沈阳地铁开发大道站

沈阳地铁开发大道站是沈阳地铁1号线一座车站,位于沈阳市经济技术开发区沈新路与开发大路交叉路口,在1号线上编号是6,无可换乘线路,于2010年9月27日建设并投入使用。

沈阳地铁开发大道站基本信息

中文名称 沈阳地铁开发大道站 所属线路 1号线
政区 沈阳市经济技术开发区 出口数 2
启用日期 2010年9月27日 车站编号 6

开发大道站位于沈新路与开发大路交叉路口。毗邻华润万家超市、工商银行、农业银行、金钱树KTV、风和美苑、沈新园、龙泽湾、长客西站。

沈阳地铁开发大道站造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
沈阳 品种:桧柏;高度H(m):1.8; 查看价格 查看价格

名诚

13% 沈阳惠森园林工程有限公司
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慧森

13% 沈阳惠森园林工程有限公司
沈阳桧柏 H 1m 查看价格 查看价格

13% 辽宁省开原市靠山镇宏大苗圃
沈阳桧柏 1年生 查看价格 查看价格

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伯特利

13% 沈阳伯特利楼梯设计安装有限公司
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13% 沈阳伯特利楼梯设计安装有限公司
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伯特利

13% 沈阳伯特利楼梯设计安装有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
混凝土搅拌 生产率15m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年4季度信息价
混凝土搅拌 生产率50m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年4季度信息价
混凝土搅拌 生产率60m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年4季度信息价
混凝土搅拌 生产率60m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年3季度信息价
混凝土搅拌 生产率15m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年2季度信息价
混凝土搅拌 生产率25m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年2季度信息价
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台班 汕头市2012年1季度信息价
混凝土搅拌 生产率25m3/h 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年1季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
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沈阳地铁开发大道站常见问题

  • 沈阳地铁8号线

    地铁8号线:   二台子地区——。途经:上岗子地区、小北地区、中街商业区、五爱市场、展览馆、三好街、浑南居住区、浑南产业区、白塔堡、新沈阳站、浑南大市场等。远期规划线路,近期无实施计划。

  • 沈阳地铁的建设历史

    从20世纪30年代至今,沈阳地铁五次筹建,四次停工 。2010年10月8日,沈阳地铁正式对公众售票运营。沈阳地铁的历史沿革可以追溯到满洲国时期的1940年。当年,日本大坂电气化局编制了4条线路52公里...

  • 沈阳地铁建设顺序

    目前沈阳市已初步规划是5条地铁线路,5条地铁线路总长为182.948公里(含支线)的整体网络基本规划:1、地铁一号线从沈阳经济技术开发区到黎明文化宫,全长22.048公里(远期延至棋盘山风景区)。2、...

沈阳地铁开发大道站文献

沈阳地铁4标盾构选型 沈阳地铁4标盾构选型

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页数: 40页

评分: 4.8

第十二章 盾构机 1. 选型依据 1.1 盾构选型依据和选型原则 本标段的盾构选型主要依据沈阳地铁一号线 (洪湖北街站~重工街站盾构区 间)盾构工程招标文件和岩土工程勘察报告, 参考国内外已有盾构工程实例及相 关的盾构技术规范,按照适用性、可靠性、先进性、经济性相统一的原则进行盾 构机的选型。 1.1.1 标段区间盾构施工技术条件 洪湖北街站-重工街站 盾构隧道长度 1442.246 平面最小曲线半径 600m(二次性曲线 700m) 最大纵坡 20‰ 左右线间距 13m 隧道结构底最大埋深 21.039m(覆土厚度 15.039m) 最小平均埋深 14.847m(覆土厚度 8.847m) 隧道(管片)内径 5400mm 管片外径 6000mm 管片宽度 1200mm 计划进度 7环/天 根据本施工组织计划, 满足业主提供的工期安排, 计划本工程隧道纯掘进合 计 365日历天,

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沈阳地铁中街站竖井施工实施监理细则 沈阳地铁中街站竖井施工实施监理细则

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大小:3.2MB

页数: 16页

评分: 4.4

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沈阳地铁的运营与建设

一直是沈阳人最关注的大事儿

最近九号线还有一个大动作!

发生在这个车站↓

铁西广场站

作为地铁一号线与

在建中的地铁九号线的换乘车站

将设置封闭围挡,进行施工

与九号线连通施工需要,车站站台与站厅层将设置封闭围挡,进行施工。自1月11日起,将率先在站台层设置两处封闭围挡,施工周期计划为75天,但具体施工期限,将在铁西广场车站内即时公告。

为保障施工期间乘客安全乘车,

铁西广场站将在工作日

早高峰期间采取限流措施,

进行常态化客流控制

小编提醒,

在铁西广场乘车的老铁们~

乘车时间规划好!上班别迟到!

地铁一、九号线换乘车站

铁西广场站

住在这附近的人将 身价倍增!

如果你平时

乘坐地铁的车站是铁西广场站!

