示宽灯,是汽车上安装以示车宽的指示灯。属常用灯。
中文名称 | 示宽灯 | 外文名称 | side marker lights |
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隶属 | 工业产品 | 用途 | 车宽的指示 |
是表示车的宽度以提示对方和后车。宽灯用于在傍晚行驶时,让别的车辆看见。
将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯(也有一种说法叫做傍晚行车灯,在天还未完全黑暗的时候开启,示宽灯的下一档是近光灯,大灯是指远光灯)。
实际上两个都有原装车灯厂的OEM供应商资格。 1.OSRAM的前照车灯是OSRAM自产的质量管控严格而稳定一些(辅助灯有部分为外购的)。特别是德国原产的不仅美观,性能也非常出...
优点: 设计前卫,搬动方便,对空气质量敏感,效果显著 缺点: 各方面都挺好的,唯一有点小遗憾是外包装有一点破损 &n...
质量应该说不错,但只要在大陆销售的,就不可能是最好的那种,也就是质量比较能过关而已,当然这个价格也是非常高的,1个飞利浦的能顶好几个普通的呢。供参考
一 、汽 车 危险 报警闪光灯 、示廓灯 、示 宽灯、 后位 灯 及灯 光控 制系统 类型 警报灯(双闪)就是转向灯同时闪烁,只要开起就会两边小灯同时闪烁,用于警告 作用,例如车坏了停在路边,开双闪,告诉来往车辆注意,也用于特别时刻,如警车等 特种车辆执行任务时。 将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯。是表示车的宽度以提示对方和 后车。示宽灯:标识车体的宽度,是示廓灯的一部分,车体的前后都有。小车因为不需 要标识长度和高度,所以前后的示宽灯就是示廓灯。 示廓灯用于在晚上行驶时,让别的车辆看见其实示廓灯和示宽灯差不多,只是示廓 灯多在大型车辆上,如大客车,大公交车和大卡车,每一个侧面都有许多,晚上亮起, 可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故,尤其是拖挂车,在晚上行驶车斗是 黑的,过往车辆不注意就撞上了,有了示廓灯就知道该车是个长车。示廓灯:标识车体 的的轮廓,比如宽度、高矮程
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从1999年1月1日起,国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯,未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是:能见度在200m-500m时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80kmh,与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距;能见度在100-200m时,必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过60kmh,与前车保持间距为100m以上;能见度在50-100m时,要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过40kmh,与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时,公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。
而对在城区一般公路上并未作出相应规定,因为城区道路行驶本身由于各种车流混杂,车速并不快,加之各种路段的不同限速,即使没有安装雾灯,只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。
据了解,美国对机动车是否安装雾灯没有强制标准,装与不装完全由用户自己来决定,雾灯属于选装件,甚至有的州规定禁止使用雾灯。与我国同属亚洲的日本也没有规定车辆必须安装雾灯,而是根据用户需求来决定是否安装。韩国也不强制安装雾灯,其前雾灯为选装件,后雾灯则根本不用装。一般在低能见度情况下,比如雾天、雨天和雪天等气象条件下,韩国驾驶员将前雾灯、前大灯打开,并开启报警闪光灯,慢速驾驶。
同属欧盟的法国和德国车辆必须安装雾灯,但在能见度良好的情况下,绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下,直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。在德国,有时穿过雾区,驾驶员忘了关雾灯,后车只要远光灯一闪,前车就会很知趣地将雾灯关闭。