中文名 | 深水基础超长钢板桩围堰施工技术指南 | 标准编号 | T/JSTERA 19—2020 |
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发布日期 | 2020年08月26日 | 实施日期 | 2020年09月01日 |
江苏省交通工程建设局、东南大学、中铁四局集团有限公司。
本标准规定了深水基础超长钢板桩围堰的术语、材料、施工、设计、监测及质量检验。 2100433B
李洪涛、刘钊、林海峰、卓为顶、王亭、钱杰、沈文煜、刘昌箭、钱有伟、王序、王二强。
钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢,有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式,拉克万纳式等。 组成:钢板桩主要包括薄板桩、组合支撑桩和管状支承桩。钢...
关于止水防渗效果,拉森钢板桩效果还是很好的。造价方方面可以按照使用周期计算租费,300元/吨/月,施工费用根据桩的长短在1000-1200元/吨,另外还有材料和施工设备的进出场费。围囹支撑租费加工费。...
出厂价一般在5000-6500元区间。拉森钢板桩作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等,工程上发挥重要作用。拉森钢板桩...
本文根据等级航道基础施工干扰大、封航手续审批难、大型船舶设备多等特点,结合跨越国家Ⅰ级航道的某特大桥主跨主墩承台施工,详细阐述了深水基础采用拉森SKSP-Ⅳ型钢板桩、整体钢围囹下沉法施做钢板桩围堰的施工方案及工艺方法。本方法既保证了深水基础施工的结构安全,也极大缩短了工期,解决了高等级航道干扰大、深水基础施工周期长、耗费材料多的难题,可为部分深水基础施工特别是高等级航道内的深水基础及承台墩身施工提供借鉴。
在目前桥梁的深水基础围堰施工中,常用的有板桩围堰和套箱围堰。现结合宿迁三号桥的施工对钢板桩围堰作一简要的介绍。
1 绪 论
1.1 钢板桩围堰的应用
1.2 研究现状
2 深水基础围堰施工方案比选
2.1 施工方案选择的影响因素
2.2 围堰的结构特点
2.3 比选实例
2.4 小 结
3 超长钢板桩围堰设计探讨
3.1 常用设计计算方法
3.2 内支撑合理布置间距
3.3 小 结
4 超长钢板桩围堰施工安全分析
4.1 超长钢板桩围堰有限元模型
4.2 超长钢板桩围堰内支撑施工方案2100433B
《桥梁深水基础》可供桥梁深水基础设计、施工、科研人员及大专院校相关专业师生学习参考。2100433B
桥梁深水基础的特点:
(1)基础所受的水平力,如水流冲击力、船舶碰撞力、水力、水撞力、波浪力等,要比陆上或浅水基础大的多;
(2)深水基础的稳定性与安全度,一般常受水文条件控制,所以对桥梁深水基础,水文条件与地质条件具有同等重要的地位;
(3)深水基础除了需考虑环境水的侵蚀外,还需要考虑潮汐、洪水以及流水所夹砂石与流冰的直接碰撞、磨损等问题;
(4)深水基础类型选择一定要认真考虑,并作全面的可行性分析,因为它不仅关系到基础造价高低,还直接影响到桥梁工程的成败、质量和工期;
(5)深水基础应具有高抗自然灾害能力,这就要求其勘测设计时作大量、细致的勘测,而深水基础的地基勘测均需在水下进行原位勘测,工作条件差,要取得真实可靠数据难度大,这就要求其勘测手段更先进、可靠;
(6)深水基础属于水下隐蔽工程,其没计与施工时必须将水流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他约束条件联系起来综合分析,并采取相应措施;
(7)对于海湾、海峡和近海岛屿间的近海桥梁深水基础,更应考虑海洋环境产生的荷载力,如由台风、巨浪、大潮所产生的巨大水平力,应成为其设计和施工中必须考虑的重要控制条件。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。