双液压泵供油快速运动回路,高压小流量液压泵与低压大流量液压泵并联,在液压执行元件快速运动时,液压泵输出的压力油经单向阀与液压泵输出的压力油同时进人液压传动系统;在液压执行元件进人工作行程时,液压传动系统压力升高,打开液控顺序阀使低压大流量液压泵卸荷,单向阀关闭,由高压小流量液压泵单独向液压传动系统供油,液压传动系统的工作压力由溢流阀调定。
这种双液压泵供油快速运动回路的优点是功率损耗小、系统效率高,因此应用较为普遍。快速运动回路又称为增速回路,其功用是使液压执行元件获得所需的高速,缩短机械设备空行程运动时间,以提高液压传动系统的工作效率或充分利用功率。2100433B
超高压电动液压泵,液压泵,电动液压泵,液压泵站 双油路液压泵 那家做的好?
没有最好的,只有最适合自己的,所以要先知道你自己想要什么。
先得搞明白:需要哪种类型的泵?用在什么机械设备或者液压系统上?对于排量、压力、转速等有哪些要求?然后才是选择哪个液压泵厂家的问题。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮...
本文由济南中鼎升降机分享:
就是这种回路,液压缸停止工作时,泵I经单向阀2向蓄能器4充液,使蓄能器贮存能量。当蓄能器压力达到某一调定值时,卸荷阀3打开,使泵卸荷,单向阀2使蓄能器保压。当电磁阀5通电换向接通油路时,泵和蓄能器同时给液压缸供油,使活塞获得快速运动。卸荷阀3的调整压力应高于系统最高工作压力。
液压升降平台泵输出流量不足的原因有哪些?我们总结以下:
1、泵不排油或者输出流量不够,首先检查泵的转向是否有错,转速是否过低。可改变电机转向来改变泵的转向。转速过低,需要更换转速高的电机或加增速器。
2、油箱中液面过低。应补充油液,或将进油管往下插。
3、高空作业升降平台油温过高,使泵的内泄加大。可采用风冷或在油箱内加冷却器。
4、进油管漏气。泵的噪声和流量不足是这种故障的不司表现。需要找出漏气点加以修复
5、进油管路不通,滤油器可能被堵或者管中有沉淀物。需要清洗或更换粗滤签,必要时检查油液污染度
6、液压升降平台液压油的杂质、铁屑进入泵内,使零件严重磨损
7、齿轮泵在超高压工作时,使齿轮轴挠度变大,造成偏磨,当泵在正常压力下工作时,泄漏加一大。排除故障的方法,需调查压力升高的厦因,如压力阀动作是否不良,以便采取措施。
8、液压升降平台的液压油的温度很高时,使油的粘度太大降低,内部泄漏增大,使输出量降低。这需了解主机的操作、使用条件等,调查油温上升的原因并采取措施。
在液压系统工作中,有时执行元件短时间停止工作,不需要液压系统传递能量,或者执行元件在某段工作时间内保持一定的力,而运动速度挤满,甚至停止运动。
在这种强狂下,不需要液压泵输出油液,或只需要很小流量的液压油,于是液压泵输出的压力机油全部或绝大部分从溢流阀流回油箱,造成能量的无谓消耗,引起油液发热,使油液加快编制,还影响液压系统的性能机泵的寿命。
因此,需要采用卸荷回路,即卸荷回路的功用是在液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下,使液压泵在功率输出接近于零的情况下运转,以减少功率损耗,降低系统发热,延长泵和电动机的寿命。
液压系统卸荷的方法如下:
液压泵的输出功率等于压力和流量的乘积,因此使液压系统卸荷有两种方法。
1.将液压泵出口的流量通过液压阀的控制直接接回油箱,使液压泵在接近零压的状况下输出流量,这种卸荷方式成为压力卸荷。
2.使液压泵在输出流量接近零的状态下工作,此时尽管液压泵工作的压力很高,但其输出流量接近零,液压功率也接近零,这种卸荷方式成为流量卸荷。此方法比较简单,但泵仍处在高压状态下运行,磨损比较严重。
柴油机多功能供油调节器,它包括调速器传动板和供油拉杆及螺母等组成。其特征是:调速器传动板上还穿装一螺套,螺套一端与带有调节柄的转轴相连,另一端套装有螺杆,螺杆的另一端固定连接有固定板,供油拉杆也卡装在固定板上,在位于调速器传动板与固定板之间的供油拉杆上套装有弹簧。本调节器具有结构更简单、实用性更强、供油误差更小的特点,可实现对不同负荷情况下额定转速最佳供油量的调节,以达到节油之目的。它主要包括调速器传动板(1)和穿装在传动板上的供油拉杆(2)及螺母(3)等组成,其特征在于:调速器传动板(1)上还穿装一螺套(4),螺套与供油拉杆呈平行布置,螺套一端与带有调节柄(5)的转轴(6)相连,另一端套装有螺杆(7),螺杆的另一端固定连接有固定板(8),供油拉杆(2)也卡装在固定板(8)上,在位于调速器传动板(1)与固定板(8)之间的供油拉杆(2)上套装有弹簧(9)。