本书是苏联多年来开展深水捕捞作业的理论性总结,介绍深海资源状况以及目前世界和苏联开展深水捕捞的情况,从理论上论述了如何设计深水拖网和确定深水拖网的预定拖曳水层;对深水拖网主要要素受力情况作了理论分析以确定最佳参数,同时提出改进深水拖网结构的一些问题。 本书对我国水产研究工作者,大专院校师生、生产部门的科技人员研究远洋和外海渔业有一定参考价值。
序............................................................(1)
第一章、发展深水拖网的理论基础.................(3)
第二章、深水拖网捕捞...............................(18)
第三章、确定拖网曳行水层的计算方法............(44)
第四章、深水拖网设计.................................(60)
设计的原始资料....................................(60)
用于基本要素的计算..............................(69)
根据渔获率理论确定拖网参数..................(97)
利用相似理论设计深水拖网.....................(132)
第五章、深水拖网要素分析.........................(142)
探捕深水鱼群的拖网..............................(142)
深水拖网的索具装配..............................(158)
深水拖网的单曳纲拖曳方法.....................(170)
第六章、深水拖网作业过程...........................(179)
拖网放网过程.......................................(179)
拖网作业状况.......................................(187)
深水拖网的收绞操作..............................(190)
第七章、改进深水拖网结构的某些问题............(196)
参考文献...................................................(215) 2100433B
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本书结合作者多年教学、科研经验及工程实践,较系统地介绍了地下工程测量的基本理论和基本方法,从理论和实践两个角度帮助读者提高分析和解决地下工程领域测绘的能力。本修订版在传统测量技术的基础上,新增测绘新技术元素,操作适用性更强,新的地铁工程测量一章更具有针对性。全书内容丰富,具有一定的深度和广度,充分反映了地下工程测量最新技术及其应用。
台湾会计划要素分为资产、负债、业主权益、损益计算四大类。
海峡两岸会计要素划分的共同点:资产、负债、所有者权益三要素的含义和内容是完全相同的。
海峡两岸会计要素划分的主要区别:中国大陆明确划分有收入、费用、利润动态三要素,台湾仅以损益表示动态要素在一定时期变化的结果,并参与静态三要素的平衡。
国际会计准则在中,将会计要素划分为资产、负债、产权、收益和费用五大要素。而且明确“收益的定义包括了收入和利得”,“费用的定义包括了损失,也包括那些在企业日常活动中发生的费用”。
中国与国际会计要素划分的共同点:中国六大会计要素的划分与国际会计准则五大会计要素的划分,其基本思路和格局是相同的。
中国与国际会计要素划分的区别:中国将“利润”作为独立的会计要素,而国际会计准则没有;国际会计准则明确收益要素包括收入和利得,而中国的收入要素仅是营业收入;国际会计准则明确其费用要素包括费用和损失,而中国的费用要素则不包括损失。关于收益要素和费用要素包括的内容问题,国际会计准则是大口径,中国的会计准则是小口径。因为国际会计准则未单独设“综合净利”要素,如果收益仅是营业收入,费用不包括损失,那么利得、损失的经济事项就会游离于五大会计要素之外,因此,国际会计准则采用大口径是必然的选择。会计准则将“收入”、“费用”要素定为小口径,因为单独设有“利润”要素,而且将“利得”、“损失”经济事项归纳在“利润”要素之中。就是说,中国会计准则在“利润”要素中包含了“利得”、“损失”等内容,因而其“收入”、“费用”要素采用。
中国大陆划分为资产、负债、所有者权益、收入、费用、利润六大要素。
优点
1、会计要素与会计对象在理论上协调一致。经过近半个世纪的研究,中国会计界对企业会计对象的认识逐步达成共识:企业的资金运动有静态和动态两种类型。会计要素作为会计对象的基本分类,属于会计对象的第二个层次。
2、会计要素与会计方程式、财务报表理论协调一致。如前所述,资产、负债、所有者权益三要素之间的数量关系,概括为第一会计方程式:资产=负债 所有者权益,该方程式亦为建立资产负债表的理论依据;收入、费用、利润三要素之间的数量关系概括为第二会计方程式:收入-费用=利润,该方程式亦为建立损益表的理论依据。台湾会计四大要素的划分,突出了静态要素,没有将收入、费用、利润作为各自独立的会计要素,而是以“利润计算”涵盖收入、费用和利润。
