书 名 | 水运工程抗震设计规范 | 出版社 | 厦门大学出版社 |
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出版时间 | 2004年03月01日 | ISBN | 151140173 |
《水运工程抗震设计规范》为水运工程通用标准,是《水运工程水工建筑物抗震设计规范》(JTJ201--87)的修订本。
本次修订是在总结十多年抗震设计经验,进行结构原形观测、模型试验和抗震动力分析的基础上,借鉴国内外工程抗震的研究成果,对原规范作了补充和修改。在结构抗震计算从单一安全系数法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中,进行了可靠度分析和校准工作,使本规范安全可靠且便于操作。修订后的新规范较充分地反映出我国在该领域的技术水平。
修订后的规范与原规范相比,结构抗震验算改为以分项系数表达的概率极限状态设计法。对次生灾害严重或特别重要的水运工程建筑物,将原规范设计烈度笼统提高一度的提法改为进行地震危险性分析。增加了用剪切波速划分场地土类型的方法。土层的液化判别由一步
为两步,修改了液化判别公式,原规范对液化土层一律不计其强度,新规范增加了部分利用土强度的计算方法。设计反应谱由原规范的三条谱曲线改为四条,方便了使用。修改后的地震土压力
计算公式与港口工程其他规范计算公式得到了统一。还增加了一些抗震设计的基本要求和抗震措施等。
1 总则
2 符号
3 抗震设计的基本要求
4 场地、地基和岸坡
4.1 场地
4.2 可液化土地基
4.3 地基承载力和岸坡稳定
5 地震作用和结构抗震验算
5.1 抗震验算的原则和条件
5.2 地震惯性力
5.3 地震土压力
5.4 地震动水压力
5.5 结构抗震验算
6 抗震措施
6.1 地基和岸坡
6.2 重力式码头和重力墩
6.3 高桩码头
6.4 板桩码头
6.5 斜坡码头和浮码头
6.6 船闸
附录A 建筑物自振周期的计算
附录B 高度大于30m的空箱式和刚架、桁架式高桩墩式码头的地震惯性力及内力的计算
附录C 地震土压力参数表
附录D 本规范用语说明
附加说明 本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单
附 条文说明2100433B
水运工程抗震设计规范基本信息
书名:水运工程抗震设计规范 定价: ¥15.00元
出版/发行时间: 2004-03-01
出版社: 厦门大学出版社
作者: 本社
ISBN: 151140173
版次: 1
页数: 85
根据交通部(85)公路技字152号文,“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求,自1986年起,交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。
修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有:适用范围扩[1] 大到所有公路工程;调整了抗震设防标准;修订了液化土的判别方法;补充了软土地基上路基抗震设计的规定;增加了使用橡...
JTJ 004-1989 公路工程抗震设计规范,已废止;现行JTG B02-2013 公路工程抗震规范,及JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则。
1 关于发布《水运工程抗震设计规范》的通知 交基发 [1998]216 号 各省、自治区、直辖市交通厅(局、委、办) ,部属及双重领导企事业单位: 由我部组织中交水运规划设计院和交通部第一航务工程勘察设计院等单位 修订的《水运工程抗震设计规范》 ,业经审查,现批准为强制性行业标准,编号 为 JTJ225—98,自 1999年 6月 1日起施行。《水运工程不工建筑物抗震设计规 范》(JTJ201—87)同时废止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责, 具体解释工作由中交水 运规划设计院负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 修订说明(条文说明) 本规范根据交通部工技字( 1990)326号文修订。主编单位为中交水运规划 设计院、交通部第一航务工程勘察设计院, 参加单位为交通部第二航务工程勘察 设计院、天津港湾工程研究所、天津大学、大连理工大学、河海大学和南京水利 科学
铁路工程抗震设计规范 2006-10-25 主编部门:中华人民共和国铁道部
抗震设计规范是建设工程达到抗震设防要求所遵循的原则和具体技术性规定,是抗震设计必须遵循的强制性技术规程
建设、铁路、交通、民航、水利等各行业都有抗震设计规范。 2100433B
水运工程一般是水资源综合利用工程的部分,水利工程综合利用设施包括水运工程设施,水利工程效益包括水运工程效益。
水运工程效益是在可将性研究阶段对水运建设项目进行技术经济论证的重要组成部分。足编制评估和审批设计任务书及投资决策的主要依据之一。中国已制定了建设项目效益评价方法专门文件,作为指导水运工程效益计算的依据 。2100433B
水运工程效益是指新建、改建水运工程设施投产后,工程所带来的净效益。水运工程效益是反映水运工程效果的一个重要指标。