山区道路结构与材料重庆市重点实验室基本信息

中文名 山区道路结构与材料重庆市重点实验室 依托单位 重庆交通大学

山区道路的结构与材料重庆市重点实验室主任为唐伯明教授和郑颖人院士担任学术委员会主任。

山区道路结构与材料重庆市重点实验室结合“道路与铁道工程” 博士点及重庆市重点学科建设,形成了结构合理、专业协调的研究团队。现有固定研究人员45人,具有博士学位的人员27人,其中高级职称人员33人和博士生导师8人。客座人员有包括工程院院士在内的国内外知名专家21人。

山区道路结构与材料重庆市重点实验室现有建筑面积3850平方米,拥有SHRP沥青及沥青混合料试验系统、多功能动静态材料试验机UTM-100、土工离心试验机、沥青混合料伺服试验系统、激光路面断面检测系统、路面雷达、路面自动落锤式弯沉仪等先进的实验仪器设备,设备总值2300多万元。

山区道路结构与材料重庆市重点实验室在路基高大支挡结构设计理论、高性能纤维改性水泥混凝土技术、新型彩色路面结构、道路防灾减灾理论、工业废料筑路技术等方面取得了一系列国内领先的研究成果,部分成果国际领先。近五年实验室承担了国家自然科学基金重点项目、西部交通建设科技顶目等一批重要的国家级、省部级科研任务,科研经费约7000万元,获国家、省部级科技成果奖近30项,并且培养了一大批高层次的教学科研和工程技术人才。实验室大量研究成果已经在西部地区得到广泛的推广应用,产生了良好的经济效益和社会效益。

山区道路结构与材料重庆市重点实验室一直以“服务于学科,服务于学校,服务于社会”为宗旨,以“立足重庆,辐射西南”为方向,立足于攻克制约西部山区交通发展的关键技术难题,进行山区道路新材料、新结构与新技术方面的基础与应用基础研究,解决重庆山区道路交通基础设施建设中的技术问题,培养高级道路交通科技人才,为西部山区公路交通又快又好的发展提供科技支撑。 2100433B

山区道路结构与材料重庆市重点实验室造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
实验室专用彩涂铝板 厚度(mm):定制 产品系列:工程专用辊涂铝板 查看价格 查看价格

心合

m2 13% 山东亚泰新材料科技有限公司
实验室隔断 采用不锈钢拉丝型作为隔断支撑 嵌以5mm浮法系列玻璃进行钢化 玻璃的厚度、硬度、清晰度均符合国家和建筑一级标准.钢化玻璃为5+6+5双层中 查看价格 查看价格

驰诺

m2 13% 重庆市驰诺科技有限公司
中央实验室 边台/6000*750*800,含插座6个,12.7mm理化板台面,钢木结构 查看价格 查看价格

重庆沪试

13% 重庆沪试实验仪器设备有限公司
中央实验室 玻璃器皿柜/900*450*1800. 查看价格 查看价格

重庆沪试

13% 重庆沪试实验仪器设备有限公司
实验室边柜 1.常规实验边台3400×750×850mm2.全钢结构,基础材料采用1.2mm优质冷轧板3.柜体经酸洗磷化后环氧树脂粉末静电喷涂 查看价格 查看价格

13% 广州市钢都医疗器械科技有限公司
实验室边柜 1.常规实验边台3100×850×850mm2.全钢结构,基础材料采用1.2mm优质冷轧板3.柜体经酸洗磷化后环氧树脂粉末静电喷涂 查看价格 查看价格

13% 广州市钢都医疗器械科技有限公司
实验室边柜 1.常规实验边台4000×850×850mm2.全钢结构,基础材料采用1.2mm优质冷轧板3.柜体经酸洗磷化后环氧树脂粉末静电喷涂 查看价格 查看价格

13% 广州市钢都医疗器械科技有限公司
实验室边柜 1.常规实验边台4500×750×850mm2.全钢结构,基础材料采用1.2mm优质冷轧板3.柜体经酸洗磷化后环氧树脂粉末静电喷涂 查看价格 查看价格

13% 广州市钢都医疗器械科技有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2022年9月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2022年3月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2022年1月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2021年8月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2021年7月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2021年6月信息价
土工格 1、格尺寸:5000×4000×200 2、格焊点距离:400mm 3、格片厚:1mm 4、格单位质量:2200g/㎡ 查看价格 查看价格

