中文名 | 水文缆道 | 外文名 | hydrological cableway |
---|---|---|---|
释 义 | 是水文设备的一种 | 结构形式 | 悬索式缆道 |
悬索式缆道布设要求
1 悬索式缆道由承载索(主索)、牵引索(循环索、起重索)、支柱(架)、拉线、地锚、转(导)向滑轮、运载行车、驱动绞车、运行控制设备、信号传输系统等组成。
2 悬索式缆道按绕线方式区分为开口游轮和闭口游轮两种方式,宜采用开口游轮并结合平衡锤装置和动滑轮组方式绕线。
3 悬索式缆道有拉偏式和不拉偏式两种,采用何种形式应根据测流断面流速大小及悬吊铅鱼设计重量选定。
4 悬索式缆道可以使用悬杆法施测。必要时可在悬杆下端悬吊垂锤,以保证洪水时减小垂线偏角。
5 悬索式缆道设计,其安全系数应不小于3.0。
吊箱式缆道布设要求
1 吊箱结构应牢固,四周通视条件好,具有足够的工作空间和物品存放空间。
2 吊箱的水平运动和垂直运动由操作室人员操控制时,应配置相应的通讯工具并制定严格的规章制度,确保箱内人员生命安全。
3 吊箱式缆道设计,其安全系数应不小于3.5。
吊船式缆道布设要求
1 设计应结合悬吊测船的吨位大小、测船船形、吃水线深度、流速大小、水位变幅综合考虑。
2 为使测船准确定位于垂线位置,在缆道架设时应同步架设断面垂线位置标志牌。
3 测船在实施水文测验时,应根据航道管理要求悬挂锚球或相应标志,以明示测船在河道中的航行状态。
多跨式缆道布设要求
1 多跨式缆道循环索按“开口轮加平衡锤”型式布设,循环索应按水平方向“平面成圈”走线,使循环索循回于中间支柱(架)的上、下游两侧。
2多跨式缆道行车应采用“L”形结构,行车下部悬臂应有足够的长度,确保循环索在水平运行和垂直运行中不发生磨擦。
3 多跨式缆道行车上部两个水平运行滑轮直径应不小于22cm,方能满足滑轮在通过主索中间索鞍时不发生跳槽现象。
1 水文缆道结构形式,以悬吊部件方式的不同可分为悬索式缆道、吊箱式缆道、吊船式缆道和多跨式缆道。
2 水文缆道结构选型应根据测站地形、自然环境、断面状况、水位变幅、流速大小以及测流、取沙方式等确定。
3 水文缆道结构形式的选择应做到结构牢固、布设合理、运行平稳、定位准确、成果可靠、经济安全。
勘测队应该工资更高点儿。水文站工作条件好。看你想要哪一个了
中国水利建设基础局,事业单位,工作环境好,福利也不错的。
环境偏僻。。在县城站要好一点。但是参公后局机关有点不把测站当人。
WORD 格式 ..可编辑 专业知识 整理分享 水文缆道钢支架制安工程质量控制 1 进场材料的质量控制 材料是钢支架制安工程的基础, 材料质量是直接关系到工厂质量 的重要部分。 材料进场时,承包单位应填写进场报验单, 并附钢材和其他材料 质量证明单、试验报告报送监理单位。 监理单位收到报验单后, 应会同建设单位、 承包单位一起对现场 材料进行清点,检查材料的种类、数量、规格、质量是否符合设计要 求,检查方法可自检、自测和取样送检。 1.1 钢支架基本用材料(原材料)检查 1水泥出厂质量合格证和复试报告; 2、钢材出厂质量合格证、试验报告和化学成分报告; 3、焊条、焊剂质量应符合 GB1308—85规定 4、如采用新材料,要有鉴定证明、使用说明和检验报告; 5、砖出厂质量报告(如果需要时) 6、砂石质量情况 7、外加剂出厂质量合格证和说明书。 1.2 钢支架构件材料检查 1、构件尺寸,规格应
针对镀锌水文缆道钢塔支架零部件在热浸镀锌加工过程中遇到的质量检验问题,探讨总结了在进行质量检验时对镀锌层在附着量、均匀性、附着性三方面的检验检测方法。
在测流断面上横跨河道设置缆索系统;用以输送测速、采水样仪器,并由岸上操作控制进行测验。有悬索和悬杆水文缆道两种型式。
用悬索悬吊测流采样等仪器进行测验,如图1。它由缆索系统、驱动设备和专用测验仪器设备等部分组成。1956年,中国开始在长江上游支流嘉陵江的北碚站应 用,此后,经不断研究改进,现在发展成为具有中国特色的重要水文测验设备,达到了国际先进水平。70年代,已在中国河宽小于400米,水深和流速较大的山 溪性河流上普遍使用。此项设备的缆索系统包括主索、循回索、起重索和悬索等部分,为了减速和省力,常加设动滑轮组和平衡锤装置、驱动设备是悬吊重量为 100~750公斤铅鱼的各种电动水文绞车,悬重小于200公斤时,也可采用手摇。绞车可装设可控硅无级调速装置,用以消除或减小由于绞车突然起动和停车 所引起的缆索弹动,减小测验误差。专用测验仪器设备有测距设备和测深设备等项。起点距和测深悬索长度系利用传感轮感应循回索和悬索的运行长度并用计算数器 测记。测深设备有铅鱼测深设备和数字式回声测深仪两种。铅鱼测深设备包括悬索长度计数器和测深铅鱼两项。铅鱼上装有水面讯号器和河底讯号器,铅鱼入水时, 发生水面讯号,悬索记数器开始计数,达到河底时,发出触底讯号,记数器终止计数,得出悬索计算长度。当悬索偏角很小时,此值即为垂线水深。如偏角大于 5°,则应对悬索计数长度进行偏角改正,求出垂线水深。测深、测速和采样等信号,系通过钢丝绳悬索与水体构成的导电回路传至岸上控制室。
借缆道上的行车支承悬杆,由岸上操纵悬杆作水平移动和垂直升降进行测验,如图2。为了保持悬杆处于垂直状态,悬吊悬杆的行车与校正架相连,并在断面上游设 置一道副缆,副缆上牵引一根与悬杆下端相连结的拉偏索,借以限制悬杆不向下游倾斜。此项设备具有结构简单、操作方便、功耗小(小于1千瓦)、测验仪器定位 比较准确的优点,适用于河宽小于200米,水深小于6米,流速小于4.0米/秒的不通航河流。1958年,中国首先研制并在浙江省新昌站应用。此后,瑞士 也发展和应用了此项设备 。
荷载组合应根据实际情况,科学分析,合理取用,可选择其中最大的两种不同因素组合,作为设计依据。
2100433B
应根据项目区雷电活动情况,结合生产生活用房、水文缆道、各类钢塔支架等水文设施防雷要求,确定防雷设施型式、尺寸、材料及布设情况。