中文名 | 土工离心模型试验 | 外文名 | geotechnical centrifugal model test |
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土工离心模型试验(geotechnical centrifugal model test),是利用离心机提供的离心力模拟重力,按相似准则,将原型的几何形状按比例缩小,用相同物理性状的土体制成模型,使其在离心力场中的应力状态与原型在重力场中一致,以研究工程性状的测试技术。
关于土工格栅蠕变实验,120年后应变达到5%的荷载为70KN/m。在n=100的土工离心模型试验中。
1年,因为蠕变比尺为1
5000M3做一次,公路行规
1、烘干法:测含水量 2、环刀法、灌砂法:测密度 3、比重瓶法:测土粒比重 4、平衡锥式液限仪法、液塑限联合测定仪法:测界...
以黄骅港防波堤工程为依托,对有、无土工织物加筋垫层及不同织物加筋条件下堤坝和软土地基的变形与稳定进行了离心模型试验对比研究。得到了地基土体的竖向与水平位移分布规律以及孔隙水压力的消散特性。研究表明:土工织物加筋垫层的加筋机理源于其对土体的侧限效果,铺设土工织物后能有效地减小地基的沉降,并能够限制浅层土体的侧向变形;为使土工织物的加筋效果能够得以充分发挥,要求织物的强度及模量要与垫层的界面强度相匹配。
在总结回顾大量文献资料的基础上 ,介绍了土工离心模型试验的原理、方法 ,较详细地阐述了该技术在工程中的应用 ,最后指出了土工离心模型试验技术存在的问题 ,并阐明其发展方向。
第一章 土工离心模型试验技术
第二章 高土石坝离心模型试验研究
第三章 高土石坝地震反应离心模型试验研究
第四章 软土地基离心模型试验研究
第五章 超大型桥梁基础离心模型试验研究
第六章 公路膨胀土离心模型试验研究
参考文献
全书共分六章,内容主要包括土工离心模型试验技术、高土石坝离心模型试验研究、高土石坝地震反应离心模型试验研究、软土地基离心模型试验研究、超大型桥梁基础离心模型试验研究、公路膨胀土地基与基础离心模型试验研究。
土工离心模型试验技术以其独有的特点赢得国内外岩土工程界的广泛关注与应用。本书较系统地介绍了土工离心模型试验技术的基本原理,土工离心机研制、离心模型设计、制作与试验方法以及与数值模拟比较,书末还附有工程试验实例。