双层双向板

双层双向 4 车道隧道 精品资料 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢2 1 前言 全站仪以其高度自动化和准确快捷的定位功能在目前工程测量工具 上确立了其统治地位。许多新技术运用到全站仪的制造和使用当中， 如无反射棱镜测距、目标自动识别与瞄准、动态目标自动跟踪、无线 遥控、用户编程、联机控制等。在隧道控制测量中，全站仪业已普 及，但以其作为隧道施工测量的测量工具并不多见。新建隧道施工中 的最主要工序，如掘进掌子面放样、断面测量及围岩净空位移量测 等，与工程的经济效益、安全质量有着根本的联系。免棱镜测距技术 的应用，通过辐射测量极坐标的方式，能够准确、快速地完成隧道掘 进放样、断面测量、围岩净空位移量测等主要施工测量工作，全部测 量内业利用计算机自动处理，为隧道施工测量带来技术革命，为整个 工程节约时间、减少投资。本文以新原高速公路雁门关隧道施工为 精品资料 仅供学习与交流，如有侵

课 程 设 计 说 明 书 设 计 及 说 明 主要结果 一、截面尺寸确定和结构平面布置 1. 截面尺寸确定方法 板厚的确定：连续双向板的厚度一般大于或等于（ 1/40～l/50 ） l ox =4800/50=96～120mm，且双向板的厚度不宜小于 80mm，故取板 厚为 100mm。 主梁的确定： h=(1/12-1/8)lx=400mm-600mm, 取 h=500 又 h/b=2-3 ，则 b 取 250mm. 则次梁取 h*b=150mm*350mm 柱的确定： 有任务书给出 400mm*400mm 墙厚的确定：由砌块规格取墙厚 200mm 2、结构平面布置图 双向板肋梁盖由板和支撑梁构成。根据柱网布置，选取的结构 平面布置方案如图 1所示。 图 1 结构平面布置 二、荷载计算 1.恒载计算 12mm水磨石： 0.010m*0.65kN/m 3=0.