中文名 | 碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究 | 项目类别 | 面上项目 |
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项目负责人 | 张鸿儒 | 依托单位 | 北京交通大学 |
地震液化造成的破坏型式归纳起来有两种,一是地基丧失承载力失稳,二是过大的震后地基沉降变形。在地震中加固后的地基中的超孔隙水压力即使没有达到液化的水平,地基能保持稳定,但在孔隙水压力比较大时,所产生的地基变形仍然可能造成建筑物或构筑物的破坏。本项目对碎石桩加固饱和砂土地基的震后变形特性进行系统的研究,包括不同地震孔隙压力水平时,孔压消散固结变形和沉积变形的计算理论和方法、地基的震后变形与孔隙水压力水平的关系、变形与动力荷载特性的关系(循环荷载、随机地震荷载作用下达到相同孔隙水压力水平条件下的变形特点)、沉降变形与孔隙水压力消散固结的关系、碎石桩加固对地基震后变形的影响、上部荷载对震后沉降变形的影响等。在震后变形计算理论和方法的基础上,建立以震后沉降变形控制为基础的碎石桩加固液化地基设计理论和方法。 2100433B
批准号 |
50678019 |
项目名称 |
碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0807 |
项目负责人 |
张鸿儒 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京交通大学 |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持经费 |
30(万元) |
碎石桩是以碎石(卵石)为主要材料制成的复合地基加固桩。碎石桩和砂桩等在国外统称为散体桩或粗颗粒土桩。所谓散体桩是指无粘结强度的桩,由碎石柱或砂桩等散体桩和桩间土组成的复合地基亦可称为散体桩复合地基。目...
除了用模板加固也可以喷水泥浆来处理,用水泥浆造价高点但不影响操作空间。
碎石桩:顾名思义,有承压、挤密效果 塑料排水板:砼袋装沙井的原理差不多 只是改成了塑料板 塑料板不为实体 中间可透水和承受一定的侧向压力 粉喷桩:顾名思义 喷的是粉 通常会用水泥 经喷 搅拌 和土中...
该文采用三维有限差分程序FLAC3D(Fast Lagrangian Analysis of Continua)对未加固和碎石桩加固的液化砂土地基进行数值模拟,对其建立模型以及进行地震响应分析,得到碎石桩加固液化地基土模型的抗液化效果。经数值分析,证实了碎石桩具有显著的排水效果。同时与振动台试验数据相比较,论证了数值模拟结果的可靠性。
结合建筑物性质、场地工程地质及水文地质条件,在对某高层建筑的基础形式和地基加固方式进行技术经济比较后,决定采用水振冲碎石桩加固地基,以消除可液化细砂层的液化性,提高地基承载力。通过现场测试,表明地基加固处理效果良好,达到了设计要求。
批准号 |
59878003 |
项目名称 |
非饱和粘性土的动力特性研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0807 |
项目负责人 |
张鸿儒 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京交通大学 |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
17(万元) |
拟进行非饱和粘性土在小应变下的动剪切模量、非线性动剪切模量和阻尼比与动应变之间的关系、动抗剪强度以及这些动力特性与非饱和粘性土基质吸力、荷载速率和荷载循环次数等影响因素之间的依赖关系的试验研究,提出非饱和粘性土非线性动应力应变本构关系模型。研究内容和方法有创新,对土动力学发展有学术意义,并有重要工程实用价值。 2100433B
由于试验设备、技术等原因,砂砾土的动力特性研究尚不充分,尤其是饱和砂砾土的液化特性方面的研究更是少见;另一方面,以往的研究通常认为只有饱和细砂才可能液化。迄今,在研究砂砾土液化时,常规做法是剔除实际砂砾土中大颗粒,用模拟料代替实际砂砾土进行试验。然而,模拟料是否能代表实际砂砾土?是一个值得商榷的问题。本项申请利用自行研制的大、中、小型静、动三轴仪,对饱和砂砾土液化特性及其变形、强度参数的相关性进行