1、附着力
反应前单个组份的分子量较小,使标线在发生聚合化学反应前具有很好的渗透性,当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应,使标线能与地面牢固结合。
2、耐磨性
两个组份聚合反应形成网状分子结构,将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体,而两个组份形成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料。
3、耐候性
标线不产生低温断裂,高温软化,使用中几乎无老化,两个组份聚合反映后形成新的网状分子,是特大分子量的高分子,而且新的分子不存在任何活性分子键,标线的厚度可以在0.4-3.0mm之间,可选择最佳厚度。
双组份标线涂料性能指标
双组份标线 涂料施工方便,使用时基料与固化剂按比例混合,经化学交联反应干燥,形成的漆膜坚硬,与地面及玻璃珠、雨夜反光珠具有良好的附着力,干燥快,耐磨,耐水,耐酸碱,耐候性好,适合于各种气候条件下。普遍用于水泥路面及沥青路面做长效标线使用。
1)环氧聚酯类
加工简单,为溶剂型双组份标线涂料,固化时间慢,成本低,强度差,成膜厚度低,抗污性及耐候性差等,干燥是靠大部分溶剂挥发,大量的VOC排放,不符合目前环保要求。
2)聚氨酯类
性能高超,价格较高应用较少。其变异:环氧-聚氨酯双组份等等
3)MMA类
即甲基丙烯酸甲酯(MMA)单体,干燥时间可控,附着力好,由MMA单体和PMMA混合物加工而成。
4)PMMA类
采用MMA单体在工厂进行预聚合的产物,称为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)树脂,共聚型双组份产品,固含量接近100%,没有排放和挥发,符合环保要求,属于环保类产品。
1)喷涂型
2)突起型
3)刮涂型
4)结构型
5)彩色防滑路面
1折叠根据采用树脂种类 1)环氧聚酯类 加工简单,为溶剂型双组份标线涂料,固化时间慢,成本低,强度差,成膜厚度低,抗污性及耐候性差等,干燥是靠大部分溶剂挥发,大量的VOC排放,不符合目前环保要求。 2...
根据文献记载和实际使用情况记录,双组份标线涂料在欧美国家应用较多,主要有环氧(Epoxy)、MMA两种,同时存在的还有少量的聚氨酯(Polyurethane)、聚脲(Polyurea)类。 就材料的特...
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双组份标线涂料--泛指反应型路面双组份标线涂料,生产加工时,采用A、B组份分开包装,路面施工时,A、B组份现场添加固化剂,采用专用设备,根据涂料要求进行98:2内混或1:1内混(或外混)喷、刮涂,所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
双组份标线涂料的优劣:双组份标线涂料有内混和外混两种,也就是一个在喷出来之前就混合好的,一个是双枪喷出来之后混合的。外混就是两把枪喷涂,一把枪喷A组分,一把枪喷B组分,这两把枪斜对着路面喷涂,涂料在地面混合,这样的设备叫做外混。外混是单独独立的喷枪,优点是施工简单,设备容易控制,不容易固化设备。外混标线涂料线形不美观,薄厚不均匀。内混和外混的区别在于喷枪,内混的喷枪是一把,喷枪的尾部是三叉型的,两个口接涂料,一个口接喷枪,涂料是在到达喷枪头部位置的管道里混合。缺点,操作技术性比较高,容易固化枪头。就线形和质量来说,肯定是内混的好!混合均匀,线形漂亮,标线薄厚均匀。
双组份标线涂料的防滑方式:如果双组份标线涂料喷涂的话,面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值。还有一种施工方式,就是在喷涂的设备上加一个压力罐,里面可以是玻璃珠,也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料,也采用喷涂的方式喷出来,和涂料在地面混合。通过以上方式,形成真正的双组份防滑标线涂料,然后后面再面撒玻璃珠。以上为喷涂防滑施工方式,这种施工方式比较节省原材料,成本低,再有就是刮涂的施工方式。
