1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
青藏铁路已完工,川藏铁路在设计,新藏和滇藏没消息
郑万铁路先期郑州至襄阳段,预计2019年底建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车。
楼主得不到准确答案的,所有人,即便是铁道部的人也都只能是告诉个大概。铁路通车本来就是复杂的事情,高速铁路通车前更是要做万全的联调联试。龙厦铁路今年年底也许能铺通(现在是龙岩方面在往厦门方面铺轨,但是象...
通过分析工程项目建设中,进度、成本、质量三要素之间的相互作用关系,探讨了铁路工程建设中,项目成本与其质量、进度时间相互协调的方法,以指导实际铁路工程管理工作。
经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 国内生产总值( GDP)21 点 30分一季度的月底商务部 1 失业率 21点 30分每月第 1 个周五劳工部 2 黄金投资 , 零售销售 21点 30 分月中, 13、14、15日等商务部 消费者信心指数 23点 00分月底咨询商会 商业和批发、零售库存 21.30/23 点月中商务部 采购和非采购经理人指数 23 点 00 分月初, 1、2、 3日等 NAPM6 工业生产 21.15/22.15 分每月 15日美联储 工业订单和耐用品订单 23 点 /21.30 分月底或月初商务部 8 领先指标 23点 00 分月中或靠近月底咨询商会 贸易数据 21点 30 分月中或靠近月底商务部 10 消费者物价指数( CPI)21 点 30 分每月 20-25 日劳工部 生产者物价指数( PPI)21 点 30 分每月第 2周五劳工部 预算报
6月23日,在建党节前夕,中铁八局磨万铁路项目二分部联合老挝中佩县县政府举办“关爱山区儿童,共建中老铁路”党建主题活动,为施工所在地湄公河半岛山区的4所小学320名儿童送去学习和娱乐用品。
中铁八局磨万铁路项目二分部负责施工的中老铁路三标湄公河半岛段工程项目位于老挝琅勃拉邦省和乌多姆赛省之间的湄公河半岛无人、少人区,半岛山区的村民还保存着刀耕火种的生存方式,物资生活条件非常匮乏,村庄处于贫穷落后的面貌。在向当地村民深入了解情况之后,项目部决定在建党节前夕开展党建主题活动,党员自发捐款,加上单位出资,购置书包、纸笔、足球、跳绳等共计价值人民币21000元学习、娱乐用品。21名党员亲手将这些学习、娱乐用品送到了会看村、棚洪村、拿桑村、会尤村、萨诺村5个村庄的4所小学320名适龄儿童手中。
在萨诺村小学,中佩县县长占望纳西先生说:“感谢你们修造老中铁路的同时,还致力于帮助中佩县村庄、村民,希望一如既往的给予村民和儿童帮助,希望村庄学生努力学习专业技术,以后学习铁路技术,管理好这条老中铁路”。占望纳西先生鼓励村庄更多青壮年到铁路建设工地上工作,以增加家庭收入。二分部党工委书记吴志宾说“爱心无国界,致力于帮扶当地村庄也是中国央企走出国门的责任担当”。通过这次献爱心的党建主题活动,以中老铁路建设为桥梁纽带,加深了中老两国人民的友谊,同时唤起我们党员的初心和使命,在施工生产中攻坚克难,发挥先锋模范作用的坚定意志。
中铁八局磨万铁路项目二分部自进入中老铁路以来,主动履行中央央企走出国门的社会责任担当和形象维护,高度重视与当地政府和村民的交流,先后为当地村庄修缮饮用水池和管道、修建过河便桥、硬化进村道路和学校操场等, 投入资金15.16万元,促进企地和谐与融合。因此,施工生产也得到当地大力支持,不少村庄青年人主动找到项目部应聘工作,也减少了施工阻碍,为把中老铁路建设成为共建、共享、共通之路奠定了坚实的基础。(来源:中铁八局磨万铁路三标二分部 通讯员:杨云)
《生态环境与铁路建设:东北长白山区域》以东北长白山区域为代表,以生态环境和铁路建设的相互关系为研究对象,主要介绍生态环境、铁路建设与生态环境相互影响、铁路环境保护规划与设计、长白山区域生态环境、长白山区域铁路建设生态环境影响案例分析、长白山区域铁路生态路基建设、山区铁路桥梁与生态环境、铁路山岭隧道的生态环保效应等内容,对生态环境和铁路建设的相互影响和存在的问题进行系统、全面、客观的分析、总结,对今后协调、处理铁路建设与生态环境相互影响的问题具有一定指导意义。
《生态环境与铁路建设:东北长白山区域》可供铁路建设中设计、咨询、监理和施工等单位的技术和管理人员学习和参考。也可供相关专业学生学习和参考。
第一章 生态环境
第一节 概 述
第二节 生态环境问题
第三节 生态环境科学理念的形成与发展
第二章 铁路建设与生态环境相互影响
第一节 我国铁路运输发展潜势
第二节 铁路建设对生态环境影响
第三节 铁路工程地质环境
第三章 铁路环境保护规划与设计
第一节 铁路建设生态环保理念
第二节 山区铁路环境保护规划与选线
第三节 铁路工程环境保护设计
第四章 长白山区域生态环境
第一节 长白山区域自然状况
第二节 长白山区域生态环境
第三节 长白山区域森林资源
第四节 长白山区域水资源
第五节 长白山区域湿地资源
第六节 我国东北及长白山区域黑土资源
第五章 长白山区域铁路建设生态环境影响案例分析
第一节 东北长白山区域铁路发展
第二节 案例分析I——白河至和龙铁路建设对森林生态环境影响分析
第三节 案例分析Ⅱ——通化至灌水铁路建设对生态环境影响分析
第四节 案例分析Ⅲ——通灌铁路建设水土保持方案
第六章 长白山区域铁路生态路基建设
第一节 长白山区域铁路路基特点
第二节 高路堤
第三节 深路堑
第四节 陡坡路堤
第五节 铁路特殊路基
第六节 路基排水工程
第七章 山区铁路桥梁与生态环境
第一节 铁路桥梁与山区生态景观环境
第二节 “以桥代路”是山区生态铁路建设的重要举措
第三节 铁路桥梁对山区生态环境的影响
第四节 铁路桥梁施工生态环保措施
第五节 生态环保型山区铁路桥梁建造工艺
第六节 寒区环境与桥梁结构
第七节 山区生态铁路桥梁防洪设计与管理
第八章 铁路山岭隧道生态环保效应
第一节 隧道对铁路生态环境保护的利与弊
第二节 铁路山岭隧道建设生态环境保护
第三节 铁路隧道渗漏水
第四节 寒区铁路隧道冻害
第五节 岩溶地段铁路隧道生态环保施工技术
第六节 铁路隧道洞口岩堆及治理
参考文献2100433B