塔吊力矩限制器

力矩限制器:独立的完全由计算机控制的安全操作系统,能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度,并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况,自带诊断功能,快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能,自动记录作业时的危险工况,为事故分析处理提供依据。

塔吊力矩限制器基本信息

中文名 塔吊力矩限制器 适用领域 塔式起重机

塔吊力矩限制器造价信息

市场价 信息价 询价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
塔吊 TC5613 查看价格 查看价格

9% 新津腾中筑路机械有限公司
塔吊 qtz50-5510 查看价格 查看价格

台·月 9% 天津宏兴盛源机械制造有限公司
塔吊 北京市统一编号:京 FS-T16356;品种:式起重机;型号:XCP330;臂尖重:2.5t;臂长:75m;规格:最大起重量18t;高度:51m 查看价格 查看价格

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台·月 9% 徐工集团四川总代理
塔吊 北京市统一编号:京 FS-T11830;品种:式起重机;型号:JT300-16;臂尖重:2.5t;臂长:75m;规格:最大起重量16t;高度:72m 查看价格 查看价格

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台·月 9% 徐工集团四川总代理
塔吊 北京市统一编号:足 FS-T00516;品种:式起重机;型号:JT300-16;臂尖重:2.5t;臂长:75m;规格:最大起重量16t;高度:72m 查看价格 查看价格

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塔吊 北京市统一编号:京 FS-T34911;品种:式起重机;型号:XGT560;臂尖重:3.3t;臂长:80m;规格:最大起重量25t;高度:74m 查看价格 查看价格

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台·月 9% 辽宁徐重工程机械销售服务有限公司
塔吊 北京市统一编号:京 FS-T29246;品种:式起重机;型号:XGT560;臂尖重:3.3t;臂长:80m;规格:最大起重量25t;高度:74m 查看价格 查看价格

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塔吊 北京市统一编号:京 FS-T16356;品种:式起重机;型号:XCP330;臂尖重:2.5t;臂长:75m;规格:最大起重量18t;高度:51m 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
塔吊 TC5023 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年3月信息价
塔吊 TC6020 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年3月信息价
塔吊 FO/23B 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年3月信息价
塔吊 FO/23B 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年2月信息价
塔吊 MC225 查看价格 查看价格

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塔吊 MC225 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年2月信息价
塔吊 TC6020 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年2月信息价
塔吊 MC225 查看价格 查看价格

台·月 深圳市2009年2月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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塔吊力矩限制器常见问题

  • 什么是塔吊力矩限制器?

    力矩限制器是塔吊上防止力矩超载的安全保护装置。力矩(吨•米)=力臂(米)×质量(吨)。在塔吊的大臂上,不同的回转半径起重质量是不同的,起重幅度越大起重量就越小。为了防止力矩超载导致塔吊破坏...

  • 塔吊力矩限制器和重量限制器的区别。

    力矩限制器是并显示安全度、臂杆角度、工作半径、臂杆长度、极限载荷、实际载荷、最大吊钩扬程等七种状态,对吊车进行全程安全控制的电子设备。 重量指示器能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的...

  • 塔吊力矩限制器怎么接线

    红线接起升力矩接口(如果没有接入点就串入高度限位)黄线接入超力矩报警。力矩限制器作用:独立的完全由计算机控制的安全操作系统,能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度,并能显示出其额定载重量和实...

塔吊力矩限制器文献

注意汽车吊力矩限制器的使用条件 注意汽车吊力矩限制器的使用条件

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评分: 4.7

在起重作业中,由于超载通常有两种事故发生,一种是使吊臂强度破坏发生折臂,另一种是吊车的倾翻力矩超过稳定力矩致使吊车倾翻,后者在事故中占绝大多数。为了在起吊作业中把起重力矩限制在安全力矩范围之内,汽车吊必须具备安全保护装置——力矩限制器。宝钢使用的“加滕”和“多田野”汽车吊的力矩限制器有机械式、电动式和电子微机式等,其基本原理相同。“多田野”AML-N型力矩限制器的基本原理,是在变幅油缸杆头装一力