双组份标线涂料施工机械
内混或外混1:1喷涂双组份划线机(1:1内混喷 涂设备),除中国外,全球市场一般都采用1:1内混喷涂设备施工。由于国内双组分标线涂料质量参差不齐,普遍采用1:1外混喷涂施工居多,不过也有不少厂家开始从国外采购内混喷涂设备。
除了正常的人身保护,高温施工,存储条件等注意事项外,特提示两条:
1、路面有水,降低其反应速度甚至停止其反应,并且对路面粘结力等于零。
2、遇甲苯类溶剂,同样降低其反应甚至停止其反应,这个比较好理解,大家清洗设备一般都是用苯类溶剂。
采用PMMA树脂的反应型双组份标线涂料,是环保产品。预聚体PMMA树脂,完全聚合后形成的漆膜近似于有机玻璃,可用于生产餐具,卫生洁具等,并具有良好的化学稳定性、和耐候性。由于其固含量接近100%,其VOC排放也基本为零。
据标线涂料网统计,中国每年施划热熔型路面标线,熔融热熔涂料消耗液化石油气16750吨,相当于消耗28715吨标煤,产生二氧化碳:71585吨(不含热熔涂料熔融过程中有毒气体的挥发,其中包括DOP,C5,聚乙烯蜡等高温分解的气体)。
MMA本体聚合反应是一个连锁反应,反应速度很快,伴随着聚合物的生成出现自动加速现象,并且甲基丙烯酸甲酯不是聚合物的良溶剂,长脸自由基有一定的卷曲,自动加速效应更加明显。因为引发是通过小分析的单分子分解发生的,而生长只需要单体移动到生长链的末端,所以这两个过程的聚合速率在聚合初期并不特别依赖相应的反应物在介质中扩散的能力。另一方面,双分子终止需要在粘度增加到一定程度后,终止速率将被扩散速率所控制,而引发和生长速录则不受影响。这种在速率上的不连续性突然破坏了连锁反应的稳定状态,终止生长的链段数少于开始生长的链段数,导致反应速率于放热速率随反应进行而增加。这种效应称之为"自动加速效应"。由于粘度增加,散热困难,会发生"爆聚"现象。因此本体聚合要求严格控制不同反应阶段的温度变化,随时排除反应热是很关键的问题。
当转化率达到20 左右时就会随时出现"爆聚"现象,如果不能及时终止反应将使聚合物粘度过大失去使用价值,但过早终止反应又会造成转化率偏低,树脂性能不佳的问题,所以在此阶段须精确控制反应进程,在转化率达到30-50 左右时,立即终止反应,并采用封端技术,以确保预聚物的活性。
简单理解就是:MMA本体聚合,需要加温60~90℃引发,反应到一定程度,让其停止并降温,避免爆聚现象发生。然后再次引发反应完成终端聚合。这种MMA本体聚合反应,都是在工厂内完成的。
所以PMMA预聚物需要经过复杂的预聚过程,对MMA单体预聚合才能达到随心所欲的控制其性能及反应时间,其生产的双组份标线涂料性能才有保证,所以成本也就自然比MMA单体高很多。
结构型双组份标线涂料
双组份标线涂料施工 双组份标线涂料施工时除了正常的人身保护, 高温施工, 存储等注意事项外, 特提示两 条:反应型双组份标线涂料,最怕两样东西,水和甲苯类溶剂。 1、路面有水,降低其反应速度甚至停止其反应,并且对路面粘结力等于零。 2、遇甲苯类溶剂,同样降低其反应甚至停止其反应,这个比较好理解,大家清洗设备 一般都是用苯类溶剂。 双组份标线使用说明: 1) 可以直接覆盖热融材料,在热融材料损坏不是很严重的情况下,不用下涂剂。在某 种程度上,延长其使用寿命。 2)固含量高。 冷塑型道路标线涂料固含量一般都在 100%左右。因为是高固含, VOC 含 量为零。 3)干燥时间。冷塑型标线涂料产品一般为快干型 ,600UM 厚度涂划为 15分钟不粘胎 ,即 在短时间内便可以开放交通。 4) 双组份标线涂料可喷涂、刮涂及制作各种颜色的彩色防滑路面(标线) 5) 双组份标线涂料适用内混和外混喷涂施工,