中文名 | 砂砾石 | 用 途 | 道路工程应用 |
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概 念 | 一种颗粒状、无粘性材料 | 缺 点 | 缺乏粘性,容易产生水破坏 |
砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料。
目前,国内公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是:将砂砾石按一定的级配组成,然后掺加少量的粘结料(如水泥或二灰),以此组成的混合料作为道路基层,以天然砂砾石作为道路的底基层。
在道路工程应用中,砂砾石材料分布广,单个颗粒的强度大。
由于砂砾石缺乏粘性,容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象。为此,在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理,分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素,针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况,提出了解决松散破坏的对策。认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性。破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用。因此天然砂砾石、破碎后的砂砾石组成的混合料,其性能要优于天然砂砾石混合料。
砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料。
国内公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是:将砂砾石按一定的级配组成,然后掺加少量的粘结料(如水泥或二灰),以此组成的混合料作为道路基层,以天然砂砾石作为道路的底基层。
在道路工程应用中,砂砾石材料分布广,单个颗粒的强度大。
由于砂砾石缺乏粘性,容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象。为此,在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理,分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素,针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况,提出了解决松散破坏的对策。认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性。破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用。因此天然砂砾石、破碎后的砂砾石组成的混合料,其性能要优于天然砂砾石混合料。2100433B
砂砾石回填 一、施工流程 施工测量→施工准备→拌合砂砾石→分层摊铺→分层碾压→检测 (符合规范 要求后)→数据整理(报审) 二、施工方法 (一)施工测量 施工之前复测导线点坐标、 水准点高程及原地面高程, 并进行资料整理及横、 纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作,采用全站仪 , 根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩,沿路基纵向每 10m设一对标高指示桩,进行水平测量,并在指示桩上准确标出实施层顶标高, 设置明显标记,以控制填料的松铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上,并挂线 施工。 (二)施工准备 材料准备:砂砾石路基填筑材料采用襄阳本地区的砂砾石。 按照砾石和清沙 比例为 6:4 均匀参合。砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于 5%,砾石颗粒中细长 及扁平颗粒的含量不应超过 20%。施工前,参照该段设计工程量进行材料选比, 按计划组织进场储备, 所有进场材
工程 砂砾石回填单元工程施工质量验收评定表 单位工程名称 单元工程量 分部工程名称 施工单位 单元工程名称、部位 施工日期 年 月 日- 年 月 日 项次 检验项目 质量要求 检查记录 合格数 合格率 (%) 主 控 项 目 1 铺料厚度 铺料厚度均匀,表面平整,边线 整齐,允许偏差不大于铺料厚度的 10%,且不应超厚 2 岸坡接合处铺料 纵横向接合部应符合设计要求; 岸坡接合处的填料不得分离、架空 一 般 项 目 1 铺填层面外观 砂砾料铺填力求均衡上升,无团 块、无粗粒集中 2 富裕铺填宽度 富裕铺填宽度满足压实质量要 求,检测点允许偏差 0-10cm 3 铺填边线 铺填边线应有一定宽裕度(符合 设计要求) 施工 单位 自评 意见 主控项目检验点全部合格,一般项目逐项检验点的合格率均不小于 _____ %,且不合格点不集中 分布,各项报验资料 _____SL 631—2012 的要求
砂砾石地基的可灌性是指砂砾石地层能否接受灌浆材料灌入的一种特性。它是决定灌浆效果的先决条件。砂砾石地基的可灌性主要取决于地层的颗粒级配、灌浆材料的细度、灌浆压力和灌浆工艺等因素。般常用可灌比M、渗透系数K、砂砾石层的不均匀系数n等指标衡量砂砾石地基的可灌性。
砂砾石层钻探是指利用钻探机具在砂卵石层中钻进,了解地层结构并获取砂砾石样品的钻探方法 。