上坡辅助系统(Hill-start Assist Control,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
中文名称 | 上坡辅助系统 | 外文名称 | Hill-start Assist Control |
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性质 | 操作系统 | 作用对象 | 汽车 |
实施者 | 驾驶员 | 作用 | 四个车轮施加制动以阻止车辆下滑 |
上坡辅助又叫Hill-Assist Control,是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情...
它是车辆的一个配置 坡道起步辅助控制系统 在斜坡或光滑山路上,车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行,坡面启动辅助控制系统将自动介入,通过启动刹车系统杜绝车辆倒退。
他们是一样的,只是一个系统的不同称谓而已。 上坡辅助又,名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步...
华润电力(常熟)有限公司发电运行部培训教材 1 第二部分 汽机及其本体系统 第 1章 汽机本体系统 ............................................................................................................. 4 1.1. 参考文件清单 .................................................................................................................................... 4 1.2. 总的介绍 ................................................................................
ADAS智能驾驶辅助系统 一、ADAS技术发展现状: 未来科技进步趋势将从“互联网”向“物联网”发展,智能驾驶是“万 物互联”的最好载体,“无人驾驶”是汽车智能的终极发展方向。智能驾驶 将进入高速发展期, 预计在 2020-2025 年智能汽车将进入量产阶段, 结合移 动互联网、大数据、云计算的智能驾驶服务预计会在十年后全面推广。 ADAS 是智能驾驶汽车的关键落地点, 模块化分类主要有以下几点: 车道偏离预警 LDW,车道保持辅助 LKA,紧急自动刹车 AEB,智能远光灯 IHC,自动泊车 AP 等等。目前 ADAS在国内外都属于研究阶段,只有一些高端车有了部分的技 术储备,例如:丰田的公路自动驾驶辅助 AHAC,特斯拉的自动巡航 Autopilot , 通用的 Super Cruise 。 二、ADAS技术市场格局分析: 智能驾驶技术未来的空间格局呈现金字塔结构,主要分为三层: 传统车