水下维修简介

国内首次

渤中13-1油气田至歧口18-1油田长输海管水下维修项目于2017年7月27日6：30上、下游封堵头成功下放到位，天然气通过旁通软管正常输气，至此海底管道不停产带压开孔封堵旁通输气维修系统正式搭建完成。这是国产设备、自有人员首次完成不停产水下带压开孔封堵作业。

2015年9月2日，渤西南联网供气的BZ13-1至QK18-1海底管道主干线出现智能检测球组卡堵。该管线涉及津冀地区燃气企业和千家万户生活供气，须最大程度减少停产维修的影响。经过海管抢修专家的反复多次专题论证，确定“微创手术式”不停产解堵取球方案。既在海管生产运营的同时进行开孔作业，之后使用该孔对海管封堵，连接软管旁通，实现不停产将中间卡球点海管切断，取出卡堵智能球组。

开孔机组装式压

本项目首次使用国产机械三通、水下旁通软管等核心材料，由海油工程维修公司操作实施。开孔、封堵和旁通的每一个工序都没有“犯错误”的机会，任何环节必须一次成功，否则就可能导致整个项目前功尽弃，甚至导致天然气、凝析油泄漏。为此，海上施工期间，项目组将技术方案进行分解和细化，并加强对一线作业人员及潜水员的培训，培训次数达到50余次，使作业人员充分理解技术方案和施工风险。

国产机械三通和开孔机

管道带压开孔封堵作业在不停产情况下进行，系统密封性要求较高。为保证密封精度，作业人员首先对整套系统拆解为单一的设备、接头、阀门和管线，然后逐一进行压力试验，对各个零部件进行功能验证，试压次数达到40余次。设备装配完成后，对系统进行整体试压，试压均一次性合格。

与此同时，施工现场实施安全质量标杆管理，使项目管理规范化、体系化，深入排查整治安全生产隐患，及时纠正质量偏差，全员参与、注重落实，为项目实施保持一种安全稳定的作业环境。

国产设备不停产带压开孔封堵作业的成功实施，标志着中海油对海底管道维修技术的提升，对紧急情况和特殊条件下海管的维修具有深远意义。

（通讯员 朱卫东 李强（质量） 李强（海管））

（总第636期，编辑：李明蔚）

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