缺点
1、将利得、损失不单独作为会计要素是可行的,但是,将其内容归并在“利润”要素中,由于“利润”的界定含混不清,易引起多重矛盾。
2、第44条将“收入”定义为: “收入是企业在销售商品或者提供劳务等经营业务中实现的营业收入”。营业收入仅是企业收入的主要部分,并非等同于收入,此处关于“收入”界定的条文,犯了大概念小内容匹配的毛病。
十要素
美国财务会计准则委员会在中,将会计要素划分为资产、负债、权益、业主投资、派给业主款、总收益、营业收入、费用、利得、损失十大要素。
优点
1、突出了权益要素,不仅要求提供权益静态信息,而且要求提供权益重要变动的信息,有利于维护所有者权益。
2、突出了总收益要素,不仅要求提供经营性的收支--营业收入与费用,而且要求提供非经营性的收支--利得与损失。概括而言,美国会计要素比中国大陆会计要素多4个要素,从而使权益和总收益要素分类比较详细,反映更为充分。
缺点
1、权益包括业主投资和派给业主款,就是说权益与业主投资和派给业主款是包容关系,将有包容关系的三者作为并列的三要素,在分类逻辑上是不科学的。
2、营业收入有与其配比的费用,而利得没有与其配比的费用;费用有与其配比的营业收入,损失没有与其配比的营业收入,这是营业收入与利得、费用与损失的重要区别。从这个意义上讲,将利得、损失与营业收入、费用作为并列的要素是有道理的。但是,利得与损失是总收益包含的内容,将利得、损失与总收益作为并列的要素也似欠妥当。
中、美会计要素划分的共同点:中、美两国都将会计要素分为静态要素与动态要素。静态要素与资产负债表中。财务状况的计量直接联系,动态要素与收益表中经营业绩的计量直接联系。
中、美会计要素划分的区别:美国将影响权益要素的两项重要内容,业主投资、派给业主款作为两个独立的会计要素。美国将影响总收益的两项特殊内容,利得、损失作为两个独立的会计要素。通过比较可以看出,中、美会计要素划分的基本思路、基本格局是相同的。如果美国不考虑影响权益要素的业主投资与派给业主款和影响总收益的利得与损失,那么,中、美两国关于会计要素的划分就会完全一致。
中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”已于2012年5月9日在中国南海海域正式开钻。
这将是中国石油公司首次独立进行深水油气勘探开发,标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。
据了解,此次开钻水域在中国南海水域距离香港东南320公里处,开钻井深1500米。
国际上一般将水深超过300米海域的油气资源定义为深水油气,1500米水深以上称为超深水。在丰富的海上油气资源中,深水、超深水的资源量占全部海洋资源量的30%至40%。在全球获得的重大勘探发现中,有50%来自海洋,主要是深水海域。深水海域已经成为国际上油气勘探开发的重要接替区域。
中国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米,大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。中国南海油气资源极为丰富,整个南海盆地群石油地质资源量约在230亿至300亿吨之间,天然气总地质资源量约为16万亿立方米,占中国油气总资源量的三分之一,其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。
海洋石油981主要参数
船舶登记号 |
11B5001 |
中文船名 |
海洋石油981 |
英文船名 |
HAI YANG SHI YOU 981 |
船舶呼号 |
BYDG |
国际海事组织编号 |
9480344 |
船旗国 |
China |
船籍港 |
Zhanjiang |
船舶所有人 |
China National Offshore Oil Corp. |
船舶管理公司 |
China Oilfield Services Limited |
船舶类型及用途 |
Semisubmersible |
下次特检日期 |
2016-10-17 |
总吨位 |
34483 |
净吨位 |
10344 |
船舶总长 |
114.07 |
垂线间长 |
114.07 |
型宽 |
78.68 |
型深 |
38.60 |
干舷 |
11,000.00 |
平均吃水 |
19.00 |
船体附加标志 |
Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 |
船舶建造厂 |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. |
轮机附加标志 |
AUT-0 |
船舶建造地点 |
China |
船舶建造时间 |
2011-10-18 |
发电机*数*功率*电压 |
AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 |
起货设备类型,数量,安全负荷 |
Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 |
人造地球卫星椭圆轨道的开普勒要素共有6个。它们决定轨道的大小、形状和空间的方位,同时给出计量运动时间的起算点。这6个要素是: