输油首站

长输管道的终点站。常是港口或铁路枢纽站的转运油库、大型的成品油分配油库或炼油厂的原油库。接受管道来油并转输送给其他运油或用油部门。设有容量较大的罐区、准确的计量系统、发油泵房、装油系统和其他辅助设施。2100433B

内径的尺寸。随着输油量的多少而定。一般为200-750毫米的无缝钢管，外涂沥青，并包绝热材料等，埋于地下，以防冻结和损坏。用输油管输油，可节省运输设备和费用。

结构：由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成

用途：用于海底天然气、石油等介质的输送。

输油站

长距离的输油管道由输油站和管线两个大部份组成。管道的起点是一个输油站，通称为“首站”，油品或原油在首站被收集后，经过计量后，再由首站提供动力向下游管线输送。首站一般布设有储油罐、输油泵和油品计量装置，若所输油品因粘度高需要加热，则亦设有加热系统。输油泵提供动力使得油品可以沿管线向终点或下一级输油站运动，一般情况下，由于距离长，油品在运输过程中的能量损失明显，需要多级输油站提供动力，直至将油品输送至终点。终点的输油站通称“末站”，主要是负责收集上游管线输送而来的物料，因此也较多配有储罐和计量系统。

管线

长距离的输油管道系统的管线部份主要由以下设备组成：管道本身主体；沿线的阀门及其控制系统；通过河流、公路、山地的穿越设施；阴极保护装置以及简易道路、通讯系统、工作人员的住所等。长距离的输油管线由钢管焊接而成，管外包裹有绝缘层物质以防止土壤中的腐蚀性化学成份对管线本体造成侵蚀，管线本体内部还可内涂防腐材料以减少输送的油品本身对管线的腐蚀和提高管线管线的光滑度以加大运输量。每隔一定的距离或跨越大型障碍物时，管线都设有阀门，用以发生事故时阻断物料，以防止事故的扩大及方便维修设备。通讯设备是用于输油管道的输转调度的重要指挥工具，随着通讯卫星和自动化技术的发展，相关技术已经大量运用于油品的管道输送中。