水路运输企业营运成本

水路运输企业营运成本是水路运输企业为完成一定的客货运输周转量、货物装卸量而发生的营运费用。计算对象按其业务性质可划分为:(1) 海河船舶运输业务的综合成本核算以旅客运输和货物运输作为成本计算对象。通常采用“千人公里” (内河旅客运输)、“千吨公里” (内河货物运输)、“千人海里 (沿海或远洋旅客运输)”、千吨海里 (沿海或远洋货物运输) 等单位计量运输周转量。海河船舶运输成本项目包括船舶费用 (分列工资、提取的职工福利基金、燃料、材料、折旧费,大修理基金提存、港口费、船舶保险费、事故损失费、养河费、过闸费及其他费用等项目) 和企业管理费 (分列工资、提取的职工福利基金、办公费、水电费、差旅费等项目)。以某一运输业务为对象汇集的船舶费用和企业管理费用,即为该运输业务的综合营运总成本,以单船为对象汇集的船舶费用和应分配的企业管理费 (包括船队管理费),即为单船营运总成本。 

水路运输企业营运成本基本信息

中文名 水路运输企业营运成本 定    义 水路运输企业为完成一定的客货运输周转量、货物装卸量而发生的营运费用

(2)港口装卸业务以货物装卸量为成本计算对象,其成本项目包括直接费用 (分列人工费、机械费、装卸工具费、过驳费、库场费、劳动保护费、事故损失费等项目) 和企业管理费。直接费用按项目汇集,加上作业区管理费,即为作业区装卸总成本,再加上企业直接支付的装卸支出和分配计入的企业管理费,即为装卸总成本。2100433B

水路运输企业营运成本造价信息

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水路运输企业营运成本常见问题

  • 水路运输的特点

    运能大,能够运输数量巨大的货物。通用性较强,客货两宜。越洋运输大宗货品,连接被海洋所分割的大陆,远洋运输是发展国际贸易的强大支柱运输成本低,能以最低的单位运输成本提供最大的货运量,尤其在运输大宗货物或...

  • 水路运输的分类

    根据航行水运性质,水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的, 即内河运输,用船舶和其他水运工具,在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、...

  • 水路运输的优势与劣势?

    水路运输的优势与劣势: 就 与公路、铁路相比,水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济,水路运输可以实现大批量运输,而且所利用的江、海都是自然资源,不会造成对资源的浪费,有利于环保。另外...

水路运输企业营运成本文献

水路运输业务经营许可(企业)申请书 水路运输业务经营许可(企业)申请书

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水路运输业务经营许可(企业)申请书 说明 水路运输业务经营许可已由原来的 “先证后照” 改为“先 照后证”,即经营者先取得《营业执照》 ,凭《营业执照》向 设区的市交通运输主管部门(或航运管理机构)申请《水路 运输许可证》及《船舶营业运输证》 ,故水路运输经营许可 取消了申请筹建环节。水路运输经营许可“先照后证”后, 交通运输部暂没统一的申请书格式,各省申请书式样各不相 同,我省也没确定 《水路运输业务经营许可 (企业)申请书》 标准格式。经请示省航运管理局同意, 《水路运输业务经营 许可(企业)申请书》填写样本如后。 水路运输业务经营许可(企业)申请书 申请事项 水路运输开业(或变更经营范围) 申请 人的 基本 情况 名 称 汾阳市茂盛航运(旅游)有限 公司 社 会 信 用 代 码 (参照营业执照填写) 法定代表人 高 原 经办人 王永亮 联系电话 (座机号码或手机号) 地 址 山西省汾

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水路运输合同 水路运输合同

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水路货物运输合同 百科名片 水路货物运输合同是指水路货物运输企业与其他企业、 农村经济组织、国家机关、 事业单位、社会团体等法人其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户之间, 为了实现特定的水路货物运输任务而明确相互权利义务关系而订立的合同。 申 请托运货物的一方,称为托运方;承接货运任务的一方,称为承运方。 目录 水路货物运输合同定义 水路货物运输合同的特征 水路货物运输合同的要点 编辑本段 水路货物运输合同定义 在货运物流实用手册 里水路货物运输合同是指承运人收取运费,负责 将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合 同。 运输合同除双方当事人可以即时清结者外,应当采用书面形式。 运输合同的基本形式为月度或月度以上运输合同、航次租船合同、水 路货物运单和水水联运货物运单(水路运货物运单和水水联运货物运单以 下简称货物运单)。 国家下达的水路货物运输计划以及水水联运

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营运成本(Operation costs 或者 Operating expenses),是会计学、成本学上的名词,它内容包括“行政开支”、分行租金、广告支出、利息支出、固定资产的折旧等。它们都不是直接成本,不会因为生意收入的増加而立即増加,也不会因为没有生意收入而免得支出。

其中“行政开支”包括职员薪金、法律顾问费、董事支出、公关顾问费用等。2100433B

营运资金来源是合营企业营运资金的流入 数。合营企业的营运资金来源主要包括全年实现的利润,加上虽已从本年利润中扣除,但并不减少企业营运资金的费用和损失的数 额。如固定资产的折旧、无形资产及其他资产的摊销、固定资产的盘亏、处理固定资产损失等。

这些支出虽然已从本年利润中扣除,但并不需动用企业的营运资金,对企业的营运资金没有影响。因此,要将这部分费用和损失加到全年利润上,作为营运资金来源的一部分。营运资金来源还包括除了利润之外的其他营运资金来源。其中包括固定资产清理收入、增加长期借款、收回长期借款、增加储备基金和企业发展基金、收回长期投资、增加资本等。2100433B

财综便字〔2014〕198号

各省、自治区、直辖市,新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):

为了解公路、水路运输企业“营改增”实施情况和水路运输企业税费负担情况,深入分析存在的问题,研究清理涉企收费减轻企业负担的政策措施,促进公路、水路运输市场健康发展,我司拟对公路、水路运输企业“营改增”实施情况和水路运输企业税费负担情况进行网上调查,并委托交通运输部科学研究院负责具体工作。现就有关事项通知如下:

一、高度重视。本次网上调查结果将作为我司分析“营改增”对公路、水路运输企业影响和水路运输企业税费负担情况的重要依据,也是部向财政部等部门反映、沟通情况的重要依据,请各单位高度重视,认真组织,确保内容完整,数据真实、准确。

二、精心组织。各单位应至少选取公路运输企业、水路运输企业各5家参与网上调查。所选企业要具有代表性,尽可能涵盖国有企业、私营企业,大、中、小型企业。有海运的省市,所选水路运输企业中既要有内河运输企业,也要有海运企业。

三、按时提交。请被选企业直接登陆交通运输部门户网站财务审计司子站,根据提示参与调查。调查从11月6日开始,11月16日结束。调查问卷共2份,包括:《公路、水路运输企业“营改增”实施情况调查问卷》和《水路运输企业税费负担情况调查问卷》。公路运输企业只需填写第一份,水路运输企业两份均需填写。调查问卷所附表格是问卷的重要组成部分,请务必填写。

工作中如有问题,请与交通运输部科学研究院或我司联系。

交通运输部财务审计司

2014年11月3日

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