顺坝

顺坝是指一种纵向河道整治建筑物。坝身一般较长,与水流方向大致平行或有很小交角,沿治导线布置,它具有束窄河槽、引导水流、调整岸线的作用,因此又称作导流坝。顺坝常常布设在水流分散的过渡段,分汊河段的分、汇流区,急弯和凹岸尾部,以及河口治理段。对于堤前滩地较窄的堤防,可设置与堤岸线基本平行的顺坝。 

顺坝基本信息

中文名 顺坝 外文名 longitudinal dike
别    名 导流坝 作    用 束窄河槽、引导水流等
布设地点 水流分散的过渡段等 学    科 公路交通科学技术

顺坝的主要作用是:调整水流流向,使水流沿规划的整治线平顺流动;束窄河床,增加航槽流速;形成有利的环流,控制横向输沙;调整汊道分流比,改善流态。有时用于封堵汉道,增加通航汉道流量。顺坝对水流结构改变不太大,沿坝水流平顺,在平原河流和山区河流整治工程中,使用都较为广泛。但顺坝一旦建成,就很难改动,因此在确定坝位、线形时应特别慎重,另外,水流经过顺坝坝头后迅速扩散,流速降低,容易形成.“关门浅”。根据河流的具体情况,有的地区多用顺坝,如四川的岷江、嘉陵江等。

1.调整急弯,规顺岸线

在山区航道整治中,对于航道过于弯曲的河段,用顺坝封弯来修整不规则的枯水岸线,使之形成新的河岸,平顺水流,改善流态,可以使碍航因素得以改善。

2.堵塞支汊,调整分流分沙比

在分汊河段上布置顺坝,堵塞支汉,增加主航槽枯水流量,调整分流分沙比。

3.拦截洲头横流,改善汉道进口流态

在分汊河段,往往存在两汊道水面高程不一致,在江心洲头部产生横流,妨碍船舶航行。在江心洲头部布置洲头顺坝,拦截横流,使汊道进口水流平顺。

4.调整汇流处的交汇角,以改善汇流条件

在分汊河段汇流处,受两汉水流相互顶托影响,在口门处易产生淤积碍航,或因两汉水面高程的差异,产生碍航横流。在江心洲尾部布置洲尾顺坝,可调整汇流处的交汇角,改善汇流条件,平顺水流,减小淤积。

5.用于丁坝上游,以改善丁坝坝头水流条件

在丁坝群上游第一道丁坝,一般采用下挑丁坝。根据河道条件,在丁坝群的上游也可布置顺坝,改善丁坝群的水流条件。在岷江朱石滩整治中,右岸丁坝群的上游布置了一条长顺坝,不仅航道尺度达到设计要求,而且横比降减小,整治效果好。

顺坝造价信息

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1.顺坝材料选用和结构型式

顺坝整体受力没有丁坝大,但靠航槽一侧所受的水流冲刷力仍然很大。故顺坝的结构组成和坝体结构型式均可参照丁坝。抛石丁坝和充填袋填心坝的材料可按丁坝要求选用。

2.顺坝的构造设计

抛石顺坝的横断面多为梯形,由于顺坝受力没有丁坝大,故块石顺坝坝顶宽度宜取1~2m,边坡坡度宜取1:1.0~1:2.0。充填袋填心坝坝顶宽度取1.5~3m,边坡坡度宜取1:1.5~1:2.0。

洲头分流、洲尾导流或封弯导流等顺坝,应根据不同的受力情况,增加坝顶宽度和放缓边坡。

顺坝纵坡坡度宜与建坝后整治水位时的水面比降一致。洲头顺坝的纵坡宜采用与水面比降相反的坡度。

顺坝的坝根护坡设计、顺坝的坝面结构和丁坝的有关规定一致。

在江心洲尾处,由于洲尾两股支汊水流相互碰撞,流速减小,能量降低,同时导流顺坝沿水流动力轴线布置,受力较丁坝小,故洲尾顺坝和导流顺坝坝头可不加宽,其坝头坡度可取1:2.0~1:3.0。洲头顺坝坝头可根据水流条件适当加宽,坡度适当放缓。充填袋填心坝坝头部分应全部采用块石结构。

在易冲刷变形的河段,顺坝宜采取护底措施。护底结构应符合丁坝的规定。护底范围可伸出边坡坡脚外5~15m,伸出坝头坡脚外10~20m。 2100433B

1.导流顺坝

导流顺坝的坝轴线与整治线走向一致,可根据需要布置为直线或平缓曲线,坝根与河岸相连,坝头宜接近下深槽,以引导水流由上深槽平顺过渡到下深槽。当浅滩过渡段区较长时可与丁坝群结合,用以缩窄河床,冲刷航槽。

2.洲头顺坝

布置在江心洲洲头,坝根与江心洲相连,坝身向上游延伸的顺坝称为洲头顺坝。主要用于调整两条汊道的分流、分沙比,拦截洲头横流从而改善汊道进口流态。

3.洲尾顺坝

布置在江心洲洲尾,坝根与江心洲相连,坝身向下延伸的顺坝称为洲尾顺坝。洲尾顺坝主要促使两汉水流在洲尾平顺汇合,减小两汊水流相互顶托作用,防止汊道出口淤积出浅,并可拦截洲尾横流,改善流态。

4.固滩顺坝

在平原河流的汊道浅滩上,为稳定和加高低矮而且游移不定的河心沙滩,可布置一道适当长的顺坝,并在其两侧加筑与顺坝相连的短丁坝,形成类似鱼骨状的组合坝,以加高河心沙滩,促进泥沙淤积。

5.封弯顺坝

在河道过于弯曲、水流扫弯的滩险,可在凹岸布置封弯顺坝,在凸岸一侧开挖新航槽,改变河床的平面形态,增大弯曲半径。

顺坝常见问题

  • 重力坝拱坝土石坝的区别

    答; 重力坝是由砼或浆砌石修筑的大体积档水建筑物,其基本剖面是直角三角形,整体是由若干坝段组成。 重力坝的工作原理 重力坝在水压力及其它荷载作用下必需满足:A、稳定要求:主要依依靠坝体自重产生的抗滑力...