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伸缩臂式起重机力矩限制器算法研究 伸缩臂式起重机力矩限制器算法研究

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以提高伸缩臂式起重机力矩限制器的吊重计算精度为目标,结合起重机的结构受力特点,分析伸缩臂式起重机力矩限制器力矩算法模型,提出了一种新的主臂自重标定算法,完成了主臂变形的理论分析推导,提出了算法模型的误差修正系数。并以山河智能SWTC50为试验机,经过大量吊重试验数据验证,吊重误差和幅度误差均在3%以内,结果表明采用主臂自重标定算法及主臂变形补偿算法能达到精度要求,为伸缩臂式起重机力矩限制器的算法设计提供了一种新的思路。

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1.分析许多倒塔事故的发生,其主要原因都是由于超载造成,之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定:二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后,当发生重量超重或作业半径过大,而导致力矩超过该塔吊的技术性能时,即自动切断起升或变幅动力源,并发出报警信号,防止发生事故。

2.目前为力矩限制器有两种:一种是电子型,另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据,当接近塔吊的允许力矩时,有预警信号、使用方便,但是受作业条件影响大,可靠度差,易损坏、维修不便。机械型无显示装置也无预警信号,但工作可靠,比较适应现场施工作业条件,结构简单损坏率低。

3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时,都必须调整力矩限制器,电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊,选用机械型力矩限制器时,必须和该塔吊相适应,(应选择同一种厂型)。

4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许载荷进行调整。

5.进行安全检查时,若无条件测试力矩限制器的可靠性,可对该机安装后进行的试运转记录进行检查,确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求,和力矩限制器系统综合精度满足&p1usmn;5%的规定。

6.超载限制器(起升载荷限制器)。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时,发出报警信号。当起重量超过额定起重量时,应切断上升方向的电源,机构可作下降方向运动。进行安全检查时,应同时进行试验确认。

1、无力矩限制器,扣13分

2、力矩限制器不灵敏,扣13分

力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故,限制相应幅度的额定起重量。一般有机械式、电子式和复合式三种,安装在塔帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%。当起重力矩超过其额定值时,力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

进行安全检查时,若现场无条件检查力矩限制器时,一可检查安装后的试运转记录,二可检查其公司平时的日常安全检查记录。

下面介绍一种机械式力矩限制器的工作原理。

塔机工作时,力矩限制器的弹性钢板3随塔顶主弦杆1的受载变形而变形,并带动其上的调节螺钉5和限位开关4,使两者间的距离发生变化。当由吊重产生的力矩达到该工作幅度允许的起重力矩的90%时,螺钉碰到限位开关的触头,预警指示灯亮;力矩达到110%时,限位开关切断小车牵引机构向外运行和起升机构上升的电路,并同时电铃报警。

3、无重量限制器,扣13分

4、起重量限制器不灵敏,扣13分

起重量限制器用于限制塔机的起升荷载,防止超载运行。有机械式和电子式两种,一般安装在操作室、吊臂根部下端和塔帽中间。起重量限制器的误差不大于其额定值的5%。当起重量达到额定值时,应有灯光或音响报警:当起重量超过额定荷载5%时,应切断上升方向的电源,但机构可做下降方向的运动。

安全检查时,可对重量限制器确认进行现场试验。

下面介绍一种等效载荷限制器(拉力环型)的结构与工作原理:两个限制器对称地安装在起升滑轮的两侧,两侧力环的一端固定在支座上,另一端则锁固在滑轮轴一端的轴身上。滑轮受到钢丝绳合力作用时,便将此力传给侧力环,并使测力环随着负载的变化而发生变形。测力环两端固定有两块微弯薄弓形板,板上将有几组限位开关和可调撞杆。弓形板随着测力环的拉伸变形而变形,并引起两弓形板上的可调撞杆将压近限位开关触头,实现报警或切断起升机构的电源。

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