邵阳北塔

中国古塔的建筑历史中，关于塔有佛塔与景观塔之分。景观塔的建筑，其实还有着镇守一方平安的寓蕴。北塔就是建在资水岸的一座镇江之塔，它是在江水上讨活的船工们祈求平安的寄托。"救人一命，胜造七级浮屠"这句佛语注定着佛塔必是七层的建筑层次，北塔当然是在"救"湍急资江河湾中的船夫，于是它依佛塔七层的造构，耸立在资江急弯处的河湾北岸 。

北塔，从此成为邵阳资江岸边人们、水上船夫们心中的保护神，精神的支柱。

宝庆府境内有通航河道22条，共长1420公里。各州县的农产品及土纸、煤炭、大条钢均以木帆船载运。通过资江干流运销省内外。竹木分别在资水与巫水扎成大型排筏，经洪江、常德、益阳过洞庭，运销汉口等地。尤其是用毛板船运煤炭至益阳、汉口后，船主是先卖煤，再将空船卖给拆板厂。这种连船带货一齐卖掉的独特水运方式，在资水水运中持续百年，主要原因就是宝庆府盛产竹木，二是逆水返回成本太高，船夫们也太累。然而，宝庆府境内所需的物质如淮盐，粮食及手工品等又不得不溯资水而上，运至境内。在陆内交通不便，交通工具落后的那时，资水几乎成为宝庆府物流人流的动脉。

塔高26米，七级八方，砖石结构。塔内宽敞，有砖砌旋梯、可登塔顶。石基插地，底层可容百人。

安邵高速公路是国家高速公路网规划的二广高速公路的一段，是湖南省规划的五纵七横高速公路网的重要组成部分。安邵高速起于益阳安化县梅城镇，接拟建的常德至安化(梅城)高速公路，止于邵阳县梽木山，接沪瑞高速公路和在建的邵阳至永州高速公路。该高速途经益阳安化县、娄底涟源市、邵阳新邵县、邵阳北塔区、邵阳县，全长130.8KM。全线在伏口、娄底、涟源东、涟源、白马、邵阳北、邵阳西和梽木山，设置8处互通式立交。另建邵阳连接线、娄底连接线、白马连接线共计28.6公里。同步实施省道S312线涟源至新化段改造工程44.917公里。项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度全线采用100KM/H，路基宽度26米，桥梁隧道占路线总长的29.12%，项目概算投资85.4亿元，总工期(自开工之日起)四年。

安邵高速由湖南利联安邵高速公路开发有限公司负责投资建设、经营、养护管理。该公司由香港独资的"利联实业发展(深圳)有限公司"和中外合资的"深圳钰湖电力有限公司"共同组建。