三轮农用运输车结构与使用维修

内容提要

本书以我国应用较多的几种三轮农用运输车为对象，系统阐述了

单缸四冲程柴油机、车底盘、电气设备的结构和工作原理;全面介绍了

三轮农用运输车的正确使用、安全驾驶、维护保养，以及故障排除等方

面的知识和技能。

全书通俗易懂，便于自学，适合广大农用运输车驾驶人员阅读参

考。

第四条 车辆的认定标记

(一)商标或厂牌标志应设在车身前部易见部位。

(二)车辆金属铭牌应标明厂牌型号、发动机型号、发动机功率、总质量、载质量、出厂编号、出厂年月和厂名，并固定在易见部位。

(三)发动机、底盘的编号应分别打印在发动机气缸体和车架易见部位，字体高度应大于7mm。

第五条 驾驶室只准乘坐驾驶员一人。

第六条 载质量按审定的吨位核定。

第七条 车辆外廓长、宽、高分别不大于4m、1.5m、2m。

第八条 车辆空载状态时，左右侧倾稳定角应大于25°。

第九条 发动机起动性能应良好，运转正常，熄火装置有效，便于操作。

第十条 转向系

(一)方向把应操纵轻便灵活，不得有摆振、阻滞或其他异常现象。

(二)转向系应有转向限位装置，向左或向右最大转角均不得超过45°。

(三)转向系各部位应安装牢固，锁止可靠，无裂纹和其他损伤，转向时各部件不得发生刮碰。

(四)最小转向圆直径不大于7m。

第十一条 制动系

(一)应有独立的行车和驻车制动操纵装置。

(二)车辆空载状态，车速20km/h，在附着系数为0.7的平坦水泥或沥青路面上进行紧急制动时，踏板力不大于700N，制动距离应不大于4m，跑偏量不大于80mm。

用检测制动力设备检验制动效能时，承载轴的制动力应大于轴荷的60%;左右制动力差不大于轴荷的8%。

(三)驻车制动装置应能使车辆空载时在20%的坡道上稳定停放。

用检测制动力设备检验驻车制动效能时，在车辆空载状态下制动力应不小于整车质量的20%。

第十二条 照明、信号装置、仪装及其他设备

(一)应有前照灯、前位灯、后位灯，转向灯、制动灯、号牌灯和反射器等装置。

(二)前照灯远、近光可以变换，近光要防眩目。

(三)前照灯远光灯的发光强度不小于8000cd。

(四)应有发电机、蓄电池、电流表等设备和仪表。

(五)喇叭声级在车前2m，离地面高1.5m处测量为90至105db(A:

(六)各种照明、信号装置、仪表应安装牢固，工作可靠。

第十三条 其他

(一)车辆的任何部位不允许有使人致伤的尖锐突起物。

(二)车辆前端应有安全架。有驾驶室的，其高度应高出驾驶室;无驾驶室的，其高度应高出驾驶员座垫平面0.8至1m。

(三)车辆应有前后号牌安装架。有驾驶室的，前号牌安装架应设在驾驶室正面;无驾驶室的，前号牌安装架应设在车厢正面右侧。后号牌架应安装在车架后面中间或左侧。

(四)驾驶室挡风玻璃应用认证合格的安全玻璃，并有自动刮水器。

(五)驾驶操纵件应布置合理，保证驾驶员正常操作。

(六)左右各设置一面后视镜。

(七)发动机动力传动装置应设置安全防护罩。

(八)轮胎型号应与载质量相匹配;前轮胎花纹深度不得小于3mm，后轮胎花纹深度不得小于2mm。

(九)车厢、车架、车桥、悬架、轮毂、轮辋等部件无开焊、裂纹;铆钉、螺栓应齐全并联结可靠。

(十)车身应无掉漆、锈蚀现象。

(十一)除后视镜外，其他部件不得超出车身。

第十四条 车辆排放及噪声应符合国家标准。

第十五条 车辆使用年限不得超过5年。

第一条 为了保障道路交通的安全与畅通，特制定本基准。

第二条 本基准所称农用运输车分为三轮农用运输车和四轮农用运输车两种。

三轮农用运输车是指发动机为柴油机，功率不大于7.4KW，载质量不大于500kg，最高车速不大于40km/h的三个车轮的机动车。

四轮农用运输车是指发动机为柴油机，功率不大于28kw，载质量不大于1500kg，最高车速不大于50km/h的四个车轮的机动车。

第三条 本基准是公安机关交通管理部门对农用运输车进行安全技术检验，核发准予上道路行驶号牌与行驶证的技术标准。

内容提要

本书共三篇六章，内容包括农用运输车的发动机、底盘及电器设备的故障诊断方法和步骤，零部件的检查、修理、装配、调整及试验，并提供了我国目前生产的20余种常见车型的性能参数和维修数据。

本书集作者几十年从事汽车拖拉机教学、科研和生产服务的实践，收集了近几年的维修新技术、新成果、新方法，使内容更具实用、新颖、科学;在农用车"故障诊断"编写中，按照实际故障诊断过程，采用故障树和文字相结合的方法，使诊断故障快速、准确;在零部件的检查和修理编写中，采用了200余幅插图直观表达，图文并茂，通俗易懂。本书是广大修理工和驾驶员的必备工具书，也可供有关职业技术学校作为培训教材。