陕西城际铁路有限公司

6月17日,中国铁建十七局的建设者在施工。当日,陕西省第一条城际铁路——西安北至机场城际铁路双线顺利下穿机场停机坪,地面沉降不超过1厘米。西安北至机场城际铁路起自西安北站北广场,至西安咸阳国际机场,全长29.41千米。这为我国在航空敏感区建设综合交通枢纽提供了宝贵经验。

新华社记者邢广利摄

从韩城市有关部门了解到，西安至韩城城际铁路，本月便可完成可研编制，计划10月份将开工建设；悬挂式单轨交通稳评编制已完成，用地预审已批复，PPP合作方案基本完成。

目前，韩城市各大重点项目进展顺利，北湖正进行沟底排洪管涵和水底基底施工，计划明年5月1日蓄水；中湖已编制完成可研、稳评、环评、节能评估，基本完成土地勘界，已签订征迁协议198户；南湖已开挖土方199万方，完成湖区防渗毯铺设1.5万平方米；西安至韩城城际铁路预计8月完成可研编制，悬挂式单轨交通稳评编制已完成；西禹高速公路韩城收费站改扩建项目，已与省高速公路建设集团签订联建协议，正对区域内管线进行改移；火车站广场改造项目，对项目规划片区中的单体建筑作了方案设计，对拆迁单位内龙门大街以东的12个单位和小区的368户进行入户摸底；韩城一级客运站及游客服务中心项目，对调整后的方案进行完善，正进行方案审定及编制PPP招标方案；韩城合阳机场项目正在完善可行性研究报告，项目用地进行清表，计划本月底开工建设。

6月25日，中铁十一局集团西韩城际铁路TJ-1标渭蒲高速公路特大桥93号墩完成墩身砼浇筑，这是西韩城际铁路完成的第一个桥墩，“第一墩”的顺利浇筑完成，标志着西韩城际铁路的建设进入了一个全新的阶段。

渭蒲高速特大桥93号墩为简支梁实体变坡墩，高14.5米，混凝土方量210方。为保证墩身质量，打造精品工程，西韩城际铁路有限公司和中铁十一局集团西韩城际铁路TJ-1标项目部秉承“工艺试验先行，样板工程引路”的理念，拿出专项资金，在“第一墩”施工前就进行了工艺试验墩的施工。试验墩是在两个桥墩之间另外建造的“模拟桥墩”，高5米，不属于工程实体。在试验墩的施工过程中，项目部从砼配合比、坍落度、入模温度、外加剂的选用到钢筋绑扎、模板拼装、砼振捣和养护方式，都严格进行控制，为墩身实体施工提供了准确的技术参数。

西安至韩城城际铁路项目是关中城市群城际铁路网的重要组成部分，是陕西省“十三五”重点建设项目，项目位于陕西关中盆地东北隅，线路经过咸阳市三原县、西安市阎良区、临潼区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至韩城市，线路长度175.775km。西韩城际铁路的建设，将进一步加快富平阎良一体化进程，带动韩城融入西安一小时经济圈，促进沿线旅游资源开发，拉动和激活产业结构优化升级，方便沿线近700万人民群众出行。

作者：谢模钊