或者你家就住在铁西广场站附近!

那么你今后可就有福了!

地铁穿行周边业主“坐等”升值

作为换乘站

类似第二个“青年大街站”!

从铁西广场站乘车

瞬间贯通其他地铁线路

能去的站点太多!太快!太方便了!

楼市上的地铁盘越来越多,

在众多地铁盘中,

地铁交汇处一般交通更便利,

价值更高。

那么,你知道还有哪些换乘站,

这些地方未来也要火了!

一张图片告诉你

青年大街站

毗邻百联购物中心、

沈阳市第七人民医院、

沈阳市红十字会医院、

实验小学一部、实验小学三部、实验中学、

沈河区启智实验小学。

淮河街站

这里是皇姑名校聚集区,

地铁口与虹桥中学相邻,

120中学、43中都在此区域,

与辽大老校区、百鸟公园相隔,

附近有沈阳医学院附属第二医院

享受塔湾商圈的便捷,

学区、地铁、商超全都有!

淮河街站

淮河街站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用L形换乘,车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角,现在的淮河园内。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27382平。其中A、B、C口为地铁10号线出入口;D、E、F为地铁9号线出入口。

浑南大道站

二环南移后,浑南大道成为“圈内”

建筑大学、理工大学附近,

书香气息浓厚,年轻大学生在此,

也成为充满活力的地区!

娱乐、商超配备只会越来越好!

浑南大道站

浑南大道站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用T形换乘。车站位于长青南街与浑南大道交叉路口。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27195.19平。其中A、B、D口为地铁10号线出入口;F、G、H为地铁9号线出入口。

奥体中心站

日常就处于繁华商圈之中,

收获物质和精神上的双重满足!

兴隆大奥莱、万达广场、泛华广场

时时刻刻就能购物!

球迷、乐迷去奥体以后就方便多了,

目测成为换乘站后奥体商圈更加抢手!

奥体中心站

奥体中心站为地铁2、9号线的换乘车站,采用T形换乘。2号线车站业已通车运营,9号线车站位于青年南大街与浑南西路交叉路口的北侧,在既有2号线车站西侧,跨青年南大街东西向布置。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积14990平。

中医药大学站

未来,崇山路附近

坐拥两条地铁口线路

皇姑小伙伴们再也不怕堵车了!

中医药大学站

中医药大学站设置在崇山路高架桥北侧,路口西北角,与2号线车站采用L形通道换乘。总建筑面积15058平,共设置3个出入口及2组风亭,其中1、2、3号出入口为既有地铁2号线出入口;F、G、H为地铁10号线出入口。

滂江街站

这个换乘站堪称霸气,

不仅是1号线、10号线换乘站,

未来还与14号线连接,

一站三线,附近还是龙之梦交通枢纽

这交通配套厉害了!

附近有家乐福购物中心等多家商业中心,

生活娱乐一应俱全!

滂江街站

滂江街站为地铁10号线与既有14号线的换乘车站,是付费区通道换乘。1号线车站沿东西向跨滂江街布置,滂江街路中为沈海立交桥引桥段,10号线车站位于既有1号线滂江街站南侧, 10号线滂江街站位于沈海立交桥路基段东侧,沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,1个安全疏散口,其中D、F口,2组风亭,安全疏散口均与控制中心地块结合设置。车站总建筑面积为16171.28平。

奥体东站

随着浑南区常驻人口的不断增加,

新建学校落地,区域的配套越发成熟,

浑南奥体东部黄金区域!

奥体东站

奥体东站为地铁6、9号线的换乘车站,9号线先期实施,采用通道换乘。车站位于浑南四路与天成街交叉路口的东侧,沿浑南四路东西向设置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积10862.2平。其中A、B、C、D口为地铁9号线出入口。

换乘站经过你家吗?

这些区域都要变得抢手了!

期待!期待!

地铁早日通到家门口!

为沈阳地铁点zan

福州晚报讯 因地铁工程前期施工需要,5号线浦上大道站拟于今晚(遇雨顺延)进行管线迁改围挡施工,计划工期4个月。

据悉,地铁5号线浦上大道站位于金洲南路与浦上大道交叉口,沿金洲南路敷设,跨浦上大道。车站为地下二层岛式站台车站。本次施工围挡需占用金洲南路与浦上大道交会道路。为减少市民出行的不便,施工占道采取“占一还一”方式,将浦上大道部分车流引导到围挡北侧(仓山万达侧和一品新筑小区侧)通行,保持现有交通组织双向10车道,东西两侧均设置3.5米宽人非混行道。

日前,车辆行驶在两江新区鱼复工业开发区福宏大道上。福宏大道总投资近4亿元,是鱼复工业开发区“五纵五横”骨架道路之一,起于规划中的六纵线郭家沱长江大桥北引桥附近,止于疏唐立交,全长6公里。

该道路的通车,改善了鱼嘴、复盛、郭家沱3大城市中心之间的区域联系。

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