石油工程项目系统管理理论及模型研究

石油工程项目系统管理理论及模型研究是由张宝生指导，学科专业为石油工程管理的作者。

副题名

外文题名

论文作者

刘志华著

导师

张宝生指导

学科专业

石油工程管理

学位级别

博士论文

学位授予单位

中国石油大学

学位授予时间

2008

关键词

石油工程 项目管理 系统管理

馆藏号

F407.22

馆藏目录

2009\F407.22\3

2100433B

依据有关物流成本管理理论系统地分析了企业物流成本的构成和计算方法，通过采用定性与定量分析相结合、规范分析与实证研究相结合的方法，以物流成本为主要线索研究解决企业物流管理中的有关决策问题。在总成本最优化的思想指导下拓宽物流成本的概念，分析了物流客户服务成本的形成过程，并运用客户生命周期理论和有关方法，探索性地提出了估算物流客户服务成本的两个理论模型。通过对企业物流外包活动的分析，将物流外包总成本分为外包委外成本、外包交易成本和外包引致成本三大部分，推导出外包交易成本和外包引致成本的构成及各项成本的计算或处理方法，在物流外包总成本不超过自营物流成本的条件下，求得物流外包委外成本的上限值；同时在分析快递到达配送工作量时提出了“换算件”的概念和计算方法，为快递物品到达配送外包成本的确定提供了另外一种途径。根据企业物流服务水平与物流成本之间的博弈关系，通过对物流服务水平与物流成本、物流服务水平与销售收入之间的关系的分析，采用最小二乘法对物流服务水平与销售收入、物流成本之间的函数关系进行模拟研究，寻找到物流服务水平与物流成本之间博弈关系的均衡点，以得出理论上的最优物流服务水平值，为企业确定物流服务水平提供决策依据。在企业物流绩效管理中，通过对SWOT和平衡计分卡的集成运用技术建立物流绩效评价指标体系和绩效管理过程，弥补了单一方法运用所存在的缺陷，可有效地保证企业物流战略目标与战略实施过程的一致性和适应性。图37幅，表14个，参考文献154篇 。2100433B

本项目拟解决移动网格基于能量优化的资源管理理论及方法，拟为促进我国的移动网格基础研究及应用打下一定的基础。 （1）本项目针对移动网格节点能量有限的问题，研究基于能量优化的资源调度算法。为了解决移动网格资源调度中的能量优化问题，先需分析移动网格的特点及其资源调度中的能量消耗特点，在移动网格资源调度中考虑能量约束，然后建立移动网格节点的能量消耗模型，提出基于能量优化的移动网格资源调度策略。 （2）结合节点移动模型和资源可靠性提出一种基于资源可靠性的任务调度算法。此算法首先根据节点移动模型确定任务提交者停留的网格区域，然后根据资源的可靠性从该网格中选取最可靠的资源执行任务，算法的目标是最大限度的保证任务能够被成功的执行。 （3）提出一种基于时间优化的移动网格任务调度算法，即MG-Min-Min算法，目标是实现任务调度完成时间的最小化。算法中考虑到移动资源能量有限，在任务完成时，由分配任务时的域代理主动发送移动代理去寻找目标资源并取回任务执行结果，这样节省了移动资源发送任务执行结果的能量和时间消耗。 （4）研究基于灰色理论的移动设备迁移策略，提出一种适合移动网格任务提交及移动设备在网格区域间移动的信息分组结构。将现有的移动网络的切换算法与网格计算相结合，并将无线网络通信中一种优化的移动目标选择算法应用于移动网格中。通过此目标选择算法将网格性能参数进行综合计算，提高移动设备对网格资源的利用率，提出移动设备在不同网格区域之间移动的迁移策略。 （5）研究提出移动网格中基于QoS的资源发现算法，引入了P2P技术和虚拟组织，并使用该方法组织移动设备资源，方便资源的发现和查找。该资源发现方法研究基于节点的服务请求机制，主要考虑了带宽的约束和网络消息的冗余消除。 （6）对Local Indices机制进一步改进，提出一种适用于移动网格系统的资源定位算法Improved Local Indices。该机制不仅考虑了组成移动网格系统的移动终端设备存储空间有限和网络带宽有限的问题，而且针对移动网格环境的高度动态性。提出了采用宏移动性管理和微移动性管理结合的方式，来管理移动网格环境的移动性。 2100433B