中文名 | 铁道车辆工程技术人员 | 性 质 | 职业 |
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1. 研究、开发铁路车辆技术和产品, 确定车辆整体及零部件技术条件;
2. 设计、应用铁路车辆产品的结构、 工艺;
3. 制订铁路车辆及零部件制造、检测、 运用技术标准,试验车辆性能,检查、验收 产品质量;
4. 制订铁路车辆检修规程、流程;
5. 开发、应用铁路车辆检测、试验、 化验、维修设备并提供生产技术支持;
6. 编制铁路车辆运用及设备检修计划, 制订、实施车辆管理规程和工艺标准,分析 技术指标;
7. 制订铁路车辆设备设施能力查定办 法并组织实施;
8. 组织、实施铁路车辆设备运用、检 修和技术改造。2100433B
从事铁路车辆设计、试验检测、运用维 修管理、生产技术指导的工程技术人员。
中级职称,一般是指:(1)博士研究生毕业,经考核,可以直接认定为中级。(2)硕士研究生毕业或双学位获得者,从事专业技术工作三年以上。(3)大学本科毕业,从事专业技术工作四年以上,取得助理职称四年以上。...
建筑工程技术人员包括:土建工程师、水、暖、电工程师、技经工程师、勘测工程师,设计与施工是两大类。施工五大员,既 预算员、施工员、质检员、安全员、材料员
工程技术人员的工作态度必须要严肃认真(严肃对待设计文件、工程规范、各方面决议等),一丝不苟(不能变通的技术要点绝不妥协),敢于承担(不能出现问题就推托)不断进取(只有在不断地修正中前进),勤奋努力,谦...
《铁道车辆工程》第三章车钩缓冲装置
应聘人员面试评估表 (技术人员) 编号: 第 页 共 页 应聘岗位(工程技术人员) : 应聘部门: 姓名 : 性别 : 年龄 : 工作年限 : 学历: 毕业院校: 专业: 用人部门评价 评价方向 评价要素 评价内容 工作经验 及 专业知识 1、工作经验 以往主要工作项目及内容 设计年限 原参与项目的角色 原参与过的项目规模 是否可以适应岗位出差要求 是否有带领团队经验(团队规模) 是否有海外经验 /年限 是否有现场经验 /年限 是否有工厂经验 /年限 2、掌握的专业知 识 擅长的技术品种 能使用哪些设计软件及掌握程度 3、学习能力 现有注册资质证书 /是否可以同步 转移来公司 现有职称 计算机应用能力 英语等级(如需要) 口语: 书面: 4、发展方向 是否具有项目管理经验及程度 对项目的整体认知程度 个
本小类包括下列职业:
2-02-17-01 铁道运输工程技术人 员L
2-02-17-02 |
铁道机务工程技术 人员 |
2-02-17-03 |
铁道车辆工程技术人员 |
2-02-17-04 |
铁道电务工程技术人员 |
2-02-17-05 |
铁道供电工程技术人员 |
2-02-17-06 |
铁道工务工程技术人员 |
本书主要介绍我国铁路常见的、 有代表性的主型客货车辆的构造、 作用原理、 总体设计及车辆的运行性能。内容包括: 铁道车辆基本知识; 轮对和滚动轴承轴箱装置; 弹簧及减振装置; 货车转向架; 客车转向架; 车端连接装置; 货车车体; 客车车体; 车辆运行性能、 车辆总体设计等十章。
本书是高等学校车辆工程专业教材, 也可作为铁道职业教育教材, 还可作为从事铁道车辆专业的工程技术人员学习的参考书。
第一章 铁道车辆基本知识(1)
第一节 铁道车辆的特点、 组成及分类(1)
第二节 车辆代码、 标记及方位(5)
第三节 车辆主要技术参数(14)
第四节 铁路限界(16)
第二章 轮对和滚动轴承轴箱装置(27)
第一节 车轴(27)
第二节 车轮(32)
第三节 轮对的分类和标记、 轮对的组装(43)
第四节 滚动轴承轴箱装置概况(48)
第五节 铁路车辆滚动轴承的结构特点和种类(60)
第六节 车辆用滚动轴承轴箱装置(76)
第三章 弹簧及减振装置(84)
第一节 弹簧的作用及主要特性(84)
第二节 钢弹簧(88)
第三节 橡胶弹簧(95)
第四节 空气弹簧(99)
第五节 高度调整阀与差压阀(105)
第六节 减振装置(113)
第七节 油压减振器(119)
第四章 货车转向架(129)
第一节 转向架的分类及要求(129)
第二节 转K2、 转K6型货车转向架(136)
第三节 转K4、 转K5型货车转向架(147)
第四节 DZ2型、 DZ5型转向架(157)
第五节 转K3型、 转Y25型货车转向架(164)
第六节 货车径向转向架(167)
第七节 其他形式的货车转向架(176)
第五章 客车转向架(187)
第一节 概述(187)
第二节 209系列客车转向架(190)
第三节 206系列客车转向架(206)
第四节 CW系列客车转向架(224)
第五节 AM96型转向架(236)
第六节 动车组转向架(246)
第七节 国外高速客车转向架(253)
第六章 车端连接装置(260)
第一节 车钩缓冲装置的组成、 安装及车钩的开启方式(261)
第二节 货车车钩(263)
第三节 客车车钩(286)
第四节 缓冲器(299)
第五节 风挡和车端阻尼装置(312)
第七章 货车车体(319)
第一节 车体结构概述(320)
第二节 平车(323)
第三节 敞车(331)
第四节 棚车(341)
第五节 罐车(348)
第六节 冷藏车(360)
第七节 矿石车(365)
第八节 长大货物车(378)
第九节 国外货车(386)
第八章 客车车体(391)
第一节 客车简介(392)
第二节 客车车体(402)
第三节 动车组(413)
第四节 客车供水装置(420)
第五节 国外铁路客车(430)
第九章 铁道车辆的运行性能(438)
第一节 铁道车辆振动的原因(438)
第二节 车辆振动的基本概念和振动形式(444)
第三节 蛇行运动(445)
第四节 铁道车辆运行品质及其评估标准(447)
第五节 铁道车辆运行安全性及其评估标准(453)
第六节 列车运行时的空气流(461)
第十章 铁道车辆总体设计(465)
第一节 车辆总体设计(465)
第二节 合理选定技术经济指标(467)
第三节 车辆的轻量化设计及防蚀、 耐蚀设计(469)
第四节 车辆的人机工程设计(471)
第五节 铁道车辆总体尺寸设计(473)
第六节 转向架总体设计(476)
参考文献(482) 2100433B