上海海事大学海洋材料科学与工程研究院学术团队

海洋材料科学与工程研究院现有一个学缘结构合理、年轻而朝气蓬勃的团队，有博士学位的教师比例达90%，有上海市教委曙光学者2人，研究院正与国内外十余家科研院所、高等学校开展科技合作和学术交流。

海洋材料科学与工程研究院拥有一大批国际先进水平的材料制备和测试设备，包括JEM-2100F型200KV透射电镜及附件、7500F 场发射扫描电镜、400MHz核磁共振波谱仪、Xcalibur S型单晶衍射仪、HIGH-MULTI-10000型多功能超硬材料烧结炉、FLSP920型荧光光谱测量系统、倒置荧光显微镜、Varaio EL CUBE元素分析仪、X'Pert PRO X射线衍射仪、VERTEX 70型傅利叶变换红外/拉曼光谱仪等在内的价值二千余万元。

上海海事大学海洋材料科学与工程研究院迎着海洋领域科技发展的挑战和机遇，于2008年2月正式批准成立，学校将具有海洋特色的材料科学列为学校建设重点发展的学科之一，下大力度投资建设，使材料学科建设在筹建伊始就纳入快车道和高平台，正显现出海洋和材料等多学科交叉而成为学校新的学科增长点的端倪。

海洋材料科学与工程研究院是一个以研究为主的机构，设立了深海高强轻质材料设计制备、涉海材料防腐防污、海洋极端环境材料设计制备及海洋生物材料和海洋药物等研究方向、研究室所和测试中心。

材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、土木工程、船舶与海洋工程、救助与打捞工程工程。

交通运输装备与海洋工程学院前身为船舶金属材料工艺研究所，2005年组建机电工程学院，2008年更名为交通与物流工程学院，2011年更名为交通运输装备与海洋工程学院。

交通运输装备与海洋工程学院下设材料科学与工程系、机械工程系、土木工程系、船舶与海洋工程系4个教学系和工程力学、机械基础2个教研室。现有设置材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、土木工程、船舶与海洋工程、救助与打捞工程工程五个本科专业。拥有载运工具运用工程、道路与铁道工程、船舶与海洋结构物设计制造、救助与打捞工程等四个博士学位授权点；材料科学与工程、土木工程、机械工程等三个一级学科硕士学位授权点；载运工具运用工程、道路与铁道工程、工程力学、船舶与海洋结构物设计制造、救助与打捞工程等五个二级学科硕士学位授权点；材料科学、机械工程、交通运输工程、船舶与海洋工程等四个工程硕士领域。其中载运工具运用工程和道路与铁道工程学科是辽宁省重点学科，学院所属船机修造工程实验室为交通运输部交通行业重点实验室，公路工程重点实验室、船机修造工程实验室为辽宁省重点实验室，、交通装备先进制造与控制技术实验室为辽宁省高校重点实验室。学院已形成博士、硕士、本科等多层次、多方式的办学体系，以培养硕士研究生和本科生为主，并招收国外留学生。

材料科学与工程专业

培养目标：本专业志在培养德本专业旨在培养德、智、体、美全面发展，具备良好科学素质、系统地掌握材料科学与工程专业基本原理、工艺、技术以及管理方面的基础知识，能够在诸如交通运输、航空航天、机械制造、新型材料等相关行业、科研院校、行政单位从事本领域的技术开发、管理、科学研究、教学及经营和技术管理工作的高级专业人才。

专业特色：大连海事大学材料科学与工程专业前身可追溯到1983年由我国著名的材料等离子体热处理专家杨烈宇教授领衔成立的船舶金属材料工艺研究所。

经过三十余年的发展，本专业现已拥有雄厚的师资力量和完备的实验教学设施。现有的27名专职教师中，25人具有国内外名牌大学博士学位，其中博士生导师6人、教授16人、副教授10人。专业所辖材料检测实验室拥有大型现代化检测设备仪器20余台套，可充分满足专业实验教学任务，还可为本科生在校期间拓展专业知识提供先进完备的分析测试手段。

为保证课堂理论教学与生产实际的紧密联系，本专业还与长春一汽集团、大连机车厂、大连重工集团等多家国内大型企业、科研单位签订教学实习合同，使学生在校期间即有机会接触和了解生产科研一线的情况。

本专业拥有材料科学与工程一级学科硕士点及载运工具运用工程二级学科博士点，每年可招收硕士、博士研究生近50人，也是交通运输部船机修造工程全国交通行业重点实验室的依托单位。

