砂浆筒仓运输车

砂浆筒仓运输车已申报国家3C产品认证和环保免征公告备案，背罐车可免缴购置税。

免征操作流程:到购置税缴纳大厅，工作人员按照免征公告会提供此车的免税卡，持免税卡到当地车管所，车管所就会办理车辆相关上户事宜。

检查各处联接件紧固情况，特别注意转向、制动、悬挂、车轮等联接件;

制动是否可靠，管路有否漏气现象;

轮胎气压是否符合要求;

转向指示灯、尾灯及刹车灯工作是否正常。

1. 砂浆筒仓运输车面板操作工作过程:

首先车辆中心对准筒仓两吊耳中心倒向筒仓，在距离筒仓约200mm时停车，变速箱要置于空档，挂上取力器(现有挂底档取力的车型)手油门控制发动机转速必须保持在1500~1700r/min;

然后打开控制面板上电源总开关，拨动控制面板上支腿降开关，支腿油缸到位后(可靠着地)，支腿到位指示灯亮;拨动控制面板上的翻转油缸升开关，举升翻转倾卸机构至移动架吊钩与筒仓吊耳接近;拨动控制面板上的移动油缸升开关，向上移动移动架，移动架带动筒仓向上移动，移至筒仓离地约50mm时停止;

再拨面板上的翻转油缸降开关，待倾卸机构下降后，与副车架接触后，到位指示灯会亮;接着拨动面板上支腿升开关，收回支腿油缸;关闭电源总开关，关闭取力器开关。最后完成了整个背罐过程。

2.背罐车的卸罐工作过程可按以下步骤操作:

a、车辆驻车，发动机启动;

b、变速箱置于空档;挂上取力器;

c、手油门控制发动机转速1500~1700r/min;

d、打开控制面板上电源总开关;

e、拨动控制面板上支腿降开关，支腿油缸到位后(可靠着地)，支腿到位指示灯亮;

f、拨动控制面板上的翻转油缸升开关，举升翻转倾卸机构翻转约90度至垂直地面状态;

g、拨动控制面板上的移动油缸升开关，向下移动移动架，移动架带动筒仓向下移动，移至筒仓可靠着地、移动架上的吊钩从筒仓吊耳脱开后停止;

h、拨动控制面板上的翻转油缸降开关，倾卸机构下降，当倾卸机构与副车架接触后后，翻转油缸到位指示灯亮;

i、拨动控制面板上支腿升开关，支腿油缸收缩;

j、关闭电源总开关，关闭取力器开关。完成了整个卸罐过程。

砂浆筒仓运输车受施工现场空间糟乱的限制，都采用4×2驱动的专用车底盘。

按马力可分为:160马力、180马力和210马力。

轮胎可是要9.00R20或者是10.00R20的钢丝胎。

砂浆筒仓运输车的副车架总成布置在车架上平面，为边梁式副车架结构，上设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴，副车架总成后端设置有液压支腿油缸，支腿油缸上设有机械锁止结构。为了避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形档座，枕形档座可前后移动调节并锁止。国内砂浆筒仓运输车的上装部分侧防护装置材料都使用的是Q235碳钢。

主要由传动轴、柱塞泵、翻转油缸、移动油缸、多路换向阀、双向平衡阀、液压油箱等部件组成。

砂浆筒仓运输车对电力系统的结构应保证在先进的技术装备和高经济效益的基础上，实现合理协调操作。

一种符合SB/T 10461的要求的适用于重力或气力输送方式进出料，可以瞬间受压并能耐受一定风压，由钢制焊接容器制得的干混砂浆的储存装置。可空载或负载运输至施工工地，与连续混浆机等施工械配套使用。 工作时通过背罐车将其放置到工作场地,随后将干混砂浆运输车的卸料管道与移动筒仓的进料管道相连,利用砂浆运输车仓内和移动筒仓之间的压力差将砂浆推动至移动筒仓内,同时利用干混砂浆自身重力,通过水泵和连续混浆机将干混砂浆拌合成工程需求的砂浆;最后通过智能终端和无线远程监控系统实现实时监控筒仓里的物料使用情况。

上装系统

1.举升臂在规定的使用工况下，动作应平稳，并锁定可靠。

2.背罐车在背罐运输中，举升臂应能可靠的固定在规定位置上。

3.上装系统的举升臂应保证足够的强度，强度计算时安全系数应大于 1.3。

4.上装系统的各焊件的焊缝应保证焊透。

底盘系统

1.底盘系统应保证足够的强度，强度计算时安全系数应大于 1.3。

2.底盘系统应配备可以固定上装系统的固定座。

3.底盘系统的各焊件的焊缝应保证焊透。

1、翻转架翻转角度大，达到98°(其它的多在95°以下)，在装载料仓时，车辆可停靠的范围大，减小了驾驶员倒车对正料仓的难度;

2、在液压系统中设置有单向阻尼阀，减小了翻转架回落的冲击，使翻转架的回落更加平稳;

3、设有安全联接销，在车辆行驶时减小了翻转架的振动，提高了车辆行驶的安全性。

4、枕形档座并设有移动调节锁止，可运输不同容积的砂浆筒仓，并保证了车辆在行驶中砂浆筒仓的稳定性。

5、液压支腿能有效保证车辆在背罐和卸罐过程中的安全和稳定。

6、背罐车通过液压系统和各种专业机构协调作业，可自动装卸储料筒仓

7、一个工程可同时安放多个砂浆罐，车辆的利用率增加，运输成本降低。

致命故障(ZMF):严重危及或导致人身伤亡，引起主要总成报废，造成主要部件损坏，经济损失重大的故障;严重故障(YZF):严重影响产品性能，造成停车维修、更换外部主要零部件或专用件，修理费用高，在较短时间(4 h)内无法排除的故障;也包括重要指标恶化至规定范围以外的故障，(折算系数:1.5);一般故障(YBF):明显影响产品主要性能，修复外部主要零部件和专用件，修理费用中等，较短时间(4 h)内能够排除的故障，(折算系数:1.0);轻度故障(QDF):比较容易排除的故障，暂时不会导致设备停机，修理费用低，用随车工具在短时间(30 min)内能轻易排除的故障，(折算系数:0.1)