土工建筑物滑坡防治

滑坡是土工建筑物边坡本身或边坡连同一部分地基土体，由于滑动面上的滑动力超过了抗滑力而沿着一定的滑动面向下滑动的一种破坏现象。

土工建筑物的滑坡面有圆弧形、折线形或两者相混合的形式。大部分滑坡发生在建筑物的施工期或工程运用初期，但也不排除老工程出现滑坡的可能性。渠道滑坡将使输水中断，堤防滑坡将有决口的危险，土坝滑坡严重时可能导致垮坝失事。对于滑坡的首要关键是监测和预防。土工建筑物，除突然遭受地震或其他剧烈震动、滑动外，一般在滑坡前均有先兆和发展过程,首先是在坡面、顶面出现纵向裂缝,裂缝不断扩展，变成弧形，裂缝两侧错距加大，同时在滑坡体下部坡面或底脚出现带状或椭圆形隆起，以后滑坡体移动加快，终于脱离原来位置而滑出。因此，在土工建筑物的检查观测中发现滑坡裂缝等类先兆，应及时采取措施，预防滑坡的发生或缩小滑坡的危害 。

土工建筑物产生滑坡以后，要认真分析原因，有的滑坡是单一因素造成，有的则是综合因素造成，要全面分析，分清主次，采取有针对性的修复加固措施。对已经滑坡的土坝、土堤，应重新研究其原断面，进行抗滑稳定核算，从而考虑是否改善坝（堤）体结构和排水系统，以降低坝体浸润线和渗透压力，增强抗滑能力。土坝护坡应重视质量和垫层级配。如砂壳或坝基为易液化材料，应加固处理。堤防、渠道滑坡后，最好是彻底清理，重新翻修加固。加固措施如更换土料、改进断面、加固地基等，应根据滑坡原因确定 。2100433B

土工建筑物滑坡防治是堤、坝、渠堤等土工建筑物滑坡的预防和处理措施 。

运行期的土坝迎水面滑坡往往是由于库水位骤降，即水位降落速度过快而产生，或由于受地震、爆破震动影响以及顶部载重过大而产生。因此，在运行中要严格控制库水位的降落速度，发现迎水面有滑坡迹象，应立即减缓或停止水位降落，并采取相应措施；在土坝附近要严禁任意爆破；在土坝顶要严禁任意加重荷载；位于地震高发地区的土坝，还应加强抗震措施。土坝背水面滑坡的主要原因是坝坡过陡,土质不合要求,碾压不实或有软弱带，以及缺乏排水设施或排水设施效果不好，坝基内有软弱层未彻底处理等，当水库蓄水位较高，持续时间较长时，就可能滑坡。因此，为了预防滑坡，要注意检查观测，发现浸润线过高、背水坡大面积渗水、渗水量增加等情况，经分析判断认为有滑坡可能时，即应上部减载、下部压重、放缓坝坡以及加强防渗、改善排水条件、降低库水位。此外，有些土坝坝面排水不良，一遇持续降雨，使坝体饱和，也可能形成局部滑坡，故应设置坝面排水系统，减少雨水向坝体入渗等预防措施。

土堤滑坡的成因及其预防措施与土坝大体相似。但主流线冲刷堤根，也容易造成滑坡，故应设法保护堤根。有些堤段土质含沙量太大，渗水严重，应加强防渗、导渗措施预防滑坡。有些堤内存在隐患，应及时消除隐患。还有些老堤背水坡脚有深塘并长期积水，最容易滑坡，多采用填塘固基的处理方法。

渠堤滑坡多数是由于边坡太陡、渠堤土质松散而产生，应适当放缓边坡，沙土段渠道应做防渗处理，如用粘土、土工织物等防渗 。

1　引言

2　铁路技术原理

2.1　轨道一轮轨系统

2.2　概念

2.3　断面形状

2.4　下部建筑和土工建筑物的应力

3　土工技术原理

3.1　土工调查

3.2　土的划分（分类）

3.3　状态描述

3.4　抗剪强度

3.5　变形特性

3.6　渗透系数和毛细作用

3.7　过滤层稳定性

3.8　冻害标准

3.9　压实

3.10　土工合成材料的产品特性

4　路基的设计和施工

4.1　路基（面）的横向坡度

4.2　原地基面的准备

4.3　铁路路堤

4.4　铁路路堑

4.5　铁路半挖半填断面

4.6　边坡的安全措施

4.7　土工建筑物与大型建筑物之间的过渡段

4.8　路基内的构筑物和其他设施

4.9　土方工程的质量保证

5　路基的设计计算

5.1　稳定性的验证

5.2　保护层的设计计算

5.3　动力稳定性的验算

6　保护层

6.1　保护层的作用、种类和厚度

6.2　保护层的布置

6.3　保护层材料的要求

6.4　采取附加措施的保护层

6.5　保护层的铺设

6.6　设计计算举例

6.7　线路水平支护

7　铁路路基的排水

7.1　作用和必要性

7.2　土中水

7.3　自然排水原则

7.4　地表水的排水设施

7.5　地下排水沟

7.6　泄水设施

7.7　车站轨道设施的排水

7.8　铁路道口的排水

7.9　边坡排水

7.10　排水设施的水力学计算

8　土工建筑物的加固

8.1　问题

8.2　加固准备

8.3　地基加固

8.4　路基加固

9　维护

9.1　概述

9.2　下部结构的维护

9.3　土工建筑物的维护

词汇索引（德汉对照）

参考文献 2100433B

《铁路土工建筑物手册》一书是由德国教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰写的铁路路基工程专业书，书中不但对规范体系规定和土工技术方面加以解释和说明，而且对最新发展趋势、新知识和新的施工方法也作了介绍。中铁二院工程集团有限责任公司将此书译成中文并出版发行，将对中国高速铁路的建设具有较高的参考价值 。