双线桥
双线桥（double track bridge）是1997年公布的铁道科学技术名词。
双线桥基本信息
| 中文名 | 双线桥 | 外文名 | double track bridge |
|---|---|---|---|
| 所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
双线桥造价信息
1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
双线桥常见问题
双线桥文献
双线桥墩空心封顶施工方案
双线桥空心墩封顶施工方案 1 工点概况 新建宜万铁路 W3标由中国铁路工程总公司承建，设计为一次复线（并行） 。该标段的控制工程为卷 桥河特大桥， 该桥共有 41 个桥墩，其中有 29个桥墩为圆端形薄壁空心墩 （位于直线上） ，墩身外坡为 35:1 ， 内坡为 65:1 。空心桥墩墩身下部设置有 3m高的实体段，上部设置了 1m的实体段，托盘高度为 1.4m。设 计要求托盘和墩顶实体段一次连续浇注。空心墩墩身高度在 31.1m～44.1m 之间，空心墩只是在墩顶以下 4.5m处设置了一道净空为 70cm×140cm的进人洞门。直线上双线空心桥墩顶部的具体构造情况见图 1所示。 90 47 4 237 237400 II Ⅱ Ⅱ 234400234 1623460023416 1100 Ⅱ -Ⅱ 截 面 90 3050 1 00 1 40 1646816 500 35 :1 65 :1 3
曲线桥计算
X Y 1 DK103+734.9649- 2.394 3714488.071 523707.775 2 DK103+734.96492.406 3714483.558 523709.4084 3 DK103+736.9649- 2.394 3714488.752 523709.6556 4 DK103+736.96492.406 3714484.239 523711.289 5 DK103+735.96490.006 3714486.155 523709.532 6 DK103+735.96490.006 3714486.155 523709.532 7 DK103+735.96490.006 3714486.155 523709.532 8 DK103+735.96490.006 3714486.155 523709.532 9 DK103+735.96490.006 3714486.
柳江双线特大桥是目前广西境内最长的双线铁路大桥，跨江部分采用60+5×104+60米连续梁施工，建成后能抵御百年一遇特大洪水。
澄江双线特大桥，位于广西河池市都安县境内，全长15507米，不仅是广西境内最长的铁路桥梁，也是贵南高铁最长的桥梁。该桥跨越兰海高速公路和澄江国家湿地公园，全部为钻孔灌注柱基础。
西湾跨海双线特大桥，是新建中越铁路防城港至东兴段的一个控制性工程，为跨越钦防线、东兴大道、北部湾大道及西湾海域而设，于C4K3+050处跨越钦防线;在C4K3+300处跨越东兴大道后沿拥军路高架至C4K5+050处跨越北部湾大道;于C4K5+141.92至C4K7+332.72跨越西湾。
拟建西湾跨海双线特大桥桥梁全长为6767.019m，其中跨海段桥梁全长1986m，全桥预计工期为18个月，总投资44535万元人民币。
西湾跨海双线特大桥工程位于防城港西湾海域，用海类型为交通运输用海，用海方式为跨海桥梁，使用年限为50年，申请使用海域总面积3.0424hm，整个工程不占用红树林。
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