针对目前国内材料专业的现状和行业发展的需要，本专业在课程设置和教学内容上突出材料连接技术、材料表面技术及新型材料等三个方向，形成了鲜明的专业特色，历年毕业生均受到了用人单位的好评。

自2010年起，大连海事大学材料科学与工程专业已与英国曼城大学、加拿大纽芬兰纪念大学合作办学，对于优秀学生，可以“3 2”、“4 1”的形式完成本科学业。

专业要求：材料科学与工程专业学制四年，修完培养计划中规定课程并完成毕业论文答辩后，毕业生授予工学学士学位。

本专业招收思想政治素质好、热爱材料科学与工程专业、组织纪律性强的男女应届高中毕业生及社会生源。

主要课程：除工程数学、大学物理、电工学、理论力学、材料力学、机械制图等工科专业通用专业基础课程外，主要专业课程有材料科学与工程导论、物理化学、材料科学基础、材料力学性能、材料物理性能、材料分析测试技术、特种加工技术、固态相变与金属热处理、铸造原理及工艺、压力加工成型技术、材料可焊性、材料表面技术、船舶涂料与涂装技术、金属材料学、功能材料、纳米材料、无机非金属材料、材料制备技术、工程材料失效分析、材料腐蚀与防护、专业英语、高分子物理、高分子化学、高分子材料等。

就业前景：除部分毕业生考取研究生继续深造外，材料科学与工程专业毕业生主要面向船舶、冶金、机械、汽车、机车、电力、化工、能源、军工、航空航天、新型材料等行业，从事与材料相关的科学研究、技术开发、工艺和装备设计、生产、经营和技术管理等方面工作。

土木工程

培养目标：本专业培养能适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握与交通基础工程相关的土木工程学科的基本理论和基本知识，获得道路工程、桥梁工程、地下建筑结构、隧道工程等的设计、施工技术以及工程项目管理等技能的基本训练，具有创新意识和实践能力的高级工程技术人才。

专业特色：大连海事大学土木工程专业在国内外享有较高的知名度。专业拥有一支教学和科研经验丰富的专业教学师资队伍，专任教师均具有博士学位，多名教师有国内外知名大学或研究机构的访学经历。专业还拥有硕士研究生、博士研究生和博士后培养资格。拥有土木工程一级硕士点、交通运输工程一级硕士点和道路与铁道工程博士点。其中的“道路与铁道工程”学科为辽宁省重点学科。学校还拥有先进的实验实践教学仪器设备，专业还拥有辽宁省科技厅资助的“公路工程重点实验室”。

专业要求：土木工程专业学制四年，毕业授予工学学士学位。招收思想政治素质好、热爱土木工程事业、组织纪律性强、身体健康的学生。

主要课程：理论力学、材料力学、结构力学、画法几何与工程制图、土木工程材料、工程测量、钢筋混凝土结构设计原理、土力学、路基路面工程、道路勘测设计、桥梁工程、岩石力学、隧道工程、道路桥梁工程施工技术、地下建筑结构、地下工程施工、基础工程等。

就业前景：土木工程专业毕业生就业主要面向交通、建筑、市政、水利、海岸开发、金融等行业的设计院、科研院所、施工企业、政府机关建设职能部门、机关及工矿企事业单位的基建管理部门、银行及投资咨询机构，从事公路工程、桥梁工程、隧道工程、地下工程的规划、勘测、设计、施工、管理、咨询等工作。

机械设计制造及其自动化

培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，具有机电新产品开发与管理企业所需的知识结构及潜能，也具有适应科研、教育、经贸及行政管理等部门工作或继续深造的素质和能力，并能在生产第一线从事机械制造领域内的设计和制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

专业特色：机械设计制造及其自动化专业是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。大连海事大学机械设计制造及其自动化专业成立于2006年，办学思想是“高质量地培养高素质人才”，教学体系中本着“宽口径、厚基础、强能力、高素质”的创新型人才培养模式。同时，根据大连海事大学航海轮机背景，本专业选择了船舶机械和救助打捞装备为特色的发展目标。

专业要求：机械设计制造及其自动化专业实行学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。招收热爱机械、身体健康，具有吃苦耐劳精神的学生。

主要课程：工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工与电子学、计算机程序设计基础、管理学基础、机械工程测试技术、机械系统嵌入式控制、控制工程基础、机械制造工程学、先进制造技术、液压传动、数控技术、机电传动与控制、机械系统设计、现代设计技术、工程系统建模与仿真、专业外语等。

