山区交通技术研究与工程应用图书目录

第一部分 发展与进步

创新驱动山河畅通

——技术创新驱动山区交通建设发展的实践与展望

山地城市桥梁建设与展望

智能交通系统的历史、现状与发展

我国公路隧道养护现状与展望

桥梁防船撞研究现状及趋势

重庆都市区智能交通管理系统发展思考

转制科研院所的科研开发与技术进步浅析

第二部分 道路与交通

重庆“二环八射”高速公路中勘察设计新理念的应用体会

运营期干线高速公路崩滑灾害应急抢险工程实例分析

变形等效原则下路基回弹模量季节效应分析

聚氨酯碎石透水路面结构层合理厚度取值探讨

山区泥石流调查及动力特征研究

基于视觉的车道偏离检测算法研究

环氧沥青固化影响因素研究

浇注式沥青混合料矿粉细度控制范围研究

第三部分 桥梁与结构

强震山区钢筋混凝土索塔悬索桥抗震性能研究

正交异性钢桥面板局部足尺模型疲劳试验方法研究

软件柔性化设计在桥梁动载试验分析中的应用

基于混合逻辑动态模型的拉索-MR阻尼器系统半主动控制分析

高家花园轨道桥钢一混凝土结合段局部应力分析

矮塔斜拉桥塔梁固结段受力特征研究

一种新的针对随机子空间法中块Hankel矩阵QR分解的快速算法

减隔震支座在高低墩混合连续梁桥中的应用

第四部分 隧道与安全

海底沉管隧道火灾温度分布特征规律研究

硬岩条件下3车道公路隧道钻爆设计

公路隧道抗震设防目标与标准研究

新建车行横通道对既有隧道结构的影响研究

连拱隧道结构形式优化研究

隧道洞口高含水率软弱土层开挖引起大变形的解决措施

富水冲沟段大跨隧道全断面法快速施工技术研究

城市明挖隧道基坑桩板墙支护设计

重庆地区公路隧道二次衬砌早期裂损特征分析

第五部分 环境与景观

创建“美丽公路”之景观对策

贵州省仁怀至赤水高速公路景观规划分析

高速公路收费天棚设计浅析

Na型人工沸石在污染空气土壤净化系统中的应用研究

钟山至昭平高速公路工程对路域珍稀濒危野生动物资源的影响评价

重庆市隧道空气CO污染特征分析

第六部分 加固与养护

钢束腐蚀对连续刚构桥正常使用状态影响精细化分析

……

第七部分 系统与产品2100433B

《山区交通技术研究与工程应用》为国家山区公路工程技术研究中心首届技术交流大会论文集，共收录论文50篇，包括发展与进步、道路与交通、桥梁与结构、隧道与安全、环境与景观、加固与养护、系统与产品共7部分内容。交流大会召开之际正值国家山区公路工程技术研究中心依托单位——招商局重庆交通科研设计院有限公司（以下简称“招商交科院”）建院50周年纪念日，招商交科院众多专家以及行业内的专家学者纷纷投稿，使《山区交通技术研究与工程应用》既反映了我国山区交通建设与发展过程中的技术成果，又吸纳了一批工程应用实例及其成功经验，内容丰富，实用性强。

《山区交通技术研究与工程应用》可供公路行业从事设计、科研、施工、监理的管理和技术人员学习参考。

《上海轨道交通12号线工程关键技术研究与应用》依托于上海轨道交通12号线工程，在介绍线路概况的基础上，归纳了工程在设计、施工过程中遇到的多方面挑战，诸如区间穿越过程中对高密度老旧民房、历史文物的保护，超深、超大枢纽站基坑的施工等。

《上海轨道交通12号线工程关键技术研究与应用》重点阐述为解决上述挑战所形成的具有本工程特色的各项关键技术，涵盖设计理念、技术集成、理论仿真、工艺装备、软件研发和技术标准化等方面。

《上海轨道交通12号线工程关键技术研究与应用》可全面推广应用于上海和国内其他城市的轨道交通线路规划、设计、施工、安装和运营，可供相关专业的工作人员参考使用。

《土木工程科学技术研究与工程应用》为青岛理工大学举办的2004年度”土木工程论坛“的论文集.《土木工程科学技术研究与工程应用》收录的论文大多依托国家”973“、国家”十五“科技攻关、国家自然科学基金及其他项目。内容涉及结构火灾行为及灾后处理，砼结构耐久性，地下结构及稳定性，建筑材料及防腐，建筑施工与项目管理，砼、钢结构理论及其抗震等内容。《土木工程科学技术研究与工程应用》兼顾理论研究与工程应用。

全国公路交通方面第一个国家工程技术研究中心——国家山区公路工程技术研究中心 落户山城重庆，重庆交通科研设计院成为其依托单位，研究中心将为全国公路交通建设，特别是山区高速公路建设提供技术支撑。

根据《国家高速公路网规划》，全国今后一段时间还要建设约4万公里的高速公路，其中山区高速公路将近3万公里。据介绍，国家山区公路工程技术研究中心将重点对山区公路路基病害自治及评价成套技术、高墩高架桥梁施工综合技术、山区公路环境保护与地质灾害防治工程综合技术、山区公路高效运输与“全寿命”节能技术等方面进行工程技术开发，以提高山区公路抗御自然灾害的能力，在建设中更加节约土地资源，同时在运营中更加注重安全运输。国家山区公路工程技术研究中心

国家山区公路工程技术研究中心具有国际国内领先水平的公路交通科学实验体系，包括目前亚洲最大的室内环道实验系统“道路环道实验室”等国家和行业重点实验室。该中心还具有一支高素质的科技人才队伍，其中国家级突出贡献专家和享受政府特殊津贴专家就有30多人。