珠海市2021年3月信息价
万能实验 查看价格 查看价格

台班 韶关市2010年7月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
实验室边台 1、台柜规格:2000x750x850mm 2材料种类、规格:钢木结构|2个 3 查看价格 广州科玮实验室设备有限公司 广东  广州市 2015-12-14
不锈钢LOGO字"阳江呼吸疾病重点实验室" 室内,140mm×180mm|12个 3 查看价格 广州市众美广告标识有限公司 广东   2020-08-06
不锈钢LOGO字"阳江呼吸疾病重点实验室" 1.户外1.2厚304不锈钢焊接围边2.户外飞利浦LED发光灯珠(6500K)3.灌户外白色树脂|12个 3 查看价格 广州市众美广告标识有限公司 广东   2020-07-17
实验室边台 1000×600×850 钢木结构|1821m 1 查看价格 广州泰欣特实验设备科技有限公司 广东  广州市 2015-06-30
实验室圆凳 PU凳面、静音式气压棒,全不锈钢脚架,五星固定式落地脚盘,焊|20个 2 查看价格 四川金力诺办公家具有限公司 四川   2022-12-02
实验室专用插座 松本配专业实验室定做刚盒|50个 1 查看价格 广州潮刘兴贸易有限公司 广东  江门市 2016-01-19
实验室准备 J-syzbAL|1台 1 查看价格 广东中建普联科技股份有限公司 广东   2022-09-08
实验室台面 理化板|1m² 1 查看价格 浙江科龙教学设备有限公司 浙江  杭州市 2020-03-17

山区道路结构与材料重庆市重点实验室常见问题

山区道路结构与材料重庆市重点实验室文献

材料液固结构演变与加工教育部重点实验室 材料液固结构演变与加工教育部重点实验室

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页数: 1页

评分: 4.5

材料液固结构演变与加工实验室是2000年教育部批准的重点实验室。自成立以来,坚持“以材料液态研究为出发点、以材料液固相关性与结构演变为基本原理,控形控构控性三位一体”的实验室发展思路,以求真务实的态度认真做好各项工作。实验室学术委员会主任为中科院院士魏炳波教授,现任主任为刘相法教授。

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材料液固结构演变与加工教育部重点实验室 材料液固结构演变与加工教育部重点实验室

格式:pdf

大小:61KB

页数: 1页

评分: 4.7

自2000年教育部批准成立以来,实验室秉承\"立足特色,追求卓越\"的宗旨,以求真务实的态度认真做好各项工作,先后于2002年和2007年两次通过教育部组织的工程和材料科学领域重点实验室评估。

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重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室实验室管理

名誉主任:王梦恕院士

主任:周建庭

常务副主任:姚国文

副主任:张学富

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室学术委员会

主任委员:郑皆连院士

副主任委员:杨永斌院士、杜彦良院士、赖远明院士

委员:顾安邦、蒋树屏、易志坚、向中富、周志祥等

道路结构与材料交通部重点实验室研究方向

长期以来,实验室注重开展公路建设的重大课题和关键技术研究,逐步形成了具有优势和特色的研究方向。“十一五”期间,重点实验室在继续保持鲜明特色的基础上,重点发展“路面结构设计与评价”、“道路材料构造理论与改性技术”、“道路线形与安全”和“路基岩土工程”等研究方向。

研究方向一:路面结构设计与评价

(1)路面结构分析;

(2)路面设计理论与方法;

(3)路面结构使用性能;

(4)路面结构评价技术。

研究方向二:道路材料构造理论与改性技术

(1)高性能沥青路面材料;

(2)土质材料加固技术;

(3)路面水泥混凝土材料;

(4)道路新材料的开发与应用。

研究方向三:道路线形与安全

(1)山区和特殊地区道路线形设计理论;

(2)道路安全设计与评价;

(3)道路线形技术指标;

(4)道路景观设计与评价方法。

研究方向四:路基岩土工程

(1)特殊土工程性质及工程措施;

(2)路基强度与变形;

(3)路基边坡稳定与加固;

(4)公路灾害防治技术。

道路结构与材料交通部重点实验室发展目标

重点实验室“十一五”发展目标是:立足于公路交通科技发展前沿,高起点、高标准要求,按照国家重点实验室标准建设与管理,努力发展成为具有公路交通行业特色、承担国家公路建设关键技术和政策研究重大项目、培养公路交通行业高层次专门人才、服务于国家基础设施建设和社会发展的国家重点实验室,成为国内一流、国际知名的重要实验研究基地。

道路结构与材料交通部重点实验室研究水平

近五年来,实验室共承担研究课题325项,合同科研经费总额为20,572万元,其中国家级科技项目6项,科研经费金额为93万元;省部级科技项目53项,科研经费金额为8290万元;横向科技项目260项,经费额达10247万元。通过应用基础与应用技术研究,取得了一系列达到国际领先水平的研究成果。有31项课题获得了省(市)科技进步奖,其中一等奖2项;另有6项课题获得了省部级学会奖。在国内获批准专利26项,其中发明专利8项,实用新型专利18项。国际学术期刊发表论文3篇,国内学术会议报告和学术期刊发表论文451篇,其中SCI收录3篇,EI收录196篇。出版中文专著22部。

