分辨率:2000帧/秒时为1280x1024最高帧速率:150000帧/秒快门:2.16微秒(HQ模式)/1微秒(QS模式)传感器类型:定制CMOS传感器尺寸:34.423(对角) 21.504x26.88毫米像素大小:21微米纵横比:5:4位深度:10位ISO等级:单色5000,彩色1600。
三维高速摄像系统同时具备极高的分辨率和极短的快门时长,主要用于高精度、短时间的快速运动的摄像记录。摄像中的运动轨迹还可通过智能点追踪等功能进行后处理分析,对三维高速高精度运动进行解析。
随着我国高速公路建设的稳步推进,建设成本也在持续提高,技术指标是成本增加的原因之一。分析高速公路的路线、路基、路面、桥梁等方面的技术指标对高速公路工程造价的影响,进而探讨技术指标变化对高速公路建设的影响,以供同行参考。
改革开放以来,我国的交通事业稳步推进,高速公路的建设从无到有,通车里程不断增加,建设水平不断提高。近年来,随着原材料价格的不断上涨、工资成本不断提高等方面因素的影响,建设成本出现了持续上升的态势。研究高速公路建设中的技术指标对造价的影响,对于高速公路的建设有着重大意义。本文试图就高速公路的路线、路基、路面和桥梁涵洞等工程的技术指标对不同时期、不同地域的高速公路建设的影响进行比较,分析高速公路的技术指标变化对建设成本的影响。
飞猫®索道摄像系统是飞猫®影视技术(北京)有限公司提供的专业摄像承载设备,也是目前国内最专业和权威的索道拍摄系统提供商。传统的空中拍摄大多采用摇臂摄像机、直升飞机航拍系统、曲臂升降车摄像系统等设备,而这些拍摄手段在拍摄角度和区域上都受到一定的条件限制。而飞猫®索道摄像系统能有效地弥补这些不足。
飞猫®索道摄像系统按运动方式可分为二维飞猫®索道摄像系统和三维飞猫®索道摄像系统。其中,二维飞猫®索道摄像系统有两个支点,支点间用索道连接,索道上搭载摄像承载用的小车,拍摄跨度可达1000米,适合大场景拍摄,如建国60周年国庆阅兵式等。三维飞猫®索道摄像系统 共有四个支点、四条绳索,地面上配备了驱动系统和操控系统,具有自由灵动、镜头无限旋转、拍摄随心所欲的特点,可使摄像机在预设的三维空间内(体育场、广场、国际会议中心室内等)任意移动、悬停飞行,提供非同一般的视觉效果,突破云台壁垒极限,可在禁飞区域现场任意设定,适合大型晚会、开幕式及运动类项目,如央视春晚、湖南卫视跨年晚会,网球、足球比赛等。
多线索道摄像系统
拍摄高度落差:几十米到几百米
理论上在风速70公里/小时时仍可正常使用
跟踪拍摄主体可达上千米甚至更远
最高时速可高达130公里/小时 即36米/秒
镜头可旋转360度
没有震颤,画面稳定,没有噪音
架设简易方便
单线索道摄像系统
自供电方式
点对点悬挂绳索,可3分钟快速安装,
可驱动负载15KG,爬坡能力可达到15°
低速运动平稳,高速机动性强,速度可达到40km/h,即10米/秒
运行无噪音,无震颤
摇臂摄像机的提升高度十分有限,而且只能固定在半径很小的范围内进行拍摄。航拍时直升飞机的噪音和颤抖更是让所有摄像师无法释怀的死结,使得航拍只能用于远距离镜头的拍摄,而无法反映拍摄对象的细节运动。航拍成本问题与沟通
对于长距离运动对象的刻画,轨道拍摄也不失为一种重要手段.可是轨道必须依托地面的支撑,症结也就不言而喻了.它只能实现在通一个平面上的运动,而无法在立体的空间描绘上生动起来,同时轨道拍摄的运动速度不能精确的掌控,这就对摄像师提出了很高的人工技术要求.
飞猫®应运而生了.它是空中游弋的精灵,睁着记录一切的眼睛,摇臂/航拍/轨道种种不可能实现的镜头对于飞猫®来说只是信手拈来.
精确的移动可控性由高科技的遥控手段来实现,平稳的索道不会有丝毫的震颤,最高时速达到120公里的速度在几百米甚至上千米的距离中跟踪拍摄,数十米立体空间的落差,立体感极强的视觉冲击力让传统拍摄方法只能望洋兴叹!
我们需要做的,只是去思考,去设计,想要什么样的画面,想要什么样的效果。