苏州市捷运特铝合金升降机有限公司

　　总部位于湖南长沙的中国铁建重工集团近日与台湾荣工工程股份有限公司、大陆工程股份有限公司分别签订2台6米级土压平衡盾构机供货合同。这标志着大陆盾构机首次进入台湾市场，打破了日本企业在台湾地区30多年的市场垄断。

据悉，台北捷运万大线是台北兴建的一条重要交通干线。本次大陆盾构机所参与建设的台北捷运万大线CQ850、CQ850A两标段上下行线总长分别为2754米和3417米，主要地质为粉土质砂层与砂质粉土层。铁建重工董事长刘飞香告诉记者，长期以来，在台湾地区地下基础设施工程建设中，都是日产盾构机主导市场。为了拿到这个订单，在前期技术方案设计阶段，铁建重工研发团队围绕工程对盾构设备的设计和生产提出的个性化要求，尤其是针对小转弯半径做了细致的研究和论证，提交了高度定制化、针对性极强的技术方案，最终获得用户的高度认可。“台湾地区较高的施工标准、严格的审核制度也锻炼了企业技术和营销队伍，为铁建重工继续深耕台湾市场、开拓其他区域市场提供了宝贵经验。”刘飞香说。首批设备将在2018年交付并投入使用。

（新华网）

泰国中华日报6月4日报道 泰国曼谷大捷运轨道交通网络将会在7条新捷运延长线加入后正式形成，除了能够实现东西南北中的捷运出行无缝转换互通外，曼谷大都市圈也将正式宣告成型。

如果说没有四通八达的城市捷运网络拖了泰国曼谷大都市圈成型的后腿，那这个问题很快将会得到解决。泰国运输交通政策和规划局官员表示，目前正在筹划新建7条捷运延长线的议案。

新规划的城市捷运线将主要功能就是将目前已经获得内阁批准的分布较为零散的单一轨道捷运线实现互联互通。也就说，如果新的7条捷运获得内阁批准，那曼谷大都市圈内捷运轨道网络也将正式迈入闭合时代，通过捷运网络你可以实现东西南北中的自由无缝转换。

随着曼谷市城市体量的不断扩大，必须要实现通往远端捷运线之间的互联互通才能更好的加快捷运内环经济发展，这对于平衡城市发展，合理调配城市各区功能具有重要的意义。否则，曼谷市交通拥挤的问题得不到有效解决，还可能形成一些城郊结合地带发展不起来的问题。

据悉，正在筹划中的7条捷运延长线全长共计85.9公里，包括了捷运深红延长线，捷运浅红延长线，捷运蓝色延长线，橙色捷运西线，深绿捷运延长线以及机场捷运（帕亚泰至廊曼机场）。

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