双向六车道

双向六车道,指在一条道路上存在供车辆纵列行驶的6条车道,其中每三条车道同向排列。按照国家标准,每条车道宽3.5米,基本双向六车道宽24米。

双向六车道有几种排列方式。在红绿灯口,双向六车道的上行方向把左中右三道分为左转,直行和右转红灯等待道路。双向六车道广泛用于地级城市。一般为沥青或水泥路面。双向六车道把每个方向依次分为左中右三项形式,有利于交通秩序。

双向六车道基本信息

中文名称 双向六车道 3.5米
属于 交通线路 国家 中国

第一种是单一的车道,即从道路中间分划双黄线,分为右上左下行,其中每车道间划白色虚线。

第二种即为中间用绿化带或者护栏隔离,从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道,一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离。

双向六车道造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
车道耐磨保护层 车道耐磨保护专用保护剂;1立方=1.8吨,耐磨保护专用保护剂 查看价格 查看价格

洪发

9% 深圳市洪发建筑工程有限公司
车道耐磨保护层 车道耐磨保护专用保护剂;1立方=1.8吨,耐磨保护专用保护剂 查看价格 查看价格

禹智环保

9% 禹智环保科技(深圳)有限公司
车道耐磨保护层 车道耐磨保护专用保护剂;1立方=1.8吨,耐磨保护专用保护剂 查看价格 查看价格

蛇口建安

9% 深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
车道变两车道(标志牌) 600×800mm,厚2.0mm,铝板,反光 膜等级:工程级,反光膜材质:PC 查看价格 查看价格

9% 广州市路虎交通设施有限公司
车道变三车道(标志牌) 800×800mm,厚2.0mm,铝板,反光 膜等级:工程级,反光膜材质:PC 查看价格 查看价格

9% 广州市路虎交通设施有限公司
车道变一车道(标志牌) 500×800mm 厚2.0mm,铝板,反光膜 等级:工程级,反光膜材质:PC 查看价格 查看价格

9% 广州市路虎交通设施有限公司
车道变四车道(标志牌) 800×800mm 厚2.0mm 铝板,反光膜 等级:工程级,反光膜材质:PC 查看价格 查看价格

9% 广州市路虎交通设施有限公司
机动车道开挖 含开挖、余泥清运、路面普通恢复,双管敷设,管直径?110,电力管 查看价格 查看价格

m 9% 重庆度翔实业有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
车起重运输车 PY5090JSQ3 查看价格 查看价格

深圳市2005年11月信息价
车起重运输车 PY5130JSQ5 查看价格 查看价格

深圳市2005年11月信息价
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深圳市2005年11月信息价
车起重运输车 PY5130JSQ5Z 查看价格 查看价格

深圳市2005年11月信息价
CPCD20 查看价格 查看价格

深圳市2006年2月信息价
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深圳市2006年2月信息价
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深圳市2005年1月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
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双向六车道常见问题

双向六车道文献

双向六车道高速公路施工组织设计 双向六车道高速公路施工组织设计

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评分: 4.5

1 第一部分 编制依据 1、中华人民共和国交通部:《公路工程国内招标文件范本》( 2003 版) 2、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX(XX 界)段土建工程招标文件。 3、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX(XX 界)段土建工程 LQ20 合同段施工承包合同协 议书。 4、XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX(XX 界)段两阶段施工图设计 5、交通部现行有关技术规范及标准。 6、现场调查资料以及本单位技术水平、装备能力、管理水平。 7、国家和地方相关法律、法规。 第二部分 工程概况 1、项目概况 河北省 XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX(XX 界)段公路项目,位于河北省南部,是国 家高速公路网规划中 XX 至 XX 公路的重要路段,也是河北省高速公路网的组成部分。本 项目为交通部示范工程,起于石黄高速公路榆科枢纽互通,经衡水市区东、衡水湖东、冀 州西,南宫东,在

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双向六车道省道改扩建工程第4合同段工程施工组织设计 双向六车道省道改扩建工程第4合同段工程施工组织设计

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省道改扩建工程第 4合同段工程施工组织设计 双向六车道省道改扩建工程第 4合同段 施工组织设计 编制人: 审核人: 审批人: 路桥工程公司 省道改扩建工程第 4标项目部 二 O一 年 月 省道改扩建工程第 4合同段工程施工组织设计 施工组织设计目录 一、 施工进度计划、 CPM网络图 . ........................................ 1 1、工程概况 .................................................................... 1 2、施工进度计划说明 ............................................................ 1 附表:各分项工程施工进度计划横道图 . ........................................

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5月3日从市建设工程招投标交易中心了解到,茶涪路(通江立交至迎龙立交段)改扩建工程正进行招标,计划今年下半年开工。

茶涪路改扩建工程位于经开区茶园,西起通江立交(石塔立交)东侧,东至绕城高速迎龙立交西侧,全长4.632公里,总投资约4.2亿元。该工程拟把原22米宽的道路扩宽为64米。其中,主线为双向六车道加双辅道(配合变速车道),设计行车时速60公里。

茶涪路改扩建工程工期为900天,最快有望2018年建成。通车后,将进一步完善东部新城的路网结构,使得主城到涪陵的交通更加方便。

八一路、东三路交会处旁边,近期突然打围,围挡上并无文字说明;这几天,又开始移栽树木。到底在修什么?昨日,家住银海华庭的黄女士致电金报询问。记者求证获悉:该处将进行路口拓宽改造,而八一路拓宽改造也由此开始。

记者昨从武汉城建部门获悉,原来,在八一路、东三路路口,因车流量较大,准备将路口拓宽改造,使东三路方向车辆右转八一路时,可以径直进入专用道,以减轻左转车流压力。而中央,则要建个漂亮的绿化岛进行隔离。

记者另从武汉市国土资源和规划局了解到,此次八一路、东三路路口拓宽,是整个八一路拓宽改造工程的开端。接下来,还将陆续拓宽东三路至帅府饭店路段,以及东三路至洪山广场等路段,均以向南侧道路拓宽为主。全长2168米的八一路改造工程,道路红线宽40米,将由目前的双向四车道拓宽为双向六车道。(解鸿震)

来源:楚天金报

5月14日0时起,李家花园隧道将封闭施工,届时车辆将经李家花园隧道左侧单向两车道的临时便道通行。这意味着,经过两年多施工,李家花园隧道拓宽改造工程已完成工程量的80%,进入最后攻坚阶段——隧道拆除部分。预计8月,该隧道将全面拆除,10月前改造工程将建成通车。

李家花园隧道建于上世纪80年代,是黄泥塝、红旗河沟通往松树桥的重要节点,车流量较大。为疏通红旗河沟、电子校、蚂蝗梁、松树桥四大交通“肠梗阻”,我市2014年2月启动了该隧道拓宽改造工程,将原有的山包、隧道拆除后拓宽成双向六车道。

为期两个月的隧道拆除工程将分为四步:一是用挖掘机从山包顶部开挖,将5米的土层挖至3米左右,去除大部分土石方;二是横向开挖,为避免单侧的偏载效应造成隧道内的型钢变形倒塌,将从两边同时往中间挖,逐层去除两侧土石;三是采用人工切割、破拆方式,拆除隧道内的型钢;四是拆除完毕后,将原来隧道所在地平场。

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