双钢轮振动压路机
双钢轮振动压路机是适用于道路及其他大型铺路工程； 工作重量在7吨至15吨之间的设备。
双钢轮振动压路机基本信息
| 中文名 | 双钢轮振动压路机 | 运行重l量 | 11 300 kg |
|---|---|---|---|
| 钢轮宽度 | 2000 mm | 振动频率 | 42HZ/63.3HZ |
单体水箱设计使加水更为便捷, 水箱内置使操作员工作视野不受阻挡。
独有的双泵交互工作喷水系统，三重水过滤，无极可调喷洒设定，延长使用寿命，节省水耗。
双钢轮振动压路机造价信息
卡特彼勒专利设计的豆荚形偏心配重,具有高振幅和高频率的特点,极大提高压实效率,3000工作小时超长的钢轮油更换间隔,减少维护保养时间
五振幅、双频双幅及双频四振幅多种振动系统选择，提供机器应用的多样性
双钢轮，高频率；
非比寻常的压实效率；
自动起振系统；
专利设计的振动步频表；
独特的喷水系统。
运行重l量：11 300 kg
钢轮宽度 ：2000 mm
振动频率：42HZ/63.3HZ
双钢轮振动压路机常见问题
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徐工的质量和配件维修都不错
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我来回答，望指证。不知道你见没见过在水泥地上镶地砖，最后在找平的时候，都是用锤子来回敲，慢慢的把它敲平，这个锤子就是橡胶锤子，也许你就能猜到了，胶皮锤可以保护地砖的表面，使锤子与地砖接触缓和，压路机也...
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双钢轮，高频率;
非比寻常的压实效率;
适用于道路及其他大型铺路工程; 工作重量在7吨至15吨之间;
自动起振系统;
专利设计的振动步频表;
独特的喷水系统。
运行重l量:11 300 kg
钢轮宽度 :2000 mm
振动频率:42HZ/63.3HZ
喷水系统
单体水箱设计使加水更为便捷, 水箱内置使操作员工作视野不受阻挡。
独有的双泵交互工作喷水系统，三重水过滤，无极可调喷洒设定，延长使用寿命，节省水耗。
振动系统
卡特彼勒专利设计的豆荚形偏心配重,具有高振幅和高频率的特点,极大提高压实效率,3000工作小时超长的钢轮油更换间隔,减少维护保养时间
五振幅、双频双幅及双频四振幅多种振动系统选择，提供机器应用的多样性
ASC自动速度控制系统
ASC自动速度控制系统，可预设机器工作速度和振动冲击间隔，使机器保持匀速和一致的振动冲击间隔，实现良好的压实效果
卡特彼勒3054C发动机
3054C四缸水冷旋轮增压柴油机，动力性好可靠性高，符合美国第二阶段和欧洲排放要求
发动机液压系统装有POR压力超调装置，可大幅度降低油耗。
人机工程设计操作平台
宽大的多位置操作平台设计，9种旋转和7种滑动位置，最大程度扩大操作员的工作视野。
机架结构设计
50/50前后钢轮折弯叉式支撑中间铰接结构，使整机更为机动灵活。
钢轮折弯叉式支撑结构提高轮侧通过距离，方便对路缘及障碍物贴边压实。
操作台位于机器中央，使操作员更好观察钢轮表面及边缘情况使压实更为标准。
易于维修
发动机及液压系统通过垂直开启的机器后部机罩接近，位于机器后部远离操作平台方便日常维护保养
振动单元密封实际使振动轴轴承油的更换周期达3年或3000工作小时
3054C四缸水冷旋轮增压柴油机，动力性好可靠性高，符合美国第二阶段和欧洲排放要求
发动机液压系统装有POR压力超调装置，可大幅度降低油耗。
发动机及液压系统通过垂直开启的机器后部机罩接近，位于机器后部远离操作平台方便日常维护保养
振动单元密封实际使振动轴轴承油的更换周期达3年或3000工作小时
宽大的多位置操作平台设计，9种旋转和7种滑动位置，最大程度扩大操作员的工作视野。
ASC自动速度控制系统，可预设机器工作速度和振动冲击间隔，使机器保持匀速和一致的振动冲击间隔，实现良好的压实效果
50/50前后钢轮折弯叉式支撑中间铰接结构，使整机更为机动灵活。
钢轮折弯叉式支撑结构提高轮侧通过距离，方便对路缘及障碍物贴边压实。
操作台位于机器中央，使操作员更好观察钢轮表面及边缘情况使压实更为标准。
双钢轮振动压路机文献
双钢轮振动压路机振动系统负载特性
从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载,主要包括钢轮的激振力、减振器的减振力以及随振材料的随动力,并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究。结果发现,平稳振动状态下,低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50%,而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的70%左右。因此,在振动系统设计时,需要对激振力取2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响。
双钢轮振动压路机振动功率研究
理论分析、ADAMS仿真分析和试验结果对比表明,双钢轮振动压路机前后振动轮单振时振动系统负荷波动始终存在,振动液压系统实际功率消耗大于理论计算功耗。前后振动轮双振时,改变前后轮振动相位差可以使振动系统负荷波动发生改变,降低振动系统实际功率消耗。当前后轮振动相位差为180°时,前后轮振动系统负荷波动相互抵消,振动液压系统实际消耗功率最小,应尽可能使双钢轮振动压路机在该状态下工作。
1)终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。
2)终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为2～3遍。
3)终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于85℃。
XG142是徐工14吨液压驱动双钢轮振动压路机。合理的压实宽度和蟹形量设计及超大直径钢轮，配合具有国际领先的高频振动和均压技术，使整车具有卓越的压实性能。
1）终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。
2）终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为2-3遍。
3）终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于100℃。
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