调度集中系统主要功能

调度监督功能 站场表示：信号、进路、区间状态，车次号显示、调度集中分机故障表示、电气集中挤岔、信号机灯丝断丝、报警信息等。车次号跟踪：自动跟踪列车车次号。车次号管理：调度员使用键盘或鼠标编辑车次号。列车记点：列车经过车站，自动记录列车到达、出发或通过时刻。实际运行图显示实际运行图输出运行报告输出调度集中功能：进路试排、进路存储控制、进路调度控制、进路车站控制、局部进路车站控制2100433B

调度集中是分散型的远动系统，其控制中心在调度所，被控对象是铁路沿线各车站。

调度所设备 调度集中总机：联系中央计算机和调度集中分机。中央计算机：系统的中心环节，联系调度集中总机、操作员台、调度员台、显示盘和系统维护台。操作员台：供操作员发送控制命令。调度员台：供调度员指挥列车运行。大屏幕显示盘：显示相关信息，包括进路、信号机状态、车次号跟踪等。系统维护台：供系统维护用。车站设备 调度集中分机：联系调度集中总机和车站的被控对象。车站调度子系统：完成计划的显示、下达、修改、车次号输入等。与其他系统的接口：实现车站子系统与其他信号基础设备（如计算机联锁系统、微机监测系统、ATP）的联系。

这种设备集中了若干个相接续的车站与区间的联锁、信号和闭塞设备于一体，由调度员在室内统一了解并操控。在调度室内的控制台上,有模拟现场各个车站与区间状态的表示装置（例如可以发光的线条和表示灯），通过这些表示装置，调度员可以对区间及车站的各个分区及股道是否被占用，道岔的位置，信号机的状态(显示什么颜色)一目了然。必要时，调度员可以可以通过有关的按钮，操控任何一个车站的设备状态并开放进路。调度集中设备提高了区间和枢纽的通过能力，提高了列车运行速度，改善了对列车的管理，提高了列车运行的准点率，提高了劳动生产率并使列车运行更加安全。

调度集中系统（Centralized traffic control，缩写CTC）是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控、遥信系统。

调度集中 系统在列车调度指挥系统基础上构建，由铁路局、车站两级构成。调度集中除实现列车调度指挥系统的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

调度集中原则上将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业比较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但出站信号机均应受调度集中控制。

用途 对列车运行进行集中控制。

电力系统调度的一种管理方式，是科学管理大电力系统的一种体制。随着电力系统不断扩大，城市间、区域间、国与国之间电力系统的互联，使电力系统调度由一级发展成二级、三级或四级，分别负责全系统或局部系统的调度工作，实现既有分工负责又有统一协调的管理体制,以充分发挥大电力系统的优越性。

调度管理范围和职责的划分，一般按照地理位置和电压等级，并根据行政区域和电力系统特点而定。中国大陆已发展成7个跨省大电力系统,目前分大区电力系统调度、省级调度和地区调度3级。 它们各有其管理范围和主要职能： 　①大区电力系统调度：负责全系统的安全经济运行。管辖骨干水电站、火电厂,500kV及以上电压的输电线路和变电所,220kV的主干线路、有向联络线路和枢纽变电所，并统一协调省级调度的工作。编制全系统的负荷预测和调度计划，进行自动发电控制或联络线负荷偏移控制，以及全系统实时自动经济运行调度，进行全系统运行状况的安全监视和分析，编制全系统的统计表报。 　②省级调度：在大区电力系统调度领导下负责分管省区范围电力系统的调度工作。 管辖220kV及以下省内电力线路和变电所，以及所属电厂，并管理地区调度的工作，编制所辖电力系统的负荷预测和调度计划，进行联络线偏移控制、所辖电力系统运行情况的安全监视和分析，编制统计表报。 　③地区调度：在省级调度领导下负责地区电力网络的工作。管理110kV及以下变电所及送配电线路,掌握和分析用电负荷情况，并配合做好计划用电工作。进行监视点的电压自动调整：所辖电网运行情况的安全监视和分析，编制统计报表。 　当跨省大电力系统进一步发展并互联，则在电力系统调度之上将建立更高一级的调度，负责该互联电力系统的安全稳定运行，协调并确定电力系统间互供电力和电量，使互联电力系统取得最大经济效益。