腾冲(驼峰)机场由云南机场集团、云南官房集团和腾冲县政府联合投资兴建,项目建设概算总投资为47639.9万元,三方的出资比例分别为46%、44%和10%。是云南省内第一个有社会资本参股建设的机场。
中文名称 | 腾冲驼峰机场 | 外文名称 | Tengchong hump Airport |
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地点 | 云南腾冲驼峰村 | 建成时间 | 2009年开始通航 |
旅客吞吐量 | 52万人次(2011年) | 跑道数 | 一条 |
重庆航空(南方航空共享):重庆·江北
中国东方航空:昆明·长水、西双版纳·嘎洒
昆明航空:昆明·长水、西安·咸阳、长沙·黄花、南京·禄口
祥鹏航空:成都·双流、昆明·长水、北京·首都
于2005年开始建设,建设工程以2015年为建设目标年,按满足年旅客吞吐量48万人次、年货运吞吐量2100吨、年客机起降架次6244架次规模设计,机场可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型,拥有一条长2350米、宽45米的跑道,一条宽18米的联络滑行道,3个C类机位的站坪,4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套设施。
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驼峰桥 DateTime:2008-07-15此标志设在注意前方是拱度较大,不易发现对方来车,应靠右侧行驶并应减速慢行
驼峰桥是拱桥的一种,因为外形像骆驼的驼峰,故称为驼峰桥。具体的图片可以直接百度搜索驼峰桥图片。
《驼峰纵断面设计课件》第3章驼峰调速设备能高计算
腾冲(驼峰)机场三字码:TCZ
腾冲(驼峰)机场四字码:ZUTC
驼峰根据设备条件的不同,可分为、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。
驼峰——
驼峰是编组站的主要特征,它是地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘,设计成适当的坡度,上面铺设铁路,利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车的一种调车设备,是编组站解体车列的一种主要方法。在进行驼峰调车作业时,先由调车机将车列推向驼峰,当最前面的车组(或车辆)接近峰顶时,提开车钩,这时就可以利用车辆自身的重力,顺坡自动溜放到编组场的预定线路上,从而可以大大提高调车作业的效率。驼蜂一般设在调车场头部,适合于车列的解体作业。