数控车床改装液压卡盘

1.液压卡盘能实现正常夹紧，松开动作

2.主轴旋转时，确保液压卡盘松开功能失效。意外停电，液压卡盘确保夹紧状态，及误踩脚踏开关也保持夹紧，防止工件飞出，导致人身伤害

3.液压尾座有前进、后退、停止功能，运行自如、平稳，速度可调。

4.在工作时，不能有渗漏、时松时紧，造成使工件在加工过程中损坏机床设备

5.主轴高速旋转加工时，整体机床不能有振感，以至影响加工精度

6.液压站在连续工作时，油温不能高于50℃，无渗漏现象，工作时无外界灰、杂物落入油箱内造成油质污染

7.改造后液压卡盘以及液压尾座对机床主轴旋转加工精度，不能低于现在制造出厂标准

改装液压卡盘，就是利用一个液压工作站提供工作动力，连接回转油缸完成伸缩动作，从而控制液压卡盘的夹紧与松开，电路进行系统连接，实现系统控制和人工控制两种方式并用。元件的精选配合同心度的安装，保证卡盘夹持精度。

液压卡盘改装后，夹紧、松开动作只需要一个指令或者踩下脚踏开关2秒即可实现，达到提高工作效率和降低人工劳动量的效果，改装的精度，保证了成品的有效合格率。

第1章 概述

1.1 数控车床的组成和工作原理

1.1.1 数控加工过程

1.1.2 数控车床的组成

1.1.3 数控车床的工作原理

1.2 数控车床的类型

1.2.1 按控制方式分类

1.2.2 按数控系统的功能分类

1.2.3 按加工工艺方法分类

1.2.4 按主轴的配置形式分类

1.3 数控车床的特点

1.3.1 数控车床的优点

1.3.2 数控车床的适用范围

1.4 数控车床的设计方法和步骤

1.4.1 数控车床的设计方法和特点

1.4.2 数控车床的设计步骤

第2章 主传动系统

2.1 概述

2.1.1 主传动系统的设计要求

2.1.2 主传动系统的传动方式

2.1.3 数控车床主传动系统的发展

2.2 变速主传动系统设计

2.2.1 主传动系统的参数

2.2.2 分级变速传动系统设计

2.2.3 分挡无级变速传动设计

2.3 主轴组件

2.3.1 主轴组件的性能要求

2.3.2 主轴

2.3.3 主轴轴承

2.3.4 主轴组件润滑与密封

2.3.5 主轴组件的计算

2.4 主轴驱动与控制

2.4.1 主轴驱动的基本要求

2.4.2 交流主轴驱动

2.4.3 主轴转速的自动变换

2.4.4 主轴旋转与进给轴的同步控制

2.5 数控车床主传动系统实例

2.5.1 CK7815型数控车床的主传动系统

2.5.2 DS11型数控车床的主传动系统

2.5.3 车削中心的主传动系统

第3章 进给伺服系统

3.1 概述

3.1.1 进给伺服系统的组成和要求

3.1.2 进给伺服系统的控制方式

3.1.3 进给系统的驱动方式

3.2 位置检测元件与位置控制

3.2.1 位置检测元件

3.2.2 进给系统的位置控制

3.3 进给系统的伺服驱动

3.3.1 进给系统对伺服驱动装置的要求

3.3.2 步进电动机伺服驱动系统

3.3.3 直流伺服电动机及其驱动系统

3.3.4 无刷直流伺服电动机调速系统

3.3.5 交流伺服电动机及其驱动系统

3.4 机械传动与导向装置

3.4.1 传动机构

3.4.2 导轨

3.5 进给伺服系统设计与性能分析

3.5.1 开环进给伺服系统设计

3.5.2 闭环进给伺服系统设计

第4章 数控车床的辅助装置

4.1 数控车床辅助装置概述

4.1.1 辅助装置的作用和组成

4.1.2 液压和气动装置

4.1.3 润滑装置

4.2 自动换刀装置

4.2.1 自动换刀装置的作用

4.2.2 自动换刀装置的形式

4.2.3 标准刀具系统

4.3 自动排屑装置

4.3.1 自动排屑装置的作用

4.3.2 切削区的排屑方法

4.3.3 典型的自动排屑装置

4.4 其他辅助装置

4.4.1 切削过程的监控装置

4.4.2 对刀仪

第5章 车床数控系统

5.1 概述

5.1.1 数控系统（CNC系统）的主要功能

5.1.2 数控系统的分类

5.2 数控装置（CNC装置）的硬软件结构

5.2.1 CNC装置的硬件结构

5.2.2 CNC装置的软件结构

5.3 数控系统与可编程控制器

5.3.1 可编程控制器的结构和工作原理

5.3.2 PLC在数控系统中的应用

5.4 数控系统的输入/输出接口及通信

5.4.1 输入/输出接口电路

5.4.2 CNC装置的显示功能及其接口

5.4.3 数控系统的通信

5.5 典型车床数控系统及其应用

5.5.1 FANUC Power Mate 0数控系统

5.5.2 SIEMENS 802S/C数控系统

第6章 总体结构与布局

6.1 总体结构的基本要求

6.2 总体布局

6.2.1 床身和导轨的布局

6.2.2 运动和部件布局

第7章 普通车床的数控化改造

7.1 概述

7.1.1 普通车床数控化改造的优点

7.1.2 数控化改造的内容

7.1.3 改造主要技术方案的确定

7.1.4 改造的技术准备

7.1.5 改造的实施

7.1.6 验收工作

7.2 数控系统的确定

7.3 数控改造中主要机械部件改造

7.3.1 数控改造对机械传动系统的要求

7.3.2 机械系统的改造内容

7.3.3 机械传动系统的改造

7.4 机械部分改造设计计算

7.4.1 开环伺服进给系统的设计计算步骤

7.4.2 机械部分改造设计计算实例

7.5 数控车床改造实例

7.5.1 C616车床数控化改造

7.5.2 采用GSK980T和步进驱动系统改造C6140车床

7.5.3 用GSK980T和交流伺服驱动系统改造C6140车床

参考文献

前言

编辑说明

绪论

一 数控车床的主要特点

二 数控车床的发展

部分 数控车床基础知识

课题一 数控车床入门知识

一 相关工艺知识

二 数控机床的安全操作规程

三 数控车床的日常维护

四 应知习题

课题二 数控车床编程基础

一 相关工艺知识

二 编程指令

三 辅助功能

五 程序的构成

六 刀具偏置

七 应知习题

课题三 数控车床的基本编程指令与格式

一 快速定位

二 直线插补

三 圆弧插补

四 车螺纹

五 暂停

六 坐标系设定

七 每分钟进给

八 每转进给

九 恒线速控制

十 单一型固定循环

十一 复合型车削固定循环

十二 应知习题

课题四 广州数控GSK980TA数控车床的操作

一 LCD/MDI面板

二 手动操作

三 自动运行

四 试运转

五 安全操作

六 程序存储、编辑

七 显示

八 应知习题

第二部分 实操训练

常用三角函数计算

练习图样