  • 橡胶坝的橡胶坝材质

    橡胶坝材质坝袋胶布由承受坝袋张力的补强帆布和保护帆布并确保气密性的橡胶层构成。 橡胶层通常分布在坝袋的外层、中层、内层、发挥各层橡胶的功效。外层橡胶: - 由于河流中漂浮物较多,采用具有耐磨损、耐日...

  • 垃圾坝怎么画?

    你截图上传看看。

顺坝的布置原则为:

①沿航道整治线方向布置,在弯道上呈平缓曲线,以形成新的河槽平面轮廓;

②与中水流向交角不宜太大,避免水流漫顶时产生“滑梁水”,对船舶航行和航道的稳定不利;

③避免两岸同时建顺坝,以便于调整整治线的宽度;

④坝头必须绕过危及船舶安全航行的石嘴、石梁、冲积堆及取水口等处,延伸到水流平顺的地方;

⑤坝头一般延伸到下深潭,避免水流骤然扩散形成口门段浅区;

⑥坝根应布置在主流转向点的上游,充分发挥顺坝导流作用,并避免坝根遭受水流冲刷;

⑦顺坝较长且有泥沙活动的地区,为加速坝田内的淤积,在顺坝与河岸之间加建格坝,格坝坝根和河岸连接,其高程比顺坝顶稍低。

顺坝文献

椒江航道及海门港整治工程长顺坝,潜坝施工监理 椒江航道及海门港整治工程长顺坝,潜坝施工监理

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评分: 4.6

浙江省海门港是该省对外开放的一个大港,年吞吐量达800万吨,为了适应改革开放的形势,在浙江省交通厅的直接领导下,交通设计院及台州港务局等有关单位规划、设计并实施了江心长顺坝工程,旨在改善椒江港区的码头前沿水深及通航条件。为保证项目达到预期效果,进行了抛石坝整方案可行性研究及物理模型试验。

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大顶子山航电枢纽工程右岸顺坝吹填施工工艺 大顶子山航电枢纽工程右岸顺坝吹填施工工艺

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页数: 1页

评分: 4.6

对大顶子山航电枢纽工程右岸,利用松花江江砂为填筑材料,进行顺坝坝体吹填的施工工艺予以介绍,并总结了该施工工艺的优点。

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【学员问题】顺坝设计应满足的要求?

【解答】顺坝用于导引水流、调整河岸走向时,宜布置在过渡段、分汊河段、急弯段及凹岸末端、河口及洲尾等水流不顺和水流分散的区域。顺坝设计应满足下列要求:

1、顺坝与水流方向应接近或略有微小交角,直接布置在治导线上。

2、顺坝坝顶高程应高于河道整治流量相应水位以上0.5m,也可自坝根至坝头,沿水流方向略有倾斜。

3、顺坝坝顶宽度根据坝体结构、施工、抢险要求确定。土质顺坝的坝顶宽度可取3m~10m,抛石顺坝的坝顶宽度可取2m~5m.

4、顺坝迎水坡坡度应较平顺,边坡可取1:1.5~1:3.0,并沿边坡抛石或抛枕加以保护;坝头处边坡应适当放缓,不宜小于1:3;顺坝背水坡边坡可取1:1~1:2.

5、坝基位于中细沙河床上的顺坝,应放置沉排。沉排伸出坝基的宽度:迎水坡不宜小于6m,背水坡不宜小于3m,或根据河工模型试验结果分析确定。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

【学员问题】顺坝坝身结构应符合规定?

【解答】一、顺坝顶宽宜取1~3m,边坡宜取1:1~1:2.

二、当顺坝用于洲头分流、洲尾导流或封弯导流时,应根据不同的受力情况,增加坝顶宽度和放缓边坡。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

在离岸一定距离的水中建造的与岸大致平行的坝体。也称顺岸坝。用以消减波浪并促使泥沙在坝后岸侧沉积。顺坝的长度根据所需防护范围而定,可布置成连续的或间断的两种。为拦断沿岸流,也可采取丁坝和顺坝相结合的布置方式。顺坝坝顶较高时,能较好地消减波浪能量,岸滩防护效果显著。但此时波浪荷载也较大,要求坝身结构更加稳固。坝顶经常淹没于水下的称为潜顺坝,其坝顶高程略低于平均潮位。高潮位时坝顶不淹没的称为出水顺坝,其坝顶高程高于平均高潮位。

丁坝和顺坝的断面有直立式和斜坡式两种。斜坡式用松散块体堆筑,直立式用板桩、木桩或沉箱构筑。坝体可以透水或不透水。挟沙水流可以穿过的木桩编篱坝、拦栅坝和网坝等为轻型透水坝,水流与波浪所受的阻碍较小,同时坝体承受的荷载也较小,一般坝脚冲刷程度轻微。挟沙水流不能穿过坝体的有沉箱坝、板桩坝、砌石坝等为重型不透水坝。抛石坝和抛方块坝虽然容许部分水流穿过坝体,但坝周围水流特性与不透水坝相似。

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