【1】冷加工/硬:最后冷加工之后不进行热处理,从而20#石油裂化钢管只可进行很小的变形。
【2】冷加工/软:最后热处理之后进行小变形量的冷加工,对20#石油裂化钢管的端部加工时允许有限的冷变形(例如:弯曲、扩口)
【3】冷加工后,消除应力退火:最后冷加工后在Ac1以下进行退火,以消除冷加工应力。
【4】退火:最后冷加工之后,20#石油裂化钢管在保护气氛下进行的完全退火
【5】正火:最后冷加工之后,20#石油裂化钢管在保护气氛下进行的正火
石油裂化用无缝钢管的硬度一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量。 石油裂化用无缝钢管的布氏硬度
在石油裂化用无缝钢管标准中,布氏硬度用途最广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便。但是对于较硬的或较薄的石油裂化用无缝钢管的不适用。
石油裂化用无缝钢管的洛氏硬度
石油裂化用无缝钢管的洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度。
石油裂化用无缝钢管的洛氏硬度试验是当前应用很广的方法,其中HRC在石油裂化用无缝钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的石油裂化用无缝钢管材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是,由于其压痕小,故硬度值不如布氏法准确。
石油裂化用无缝钢管的维氏硬度
石油裂化用无缝钢管的维氏硬度试验也是一种压痕试验方法,可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点,而克服了它们的基本缺点,但不如洛氏法简便,维氏法在石油裂化用无缝钢管标准中很少用。
石油裂化管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材,石油裂化管是一种经济截面钢材。
广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。适用于用于石油、精炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管。
新标GB 9948-2013石油裂化管主要生产钢号:一、优质碳素结构钢生产钢号:10#、20#二、合金结构钢生产钢号:12CrMo、15CrMo、12Cr1Mo、12Cr1MoV、12Cr2Mo、12...
随着近年来我国石油化工原有结构的调整以及石化装置朝着大型化、采用新工艺、新装备的趋势发展,对于石油裂化用无缝钢管质量以及品种都提出了更高的要求。与此同时国内的无缝钢管的制造业水平和产品质量也较之以前取得了明显的进展。为此有必要对现行的GB 9948—2006标准进行分析并提出修改意见,以达到提升标准技术水平、满足石化行业的发展需求以及促进石化用无缝钢管质量的提升。文章主要从石油裂化用无缝钢管常用标准牌号对比、国标与国际及国外先进标准的对比、以及石油裂化用无缝钢管的改善建议三方面进行了详尽的论述。
将我国现行的GB9948—2006《石油裂化用无缝钢管》标准与国际标准以及国外先进标准进行了对比,分析了GB9948—2006标准中存在的不足;提出了应尽快修订,不断提高标准水平,增加大型石化装置使用的钢种,以满足我国石化工程建设和运营维护的使用需要的建议。