就业前景：机械设计制造及其自动化专业毕业生能胜任机电一体化产品及成套设备的设计制造、实验研究、设备使用、维修与改造以及生产管理等工作，也具有到科研院所、政府机关、大专院校从事科研、管理及教学工作的能力。毕业生可在在船舶、冶金、机械、汽车、机车、电力、化工、能源、军工、航空航天等行业所属的各类企业及研究机构就业，从事科学研究、科技开发、设计、制造、生产组织管理和经营销售等方面工作。由于机械设计制造及其自动化专业的“万金油”特性并依托我校的行业特色，本专业本科毕业生深受企事业单位(特别是交通行业单位）的好评，年年处于供不应求状态。

船舶与海洋工程

培养目标：本专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。

专业特色：

大连海事大学船舶与海洋工程专业立足于交通运输，师资力量雄厚，队伍结构合理；配套设施完备，拥有结构力学实验室，、流体力学实验室，、结构振动实验室以及船模博物馆和试验循环水槽等；拥有船舶与海洋工程一级学科博士点和硕士点。

专业要求：

船舶与海洋工程专业学制四年，毕业授予工学学士学位。招收思想政治素质好、热爱船舶与海洋工程事业、组织纪律性强、具有较强自学能力、身体健康的学生。

主要课程：理论力学，材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程结构物构造、船舶静力学、船舶建造理论与工艺、船舶阻力与推进、船舶操纵性与耐波性、船舶设计原理、船舶与海洋结构物强度、船舶结构有限元分析、游艇造型与舱室设计、游艇规范设计、船舶设计软件应用等。

就业前景：本专业学生毕业后可在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、船舶公司、船舶运输管理等部门从事船舶与海洋结构物设计、船舶修造、船舶检验、航运管理、科学研究等工作，也可到相近行业、船舶配套产业和信息产业等有关单位就业。

救助与打捞（卓越计划卓越工程师计划）

培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，了解救助与打捞相关的法律、法规，掌握先进的救捞技术及专业技能，熟悉现代化的救捞设备，能在交通部所属的救助打捞系统、各类海洋工程公司、救助打捞装备研究、设计及制造的研究所、设计所、企业以及救助打捞技术培训的教育机构从事设计、研究、制造、检验、指挥、管理及实施等工作的高级工程技术人才。

专业特色：救助与打捞工程专业是交通运输部救助打捞局与大连海事大学合作共建的国内外首个救捞领域的本科专业，2011年成为教育部卓越工程师教育培养计划专业，同年，救助与打捞工程专业烟台打捞局、上海打捞局实践教育基地获批建设国家级工程实践教育中心，是学校重点建设的特色优势专业，支持救助与打捞工程二级学科硕士点和博士点。

本专业注重综合素养和实践能力的培养，已在各救助局、打捞局和救助飞行队等单位挂牌本科实习教学基地，为救捞卓越计划提供了良好的实践条件。在交通运输部和学校支持下，建设有先进的救助与打捞工程实验室，拥有国内外一流的救捞实验实践教学仪器设备。

专业要求：救助与打捞工程专业学制四年，毕业授予工学学士学位。招收思想政治素质好，热爱救助与打捞事业，组织纪律性强，身体健康，双眼裸眼视力均在4.7及以上，且矫正视力均能达4.9及以上的第一外语为英语的男生。

主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、船舶与海洋工程结构力学、画法几何及机械制图、电工学、机械设计与制造、船舶静力学、救助工程、打捞工程、海洋工程、潜水技术基础、船舶设计原理、海洋平台设计、海洋工程结构物强度、船舶动力装置与特种装备、船舶驾驶概论、航海气象学与海洋学、轮机工程概论、救捞与海工项目管理、救捞国际标准合同、救助打捞政策与法规、救捞应急管理等。

就业前景：救助与打捞工程专业毕业生就业主要面向交通运输部所属的救助打捞系统、潜水打捞行业、各类海洋工程公司、救助打捞装备研究、设计及制造的研究所、设计院、企业以及救助打捞技术培训的教育机构从事设计、研究、制造、检验、指挥、管理及实施等工作。救助与打捞工程专业本科毕业生在教育部卓越计划培养下，具有较强的工程实践能力和综合素质，深受救助打捞系统及相关行业企业的好评。