水下悬浮隧道稳定性的试验研究

水下悬浮隧道到目前为止在国内外尚无应用的先例。本项目首次在国内采用室内模型试验的方法，对水下悬浮隧道主体结构在洋流作用下的稳定性和动力特性进行试验研究，以分析悬浮隧道结构在洋流作用下的稳定性和结构的动力学响应。通过对圆形、椭圆形和正多边形等横断面形式的悬浮隧道在水下斜拉锚索、交叉锚索以及水下垂直支撑等悬浮方式下的对比试验，确定悬浮隧道在水下悬浮的方式和适合水下悬浮的隧道结构形式，并对相应悬浮方式下锚索的张力和隧道结构的内力变化特点以及结构的振型、频率等动力学特性进行试验研究，以建立水下悬浮隧道结构计算方法及其稳定性分析的理论。 2100433B

水下悬浮隧道是建设悬浮于水中的一种大型跨海交通构筑物，主要解决的是人类未来实现深水、宽水域跨越问题。

水下悬浮隧道的建设的技术核心在于隧道的动态控制和结构安全。交通安全是首要问题，要在波浪潮流复杂的动力体系下，它的结构的稳定性，包括在特殊荷载，包括潜艇的撞击，以及沉船等异常荷载下，保持它的稳定性和安全运行。

测量隧道的运动变形问题，是整个项目的重大难点，要求实验精确度达到毫米级，同步误差需要达到亚毫秒级。传统仪器很难达到这一的要求，而使用NOKOV（度量）光学动作捕捉系统就能够获得这种高精度的测量数据。

悬浮隧道的研究可以使我们过去面向海洋在潜水近岸的活动，向深远海进行发展和拓展，并能带来新材料新工艺新装备技术这种整体科学和技术层面上的突破，为中国的科技走在世界的前列创造非常好的条件。 2100433B

研究试验费是为本建设项目提供或验证设计数据、资料进行必要的研究试验和按照设计规定在施工过程中必须进行试验所需的费用，以及支付科技成果、先进技术的一次性技术转让费。不包括

①应由科技三项费用(即新产品试制费、中间试验费和重要科学研究补助费)开支的项目。

②应由施工辅助费开支的施工企业对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生的费用及技术革新研究试验费。

③应由设计费、勘察设计单位的事业费或基本建设投资中开支的项目。

在建设单位会计中，在“待摊投资”科目中设置“研究试验费”明细科目进行核算。在基本建设概预算中，本费用项目列入“工程建设其他费用”中。应由施工企业间接费开支的施工企业对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所发生的费用及技术革新的研究试验费。不属于建设单位会计核算的范围。

中国在1977年10月颁发试行的基本建设统计主要指标解释文件中，在“其他基本建设”列有“科学研究实验费”，在1978年颁发的基本建设会计制度和1983年颁发的建设单位会计制度中均沿用此称。1985年3月5日国家计委、建设银行颁发的《关于工程建设其他费用项目划分暂行规定》和1986年财政部颁发的建设单位会计制度中均称为“研究试验费核算”。2100433B