山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心

2019年10月至12月，依据《教育部工程研究中心建设与运行管理办法》和《教育部工程研究中心评估细则》，教育部对该中心评估结果为良好。 2100433B

山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心的依托单位是重庆交通大学。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心以桥梁与隧道工程、道路与铁道工程两个博士点、土木工程博士后科研流动站、桥梁与隧道工程和材料学重庆市重点学科、桥梁结构工程交通行业重点实验室、结构工程重庆市重点实验室、山区道路结构与材料重庆市重点实验室、交通土建材料重庆市工程实验室等作为支撑，开展技术研发、技术创新和成果转化中试。以重庆高速公路集团有限公司、重庆桥梁工程总公司、中交二航局第二工程有限公司、西安瑞通路桥科技有限责任公司、重庆市江北特种建材有限公司等多家企业单位作为工程化应用、技术推广与成果转化平台。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心拥有一支以著名桥梁专家、茅以升桥梁大奖获得者顾安邦教授为代表的敬业爱岗高水平的学术队伍，目前，中心有固定研究人员41人（教授24人、副教授11人，其他人员6人），60%具有博士学位。其中全国优秀科技工作者1人、国家级有突出贡献的中青年专家1人、“百千万人才工程”国家级人选4人、重庆市学术技术带头人8人、交通部“十百千人才”以及科技英才6人，客座教授10人，工程院院士郑皆连先生被聘请为工程中心特聘教授和中心技术委员会主任。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心狠抓条件建设和队伍建设，锐意技术创新，注重工程应用，获得国家级科技进步奖2项，在多项重大工程项目中实现成果转化，促进了我国西部交通事业的发展，产生了很大的社会经济效益。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心目标为：1、形成一支具有创新能力的工程技术研究队伍；2、基本建成山区桥梁结构与材料工程技术研究、开发与创新和成果转化基地；3、建立市场化的成果转化机制。建设思路明确，措施得力，并制定了明确的科技成果转化市场化机制建设计划。 2100433B

材料评价与优选设计教育部工程研究中心于2006年6月由教育部批准立项建立，是南京理工大学首个教育部工程研究中心。

材料评价与优选设计教育部工程研究中心已形成了以中国工程院院士陈国良教授和陈光教授为学术带头人，以大批中青年教授、副教授和博士研究生为骨干的研究团队（其中包括“新世纪人才”2名，“333”人才3名，“青蓝工程”2名），是一支专业基础扎实、学科互补、创新能力突出的精干队伍。 2100433B