中文名 | 铁道部工程设计鉴定中心 | 业务范围 | 咨询研究机构 |
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职 工 | 214 | 等 级 | 甲级资质 |
贯彻国家有关工程建设标准化工作的法律、法规、方针、政策,提出铁路工程建设技术标准、标准设计编制规划和计划建议草案并负责其日常管理工作。负责铁路工程技术标准和标准设计的初审,组织对铁路工程建设技术标准审查。承担关于铁路工程建设技术标准的咨询服务和收集国内外与铁路工程建设相关的技术标准及信息等工作。
受国家、铁道部和其他业主的委托,承担建设项目的立项以及可行性研究决策咨询。主要包括:全国铁路大中型基本建设项目以及限额以上国家铁路更新改造项目,国家重大交通设施以及大型企业铁路运输设施工程项目。
受铁道部授权,负责国家铁路基本建设项目以及限额以上国家铁路更新改造项目初步设计审查、I类设计变更审查。
受其他业主委托,代业主对有关铁路建设项目初步设计进行审查咨询。负责铁路建设项目重大技术标准、重大建设方案以及投资的研究决策。
组织或参与铁路行业的建设管理,在铁路中长期发展规划、铁路技术政策、铁路技术标准、铁路设计规范、铁路工程造价、铁路生产力布局等方面,开展了咨询、研究、评审、制定等一系列工作。
研究测定铁路各专业工程定额;负责铁路工程定额及造价标准的宣传贯彻、咨询服务及定额和造价标准的解释工作;提出对现行定额和造价标准进行修订和补充的建议;组织铁路工程定额及造价标准的出版发行。
被称为计划经济“最后一个堡垒”的铁路系统,终于迈出了改革的一大步。根据昨日揭晓的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司。今后,有关铁路发展规划和监管的行政...
中国铁路总公司就是原来的铁道部改制而来,根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,组建中国铁路总公司。2013年3月14日,中国铁路总公司正式成立。2013年...
对 中铁一局到十局还有大桥局和隧道局 属于中铁工 十一局到二十五局还有中土属于中铁建中铁一局 陕西西安 http://www.crfeb.com.cn/ 中铁二局 四川成都 http://www.c...
近年来,在铁路建设项目咨询审查、铁路客站建设、铁路工程定额、铁路技术标准、路网规划及理论研究等方面取得了丰硕的成果。其中:获得铁路重大科技成果特等奖2项,铁路重大科技成果一等奖2项,获得中国铁道学会科学技术奖特等奖2项,各类部级奖项(标准设计、勘察设计)若干项,荣获国家科技进步奖以及部级勘察设计、技术标准、软科学研究等各类奖项数十人,获奖项目涉及院内各个专业。2008年设立了由人事部、全国博士后管委会认定的博士后科研工作站,拥有享受政府津贴专家4人,光华工程科技奖1人,铁路行业(工程技术、经济管理等)专业技术带头人8人,7人获得中国铁道学会詹天佑铁道科学技术奖,6人获得茅以升铁道工程师奖。2100433B
围绕铁路行业开展路网规划理论、运量预测方法、运输政策、投融资体制、法律法规等方面的理论研究,为铁路发展提供理论支持。主办国内外公开发行的一级期刊——《铁道经济研究》和《铁路工程造价管理》。
负责铁路客站站房建筑方案的征集、设计审查及建设管理。主要业务和职责包括:对铁路客站的方案设计、初步设计、控制性装修进行审查;监督检查铁路客站站房建设项目实施,指导检查铁路客站站房建设项目管理机构的建设管理,协调铁路客站站房建设过程中咨询、设计、施工、监理等;审查施工组织设计并监督实施,参与对建设单位的考核。
负责路网规划方面的理论研究;以国家宏观政策为导向,依托综合交通运输发展规划,负责编制铁路各个“五年”规划及中长期路网规划;参与国家综合交通发展的理论研究。
终端挡车器是吉林科研所针对路内外数以万计的尽头线经常发生车辆溜逸或机车推送不当所造成撞坏车挡、损坏车辆甚至危及附近房屋建筑和人身安全的实际而研制的一种安全防护设备。使用它可以将自行溜走或机车盲目推送的车辆挡住,使其停车,防止车辆上车挡,从而防止事故发生。
为了适应铁路客运科学技术发展的要求,确定客车新方型灯具定点生产,铁道部于10月15~18日在武汉车辆照明器材厂(原名武汉青山汽车灯具厂)召开铁路客车方型灯具技术鉴定会议。参加会议的有十五个单位共30名代表。
铁道部经济规划研究院合并重组于2002年1月1日,是在铁道部工程设计鉴定中心、原经济规划研究院和铁路工程技术标准所三个单位的基础上组建的铁路工程建设咨询机构,暂定为事业单位,具有甲级工程咨询资质。目前,我院主要承担铁路建设项目立项、可研决策咨询以及环境影响评价技术评估、路网发展和运量规划、软科学研究和管理咨询工作;承担铁路建设项目的设计审查、鉴定工作;代理铁路建设项目可研竞选和设计招标工作;以及铁路工程技术标准建设的业务管理工作。
参与组建新咨询机构的三个单位,在历史上都与铁路的改革、发展有着密切的关系。铁道部工程设计鉴定中心前身是始建于1950年代的铁道部设计及概算鉴定委员会,1989年合并到铁道部建设管理司,1994年从铁道部机关分离成立铁道部工程设计鉴定中心,主要承担铁路大中型建设项目的初步设计、技术设计、I类变更设计及概预算的鉴定工作,以及铁路主要技术政策、设计规范、铁路设备外资采购等审查工作,对控制铁路建设项目投资、质量、工期发挥了重要作用。铁道部经济规划研究院是在改革过程中成立的一个机构,对铁路运输经济研究以及长远规划方面,作了大量地有成效的工作,如关于运输趋势的预测和建议,关于五年计划和长远规划的研究,以及专题调研报告,在第十个铁路五年计划的编制中受到了各方面的好评。工程设计标准所一直都受部委托从事着设计标准化管理工作,在提高建设质量、节约工程投资方面成效显著。可以说,近几十年中国铁路的发展,每一个重要建设项目都有这三个单位同志们的参与。成功案例有北京南站、上海虹桥站、武汉站以及京津城际特大桥等项目。
铁道部经济规划研究院是铁道部直属事业单位之一。
1.1 为加强招标、投标管理,规范市场交易行为,体现公开、公平、公正和诚实信用的原则,保护交易活动当事人的合法权益,保证交易活动有序进行,根据《中华人民共和国招标投标法》、《铁路有形建设市场管理办法》和《铁道部工程交易中心章程》,特制订本规则。
1.2 铁道部工程招标投标管理办公室(以下简称部工程招投标办公室)受部建设行政主管部门的委托,依法对铁道部工程交易中心(以下简称部工程交易中心)、交易双方当事人的活动进行监督。部工程交易中心按规定负责交易活动的日常管理和提供服务。进入市场的有关各方必须遵守本规则的规定。
1.3 经批准进入市场交易的建设项目,必须按规定的程序进行交易。
1.4 本规则所涉及市场交易双方当事人的交易程序,必须在部工程交易中心进行。交易程序中由当事人自行完成的程序,如招标人编制招标文件,投标人编制投标文件,可在部工程交易中心外进行。