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​沈海高速公路原属同三高速公路的一部分，现为国家高速公路统一规划中的沈阳-海口路线，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。

国家编号为:G15。全长3710公里。

沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。

同三高速公路也称010国道，或"国道010线"、"G010线"，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。

标准最高

据介绍，改扩建工程后的沈大高速公路在全国标准最高，可以与发达国家接轨。整个路面共铺了6层，有73厘米厚。这种路面的动稳定性好，抗磨能力大，抗车震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面开裂变形。

里程最长

新沈大全程348.5公里，在全国高速公路中是里程最长的。据介绍，沈大改造前全长375公里，

沈大高速

此次沈大改造后北起沈阳市金宝台，南止于大连市后盐村，将沈阳、大连两地市内部分未封闭在内，所以"缩短"了。

造价最低

除去前期建设期贷款，新沈大路总投资为75亿(含服务区)，平均每公里2150万元左右，其造价在全国高速公路的改扩建中是最低的，投入产出比是最好的。

隧道亚洲最宽

此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道---韩家岭隧道。据介绍，韩家岭隧道全长52l米、宽度23米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧道的施工中，辽宁采用了国际上最先进的"新奥法"施工，即"短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭"的方法，用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的"动态控制"，从而保证了工程的质量和进度。

改扩建最成功

高速公路改扩建一直是高速公路建设中的难点，国内也不乏失败的例子。在此次沈大改扩建中，辽宁采取了路基两侧均匀加宽的方法，并采取了国际先进技术，成功解决了三大难题，成为高速公路改扩建的示范工程，得到国内国际认可。今后，沪宁、沪杭高速公路的改造都将参照此模式。

沈大高速公路改扩建工程的竣工通车，将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心，鼓舞全省人民以科学发展观为指导加快推进经济社会发展。

具有国际水准、服务功能更强的沈大高速公路改扩建工程，充分应用新技术、新材料、新工艺，是科学发展观在交通建设上的成功实践，为我国高速公路改扩建积累了宝贵经验、提供了重要示范。