山公榴形态特征

国槐形态特征 落叶乔木，高 15-25 米，干皮暗灰色，小枝绿色，皮孔明显。羽状复叶长 15-25 厘米；叶轴有毛，基部膨大；小叶 9-15 片，卵状长圆形，长 2.5-7.5 厘 米，宽 1.5-5 厘米，顶端渐尖而有细突尖，基部阔楔形，下面灰白色，疏生短 柔毛。圆锥花序顶生；萼钟状，有 5小齿；花冠乳白色，旗瓣阔心形，有短爪， 并有紫脉，翼瓣龙骨瓣边缘稍带紫色；雄蕊 10条，不等长。荚果肉质，串珠状， 长 2.5-5 厘米，无毛，不裂；种子 1-6 颗，肾形。花果期 9-12 月。 [1] 生长习性 性耐寒，喜阳光，稍耐阴，不耐阴湿而抗旱，在低洼积水处生长不良， 深根，对土壤要求不严， 较耐瘠薄， 石灰及轻度盐碱地 （含盐量 0.15%左右） 上也能正常生长。但在湿润、肥沃、深厚、排水良好的沙质土壤上生长最 佳。耐烟尘，能适应城市街道环境。病虫害不多。寿命长，耐烟毒能力强。 用途 中国

第 1 页 共 4 页 五峰山公铁大桥 特 征码 标签 特征码 ] 五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥，是继 1968年 建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥， 是八车 道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。 镇江长江大 桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程， 由中铁 大桥勘测设计院负责设计， 全国工程设计大师、 我国悬索桥著名专家 徐恭义担任总设计师。 2008年开始设计工作研究， 2016年 1月大桥 主体结构施工全面展开。 五峰山长江大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。 根据前期研 究提出的初步方案， 桥北位于镇江市高桥镇， 桥南位于镇江大港新区 五峰山脚下。大桥主跨达 1120米，在目前世界悬索桥中位列第一， 其搭载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁， 刷新多项世界纪录。 大桥设计分为上下两部分， 上部为 8