性质
可以根据时均流速是否随时间变化,将紊流分为恒定流和非恒定流。2100433B
对于有压管流,计算步骤如下: 1、计算管道的比阻S,如果是旧铸铁管或旧钢管,可用舍维列夫公式计算管道比阻s=0.001736/d^5.3 或用s=10.3n2/d^5.33计算,或查有...
计算管径其实两者都要考虑。比摩阻主要是影响流体的压力,即压头,而流速主要影响流量。两个参数取值都有一个范围。同时也对应泵的扬程和流量
都可以测量10米/秒以内的高流速
漳永高速漳平段简介 漳永高速公路即漳州至永安高速公路,是规划建设中的海峡西岸经济 区“三纵八横三环三十三联 ”高速公路网中的一条区域联络线。位于龙岩市、 漳州市及三明市境内。南接漳州市境段,与国高网 “厦成线 ”海沧至天宝段高 速公路相连。北接国高网 “泉南线 ”泉三高速公路,中与海西网四横 “莆永线 ” 成十字交叉,是闽中西部及江西、湖南等内陆地区通往厦门、漳州沿海港 口的快速通道,也是闽中与其他地区跨越区域间实现交通转换的重要纽带。 该项目的建设有利于加快闽南、闽中西部地区经济发展,增强国防交通保 障能力。 漳永高速漳平(钱坂)至永安(三明)段路基土建施工 A9、A12 合同段, 于 2011 年 6 月 10 日开标,并于 2011 年 6月 12 日完成,漳永高速设计开工时 间为 2011 年.7月,竣工时间为 2014 年 7 月, 工期为 36 个月。漳永高速龙岩 段起点位于漳
管道流量流速对照表和经济流速
均质流浆体由紊流过渡到层流时的流速。过渡流速随浆体粘度的增大而增加。对于均质流充填材料管道输送,使流动处于从层流到紊流的临界状态是合理的。对于均质流高浓度充填材料管道输送,由于料浆稳定性好,特别是输送距离不长时,适于以低流速层流状态输送。非牛顿浆体的过渡流速,可根据过渡流速处的临界雷诺数计算。高浓度均质流浆体一般呈宾汉塑性浆体特性 。
随着浆体流动速度的增大、在管道底部滑动的颗粒层刚刚消失时的流速。非均质流浆体的摩阻损失与流速间的关系见图1。
非均质浆体的这种关系与水的摩阻损失差别很大。曲线1的ab段表示,当流速增大到一定程度时。原来淤积在管底的固体颗粒开始运动,其中绝大部分颗粒处于不连续跳跃状态:随着流速的增大,水流本身的摩阻损失增加。消耗于颗粒滑动和悬浮的能量也增大。因此压头损失随流速的增大而增加。曲线1的cd段表示随着流速的增大。间歇性悬浮的颗粒越来越多,沿管底滑动的颗粒越来越少,这时水流本身的压头损失虽然随流速的增大而增加,但消耗于滑动的能量却随之减少。结果总压头损尖因增加值小于减少值而减少。曲线1的cd段表示,在全部颗粒完全悬浮后。随着流速的增大压头损失也逐渐增加。点c所对应的流速就是临界淤积流速 。
旋桨式流速仪供测定流水中预定测点的时均流速。