中文名 | 三一重工SR250M旋挖钻机 | 外文名 | Sany SR250M rotating drill |
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介 绍 | 发、制造、销售,产品 | 特 点 | 三一重工STC750起重机 |
SR250M为北京三一重机自主研发的多功能旋挖钻机。再换装不同的工作装置(钻杆)后,可实现旋挖钻工法和CFA(Continuous Flight Auger长螺旋连续钻进)工法之间的切换。
基本性能 |
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整机工作重量(kg): |
68t |
发动机功率(kW): |
| |
最大钻孔深度(m): |
58-67 |
最大钻孔直径(mm): |
1500 |
工作参数 |
|
最大输出扭矩(kN.m): |
250 |
钻孔转速(rpm): |
7-35 |
加压卷扬最大加压力(kN): |
| |
加压卷扬最大起拔力(kN): |
| |
加压系统行程(mm): |
| |
桅杆左右倾斜角度(°): |
| |
桅杆前/后倾斜角度(°): |
| |
主卷扬提升力(第一层)(kN): |
200 |
主卷扬最大提升速度(m/min): |
77 |
主卷扬钢丝绳直径(mm): |
| |
辅卷扬提升力(第一层)(kN): |
110 |
辅卷扬最大提升速度(m/min): |
66 |
辅卷扬钢丝绳直径(mm): |
| |
底盘 |
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底盘型号: |
| |
主机重量(kg): |
| |
牵引力(kN): |
| |
履带板宽度(mm): |
| |
履带展开宽度(外边距)(mm): |
| |
发动机 |
|
发动机型号: |
C-9DITA |
额定功率(kW/rpm): |
250/1800kW/rpm |
形式: |
| |
整机尺寸 |
|
运输状态长度(mm): |
| |
运输状态宽度(mm): |
3000 |
运输状态高度(mm): |
3374 |
工作状态高度(mm): |
26060 |
工作状态宽度(mm): |
4300 |
液压系统 |
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额定工作压力(Mpa): |
| |
先导压力(MPa): |
| |
液压油泵流量(L/min): |
| |
液压油箱容量(L): |
| |
钻杆参数 |
|
标配钻杆形式: |
| |
外径(mm): |
| |
层数×每节长度(N×m): |
| |
标称扭矩(kN.m): |
| |
最大钻深(m): |
| |
可配备辅助设备 |
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辅助设备文字说明: |
| |
三一集团主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等25大类120多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、汽车起重机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送设备、履带起重设备已成为国内第一品牌。
三一重工SR150C旋挖钻机最小钻孔直径是800毫米。三一重工股份有限公司由三一集团创建于1994年,通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。2003年7月3日,三一重工在A股上市(代码...
那要看什么型号,型号不一样,用的底盘不一样,配置不一样,价格也就不一样.型号:SYR150:160万-180万 SYR200:250万-300万 SYR220:420万-460万(三一...
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SR250M为北京三一重机自主研发的多功能旋挖钻机。再换装不同的工作装置(钻杆)后,可实现旋挖钻工法和CFA(Continuous Flight Auger长螺旋连续钻进)工法之间的切换。
三一SR120旋挖钻机
三一重工 (600031) 产品之旋挖钻机 <旋挖钻机施工工法通用规程> 旋挖钻机施工工法通用规程 黎中银 [1] [2] 夏柏如 [1] 邵良清 [2] 王宏伟 [2] [1]中国地质大学(北京), [2]北京市三一重机有限公司 旋挖钻机作为基础工程机械中的新型机种,经 过几年的推广应用,目前已被大量应用于公路及铁路、桥梁、水利工程、城市建筑工程等桩基工程之中。 由于其高效、节能、低噪声、低污染、地层适应性较广等优点、受到越来越多的施工单位的青睐。但是由 于至今尚未颁布国家或行业的旋挖钻机施工工艺规范,对于新进入该施工行业的业主,在工程实践中往往 遭遇很多困扰。北京市三一重机有限公司作为国内旋挖钻机的龙头企业,在开发制造和销售大量产品的同 时,致力于走产学研结合的道路,与国内外的地质施工专家进行了大量的旋挖钻工法及施工工艺的研究和 实践。本通用规程就是这些探索的总结,希望能对施工界带来
三一集团主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等25大类120多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、汽车起重机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送设备、履带起重设备已成为国内知名品牌。
