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友赫实业在不断自我技术创新的同时，也与众多行业内优秀的国际伙伴有着多方面的合作。

友赫实业引进了欧洲500强企业JOS公司的conspicuous全系列自动智能型蓄电池充电机产品，广泛应用于各种铅酸蓄电池，产品通过微处理器以最佳的充电曲线为蓄电池充电，使电池达到最佳的饱和状态，其产品以较高的性价比获得众多整车厂、电池厂的好评，产品优异的质量也得到了全球众多整车及电池厂商的认可，如：奔驰、迈巴赫、沃尔沃、保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、福特、标致、雪铁龙、雷诺、菲亚特、现代等众多汽车公司。

友赫实业同时是美国midtronics（密特）公司的中国代理商，midtronics（密特）蓄电池检测产品广泛使用在汽车、通信、UPS、电力、铁路、牵引动力电源及军队等各个行业。世界上几乎所有的汽车和汽车电池制造商，如大众、奔驰、通用、福特、丰田、日产、上海大众，一汽奥迪，一汽马自达，东风日产，东风标志，东风雪铁龙，上汽通用，，一汽丰田，长安福特马自达，广州本田、江森、GNB、汤浅、德尔福、AC德科、爱克赛等，都将Midtronics蓄电池检测仪作为其销售和服务网点的必备工具。

我们的目标——以专业的服务，顶尖的技术，高性价比的产品，不断为客户提供蓄电池维

护和检测的最佳方案及设备。

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公司引进了国外先进膜结构技术的，技术实力雄厚。拥有六套正版商业软件，工程分析、设计均通过专业计算机软件进行。膜材特性均通过专业测试设备进行测定，力求使结构分析设计结果更可靠。

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膜结构的设计主要包括体形设计、找形分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。

1)通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。

2)找形分析又称为初始形态分析，主要内容是寻找并确定一个满足膜内力平衡条件同时又接近设计者预想造型的曲面。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强度也很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预张应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法、以及有限单元法等。

3)膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在最不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。

4)剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材徐变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。

因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的膜结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中最关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。