型号 |
SY5271THB 37E |
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整车参数 |
全长 |
11800mm |
总宽 |
2500mm |
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总高 |
3990mm |
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自重 |
27495kg |
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臂架支腿参数 |
臂架垂直高度 |
37.0m |
臂架水平长度 |
33.0m |
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臂架垂直深度 |
21.3m |
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最小展开高度 |
8.3m |
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第一节臂 长度 |
8700mm |
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转角 |
92° |
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第二节臂 长度 |
7860mm |
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转角 |
180° |
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第三节臂 长度 |
8050mm |
|
转角 |
180° |
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第四节臂 长度 |
8390mm |
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转角 |
245° |
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转台旋转角度 |
±360° |
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前支腿展开宽度 |
6200mm |
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后支腿展开宽度 |
7160mm |
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泵送系统参数 |
混凝土理论排量 低压 |
140 m/h |
高压 |
100 m/h |
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理论泵送压力 低压 |
8.3 MPa |
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高压 |
12MPa |
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理论泵送次数 低压 |
22次/分钟 |
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高压 |
15.5次/分钟 |
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输送缸内径 |
260mm |
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输送缸行程 |
2000mm |
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液压系统 |
开式 |
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系统油压 |
32MPa |
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油箱容积 |
900 L |
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水箱容积 |
600 L |
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输送管径 |
125mm |
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末端软管长度 |
3m |
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末端软管管径 |
125mm |
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底盘参数 |
底盘型号 |
ISUZU CYZ51Q |
发动机型号 |
6WF1A |
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发动机功率 |
265kW/1800rpm |
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排放标准 |
Euro Ⅲ |
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燃料箱容积 |
380 L |
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排量 |
14.256 L |
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最大速度 |
80km/h |
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制动距离 |
≤10m/30km/h |
五十铃底盘
1. 四节R型臂架,结构紧凑
2. X型支腿,可实现单侧支撑,适合狭窄工作场地施工
3. 泵送排量达140 m3/h,无级调节,满足各种工况需求;
4. 计算机节能控制,自动实现功率匹配,平均节能20%
5. 泵送系统柔性安装,减少对底架的冲击和砼活塞的磨损
6. 新型控制系统,足不出户,程序远程自动免费升级
7. 故障自诊断系统,能自动诊断150项故障,高效排除故障
8. 智能臂架系统,轻松一键控制,并能实现臂架垂直或水平自动浇注
9. 臂架减振控制系统,末端振幅控制在±0.3米内,改善末端软管的操作性能
应该没有这一款,5121THB是中联的型号。相同型号≡一的不到九十万。欧四车。
我晕,下面那张照片是我原创放到百度百科的!!!!价格?72m泵车在800万左右。PS:我是重工商务部的,有事联系。
三一重工现在在中国机械行业肯定是数一数二的了,选择没错的哦。 ------------------------------------------- 在混凝土泵送技术日新月异、蓬勃发展之机,三一泵车凭...
车辆名称: 混凝土泵车 车辆类别: 专用车 中文品牌: 三一牌 英文品牌: 公告批次: 229 免检: 是 发动机 发动机生产企业 排量 (ml) 功率 (kw) 6WF1D 五十铃汽车公司 14256 287 发动机商标: 燃料种类: 柴油 (mm) 外形尺寸: 13760 ×2500×4000(mm) 货厢尺寸: ×× (mm) 总质量: 41000(Kg) 载质量: 0 整备质量: 40805(Kg) 额定质量: (Kg) 挂车质量: (kg) 半挂鞍座: 额定载客: (人) 驾驶室准乘人数: (人 ) 接近角 /离去角: 25/11( °) 前悬 /后悬: 1400/3228(mm) 轴荷: 7600/7600/25800( 并装双轴 ) 轴距: 1850+4605+1310(mm) 轴数: 4 最高车速: 80(km/h) 油耗: 弹簧片数: 8/7/9 轮
三一泵车创新历程
· 1998年国产第一台自制臂架37米泵车在三一成功下线
· 2001年三一成功研制出42米长臂架泵车
· 2003年三一56米泵车成为亚洲最长臂架泵车
· 2005年三一泵车产销量跃居世界第一
· 2007年三一66米泵车,创造了臂架最长泵车吉尼斯世界纪录
· 2008年三一72米泵车,再次刷新最长臂架泵车世界纪录
· 2009年最优桥长比,三桥46米、四桥56米泵车相继在三一下线
2010款全新泵车上市
三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。
目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。
2010年陆家嘴的"上海中心"成为了全世界的一个焦点,18台被誉为"中国泵王"的三一泵车奋战三天三夜,为这幢设计高度为632米的大楼摘取"中国第一高楼"的桂冠打下坚实基础。三一泵车除了拥有无可比拟的优异品质外,一项项彰显节能环保理念的创新之举更是赢得了施工方的青睐。由于上海中心位于浦东金融城小陆家嘴核心区,周围车水马龙、高楼林立。在上海中心未来的"攀爬"中,三一泵拥有的低噪声技术无疑会帮上大忙。这一点同样与大楼设计方所倡导的"绿色环保"概念不谋而合,这也成为双方合作的基础之一。同时三一泵具有柴油机计算机控制的节能专利技术,能自动识别不同泵送工况,实时调节柴油机转速、扭矩与油喷量,自动实现功率匹配,与传统控制方式相比,节能20%以上。
三一:
世界最长臂架泵车的诞生地
世界最大排量泵车的缔造者
世界最多销量泵车的制造商
研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系,三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。
三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势,目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力,能充分满足客户的各种需求。
三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。
目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。
2010年陆家嘴的“上海中心”成为了全世界的一个焦点,18台被誉为“中国泵王”的三一泵车奋战三天三夜,为这幢设计高度为632米的大楼摘取“中国第一高楼”的桂冠打下坚实基础。三一泵车除了拥有无可比拟的优异品质外,一项项彰显节能环保理念的创新之举更是赢得了施工方的青睐。由于上海中心位于浦东金融城小陆家嘴核心区,周围车水马龙、高楼林立。在上海中心未来的“攀爬”中,三一泵拥有的低噪声技术无疑会帮上大忙。这一点同样与大楼设计方所倡导的“绿色环保”概念不谋而合,这也成为双方合作的基础之一。同时三一泵具有柴油机计算机控制的节能专利技术,能自动识别不同泵送工况,实时调节柴油机转速、扭矩与油喷量,自动实现功率匹配,与传统控制方式相比,节能20%以上。
三一:
世界最长臂架泵车的诞生地
世界最大排量泵车的缔造者
世界最多销量泵车的制造商
研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系,三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。
三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势,目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力,能充分满足客户的各种需求。