中文名 | 三一重工SYC4022拆除机加长臂,拆除臂 | 外文名 | 无 |
---|---|---|---|
整机工作重量 | 42000kg | 原产地 | 江苏昆山 |
行走速度 | 行走速度(Km/h) | 爬坡能力(%) | 78/30° |
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
42000 |
铲斗容量(方): |
| |
动臂长度(mm): |
| |
斗杆长度(mm): |
| |
原产地: |
江苏昆山 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
| |
回转扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
3.2/5.1 |
爬坡能力(%): |
78/30° |
接地比压(Kpa): |
| |
铲斗挖掘力(kN): |
| |
斗杆挖掘力(kN): |
| |
最大牵引力(kN): |
| |
发动机 |
|
发动机型号: |
五十铃Isuzu AA-6HK1XQP |
额定功率(Kw/rpm): |
184/2000 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
| |
气缸数: |
| |
缸径×行程(mm×mm): |
| |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液压系统 |
|
主泵类型: |
| |
主泵最大流量(L/min): |
| |
主溢流设定压力(Mpa): |
34.3 |
行走液压马达型式: |
| |
回转液压马达型式: |
| |
工作液压油路(Mpa): |
| |
行走液压回路(Mpa): |
| |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
| |
先导泵流量(L/min): |
| |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
| |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
| |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
| |
液压破碎管路是否标配: |
否 |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
| |
液压油箱(L): |
| |
液压系统(L): |
| |
发动机油更换量(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
理论油耗: |
| |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
16530 |
运输总宽度(mm): |
3000 |
运输总高度(mm): |
3200 |
驾驶室全高(mm): |
3200 |
上车宽度(mm): |
| |
配重离地间隙(mm): |
| |
履带接地长度(mm): |
| |
履带总长度(mm): |
5163 |
履带板宽度(mm): |
700 |
履带总宽度(mm): |
3000 |
履带轨距(mm): |
2300 |
最小离地间隙(mm): |
420 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
| |
后端回转半径(mm): |
4000 |
作业范围 |
|
最大挖掘半径(mm): |
11600 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
| |
最大挖掘高度(mm): |
22000 |
最大卸载高度(mm): |
| |
最大垂直挖掘深度(mm): |
| |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
动臂偏移量(左/右)(°): |
| |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
| |
推土板举升或推深(mm): |
无 |
有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、汽车起重机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送设备、履带起重设备已成为国内第一品牌。
50的种类很多 所以价格也各不相同 同款车应该比标配贵3000-5000
加长臂是需要找专门的厂家经过评估做出方案之后再来进行的,自己不要随便加长,否则会出问题的。 加长臂的制作流程是:电脑设计、应力分板、动作模拟、电脑出图、电脑编程、数控下料、二氧化碳焊接、自动喷砂、自动...
工程机械网和三一重工官网有新设备和二手设备的价格。
日前,由三一重机自主研发的国内首台加长臂挖掘机交付南京客户。这款加长臂挖掘机臂长21.8m,最大挖掘半径为21m,最大挖掘高度16.5m,最大挖掘深度17m,铲斗容
. 1 / 2'. 挖掘机加长臂 挖掘机加长臂还分为二段式、三段式、四段式,比挖掘机原机标准臂 长,二段式主要适用于土砂、混凝土等建筑搬运、高速公路坡面修整及河 道疏通及建筑基础、河道、深沟等土石方挖掘作业等;三段式、四段式主 要 适 用 于 高 层 建 筑 楼 体 的 拆 解 等 作 业 . 挖掘机加长臂的制作 一般是采用电脑 3D辅助设计系统做应力分析和模拟动作 ,另外加工设备员工技能的熟练程度和实用 知识、经验、及材质选择、制作工艺等方面都对挖掘机加长臂的结构强度、使用性能和质量有着关键 的影响. 配置参数与机重 整机重量 12吨 20 吨 25吨 30吨 35 吨 40 吨 45吨 加长臂长度 (M) 6 28 加长臂重量 (T) 2.8 4.8 5.6 6.6 7.5 8.5 9.5 挖斗容量 (方 ) 0.2 0.4 0.45 0.5 0.6 0.7 0.8 最大挖
按其作业方式来分:拆楼加长臂、深坑加长臂、打桩加长臂等;
按段数来分:二段式加长臂、三段式加长臂、四段式加长臂等;
按其性能来分:固定式加长臂、滑移式加长臂、伸缩式加长臂等;
检查挖掘机动臂侧板焊缝锈蚀裂纹时需要将焊缝表面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净,观察时用小锤轻击焊缝,必要时可以使用放大镜观察。
1.产生裂纹的原因
挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因:包括原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂,在挖掘机超负荷工作时,原焊缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大:焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹:因挖掘机动臂体积较大,难以采用可靠有效的加热保温措施,焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区,导致焊缝强度下降:挖掘机作业过程中振动冲击较大,焊缝处受力不均使焊缝开裂。
2.修复方法
焊前准备工作:用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉,刨割至侧板的本体,并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口),清洗、粉色检查后,确认裂纹已全部找到并清除干净。
根据现有维修条件,选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条,在350℃温度下烘烤2h,再在100℃保温,防止焊条吸潮,随用随取;焊接电流190~230A。由于挖掘机侧板厚度较大,焊接前应将焊接的部位预热至150~250℃;在焊接过程中,可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击,以消除应力;在侧板转角处施焊时,为避免、起落弧缺陷,宜连续施焊,以改善连接处的受力状况。
焊接结束后,彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等,焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查,不允许有裂纹等缺陷。
3.防焊缝锈蚀措施
将焊缝彻底打磨、除锈并涂以防锈漆。在挖掘施工现场,对于已有的锈蚀焊缝,可根掘实际情况选择手工除锈,缺点是工人劳动强度较大,人工费用较高;亦可采用酸洗除锈方式,即以有机酸为主要基科,配以缓蚀剂、表而活性剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合材料,调制成具有除锈、防锈和底漆功能的酸洗溶液,通过清洗达到除锈和防锈目的。
此外,在使用过程中,还应注意使挖掘机经常处于清洁和干燥的环境中,保持通风良好,及时排除侵蚀性气体和湿气。
一般是采用电脑3D辅助设计系统做应力分析和模拟动作,另外加工设备,员工技能的熟练程度和实际应用知识、经验、及材质选择、制作工艺等方面都对挖掘机加长臂的结构强度、使用性能和质量有着关键的影响