SR180旋挖钻机钻孔直径为1.8米,钻孔深度为70米,满足市场上小孔深桩的施工要求,更适应浙江、江苏、上海地区松软的施工地质。
SR150C是北京三一重机生产的150kN旋挖钻机,最大成孔深度为1.5米,主要用于工民建施工。发动机配置为五十铃CC-6BG1TRP,具有负载感应与输出功率自动调整功能,燃油耗费下降5-10%。
基本性能 |
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整机工作重量(kg): |
45000 |
发动机功率(kW): |
125±2.9 |
最大钻孔深度(m): |
60 |
最大钻孔直径(mm): |
1500 |
工作参数 |
|
最大输出扭矩(kN.m): |
150 |
钻孔转速(rpm): |
7-40 |
加压卷扬最大加压力(kN): |
150 |
加压卷扬最大起拔力(kN): |
160 |
加压系统行程(mm): |
4250 |
桅杆左右倾斜角度(°): |
±5 |
桅杆前/后倾斜角度(°): |
5 |
主卷扬提升力(第一层)(kN): |
160 |
主卷扬最大提升速度(m/min): |
70 |
主卷扬钢丝绳直径(mm): |
28 |
辅卷扬提升力(第一层)(kN): |
60 |
辅卷扬最大提升速度(m/min): |
60 |
辅卷扬钢丝绳直径(mm): |
14 |
底盘 |
|
底盘型号: |
SY230RC |
主机重量(kg): |
210kN |
牵引力(kN): |
220 |
履带板宽度(mm): |
700 |
履带展开宽度(外边距)(mm): |
4000 |
发动机 |
|
发动机型号: |
五十铃 CC-6BG1TRP |
额定功率(kW/rpm): |
125±2.9(168±3.9)/2100 |
形式: |
4冲程水冷顶置气门式;直喷 |
整机尺寸 |
|
运输状态长度(mm): |
13085 |
运输状态宽度(mm): |
3000 |
运输状态高度(mm): |
3305 |
工作状态高度(mm): |
18582 |
工作状态宽度(mm): |
4000 |
液压系统 |
|
额定工作压力(Mpa): |
34.3 |
先导压力(MPa): |
| |
液压油泵流量(L/min): |
| |
液压油箱容量(L): |
| |
钻杆参数 |
|
标配钻杆形式: |
| |
外径(mm): |
377/325 |
层数×每节长度(N×m): |
4×12(4×13/5×13) |
标称扭矩(kN.m): |
150 |
最大钻深(m): |
| |
可配备辅助设备 |
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辅助设备文字说明: |
| |
SR110为北京三一重机生产的小扭矩旋挖钻机,最大输出扭矩120千牛,最大成孔直径1.25米,适用于小直径桩的工民建基础施工。
基本性能 |
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整机工作重量(kg): |
34000 |
发动机功率(kW): |
114 |
最大钻孔深度(m): |
41 |
最大钻孔直径(mm): |
1250 |
工作参数 |
|
最大输出扭矩(kN.m): |
120 |
钻孔转速(rpm): |
7-30 |
加压卷扬最大加压力(kN): |
100 |
加压卷扬最大起拔力(kN): |
150 |
加压系统行程(mm): |
3500 |
桅杆左右倾斜角度(°): |
3 |
桅杆前/后倾斜角度(°): |
5 |
主卷扬提升力(第一层)(kN): |
120 |
主卷扬最大提升速度(m/min): |
80 |
主卷扬钢丝绳直径(mm): |
| |
辅卷扬提升力(第一层)(kN): |
60 |
辅卷扬最大提升速度(m/min): |
60 |
辅卷扬钢丝绳直径(mm): |
| |
底盘 |
|
底盘型号: |
SY205R(三一自制) |
主机重量(kg): |
15400 |
牵引力(kN): |
217 |
履带板宽度(mm): |
600 |
履带展开宽度(外边距)(mm): |
2800 |
发动机 |
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发动机型号: |
三菱 MITSUBISHI 6D34-TL |
额定功率(kW/rpm): |
114/2050 |
形式: |
水冷;顶置气门式;直喷;增压中冷 |
整机尺寸 |
|
运输状态长度(mm): |
13450 |
运输状态宽度(mm): |
2800 |
运输状态高度(mm): |
3480 |
工作状态高度(mm): |
14710 |
工作状态宽度(mm): |
2800 |
液压系统 |
|
额定工作压力(Mpa): |
34.3 |
先导压力(MPa): |
3.9 |
液压油泵流量(L/min): |
| |
液压油箱容量(L): |
| |
钻杆参数 |
|
标配钻杆形式: |
摩阻杆 |
外径(mm): |
φ325 |
层数×每节长度(N×m): |
4层×10米 |
标称扭矩(kN.m): |
110 |
最大钻深(m): |
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可配备辅助设备 |
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辅助设备文字说明: |
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