道路结构与材料交通部重点实验室条件建设

实验室利用依托单位长安大学从“211工程”专项经费、银行贷款、教育事业费专项经费和自筹配套等多方筹措的资金,购置了部分国际先进设备,进一步完善了实验室工作条件和基本设施,提高了实验室建设水平,保证了实验室研究方向建设与发展的需要。如根据特殊地区公路工程研究需要,为目前全国高校唯一的冻土工程实验室购置配备了低温电子万能试验机、快速冻融试验机、水分迁移测试系统等国际先进设备,为“高原多年冻土地区路基路面典型结构研究”、“多年冻土地区路面设计与施工技术研究”、“水热力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究”等重大课题的顺利开展与高水平成果的取得提供了良好硬件支撑。如“十五”“211工程”重点建设项目路桥过渡段路基大比例尺试验台建成正式投入使用,总面积300M,建设总投资270万元,由实验室研究人员自主研制开发,已向国家专利局申报了三项技术发明专利和一项实用新型专利,其试验条件与实际工程状况一致,为高等级公路的优化设计与施工研究提供了先进研究设备。

重点实验室经过多年建设,已有仪器设备1225台(件),设备总值2736万元,固定资产总值达到5450万元,保证了实验室教学、科研、人才培养和对外开放的需要。其中GPS全球定位系统(美国,44万元)、GDS多功能三轴实验仪(英国,432万元)、SHRP沥青与混合料试验系统(美国,174万元)、MTS(美国,两套,640万元)、示差扫描量热仪(34万元)、红外光谱仪(44万元)、地质雷达(35万元)、面波仪(30万元)等一批大型仪器设备具有国际领先水平,为取得高水平成果提供了坚实基础。

道路结构与材料交通部重点实验室运行管理

实验室运行管理实行主任负责制和岗位责任制,设立学术委员会。管理指导思想是:尊重人才,提倡开拓、创新、求实与奉献精神,支持不同学科之间的交叉,容纳不同的学术观点,大力培养青年科技人才。

“十五”期间,实验室在已有基础上,进一步完善了岗位责任制,制定并执行了较完善的管理制度,初步做到了管理的科学化和规范化。实验室下设冻土工程室、材料结构与性能室、3S技术室、路基工程与灾害防治室和计算机仿真室,各室设负责人1~2名,仪器设备日常管理责任到人。学术梯队成员参与设备的开发和应用。对于实验平台及大型设备由具有硕士学位以上人员专门进行管理;对于常规及易耗设备落实到实验室专职人员分片管理。实验室建立了设备有偿使用制度,实行统一收费管理。实验室所收费用主要用于设备日常维护和新设备的引进与开发,实现了实验室实验、开发、维护、维修的良性循环。实验室遵循联合、开放、流动的原则,提倡校内联合和对外开放,为国家、省部委重大科研项目提供了良好的科学研究条件和工作环境

山区桥梁结构与材料教育部工程中心以桥梁与隧道工程、道路与铁道工程两个博士点、土木工程博士后科研流动站、桥梁与隧道工程和材料学重庆市重点学科、桥梁结构工程交通行业重点实验室、结构工程重庆市重点实验室、山区道路结构与材料重庆市重点实验室、交通土建材料重庆市工程实验室等作为支撑,开展技术研发、技术创新和成果转化中试。以重庆高速公路集团有限公司、重庆桥梁工程总公司、中交二航局第二工程有限公司、西安瑞通路桥科技有限责任公司、重庆市江北特种建材有限公司等多家企业单位作为工程化应用、技术推广与成果转化平台。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心拥有一支以著名桥梁专家、茅以升桥梁大奖获得者顾安邦教授为代表的敬业爱岗高水平的学术队伍,目前,中心有固定研究人员41人(教授24人、副教授11人,其他人员6人),60%具有博士学位。其中全国优秀科技工作者1人、国家级有突出贡献的中青年专家1人、“百千万人才工程”国家级人选4人、重庆市学术技术带头人8人、交通部“十百千人才”以及科技英才6人,客座教授10人,工程院院士郑皆连先生被聘请为工程中心特聘教授和中心技术委员会主任。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心狠抓条件建设和队伍建设,锐意技术创新,注重工程应用,获得国家级科技进步奖2项,在多项重大工程项目中实现成果转化,促进了我国西部交通事业的发展,产生了很大的社会经济效益。

山区桥梁结构与材料教育部工程中心目标为:1、形成一支具有创新能力的工程技术研究队伍;2、基本建成山区桥梁结构与材料工程技术研究、开发与创新和成果转化基地;3、建立市场化的成果转化机制。建设思路明确,措施得力,并制定了明确的科技成果转化市场化机制建设计划。 2100433B

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