隧道支护围岩相互作用模式试验台升级改造

实现支护结构伺服自动收缩，模拟隧道开挖应力释放。 2100433B

半径0.2m，收缩精度0.02mm，压力监测精度1kPa。

《高地应力软岩隧道围岩压力研究和围岩与支护结构相互作用机理分析》是陈志敏的论文，由导师赵德安指导。

副题名

外文题名

Study of surrounding rock pressure and interaction mechanism between surrounding rock and supporting structure in the weak rock tunnels with high geostress

论文作者

陈志敏著

导师

赵德安指导

学科专业

学位级别

工学博士

学位授予单位

兰州交通大学

学位授予时间

2012

关键词

馆藏号

唯一标识符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.006370214

馆藏目录

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《两柱掩护式综放支架与围岩的相互作用关系》分析了四柱支撑掩护式放顶煤液压支架的承载特征及现场应用中存在问题，系统介绍了两柱掩护式放顶煤支架与围岩相互作用关系的新近研究成果，内容包括：两柱掩护式综放液压支架的架型特点，该架型与围岩的相互作用规律、承载特征、受放煤工序影响的动态稳定性，两柱掩护式综放支架工作面的矿压显现规律，该架型对端面顶煤的控制作用机理以及现场应用实践及其适应性等。

《两柱掩护式综放支架与围岩的相互作用关系》可供从事采矿、安全、设计等领域的科技工作者、高等院校师生和煤矿生产管理者参考。

本项目主要采用模型试验与理论分析、数值模拟相结合的方法，研究纤维混凝土衬砌与围岩的地震动力相互作用规律，建立纤维混凝土作隧道抗震型衬砌的设计方法，主要内容包括：.（1）通过纤维混凝土衬砌-围岩相互作用的地震模拟振动台试验，研究纤维混凝土中纤维类型、纤维掺量等对纤维混凝土衬砌的破坏特征、塑性变形和耗能能力的影响规律；并优化出不同围岩条件下纤维混凝土的匹配参数。.（2）采用理论分析和数值模拟相结合的方法，对模型试验结果进行补充和验证；进一步分析影响纤维混凝土衬砌抗震性能的其他因素，并研究纤维混凝土隧道衬砌的抗减震机理。.（3）结合高烈度区隧道设计，综合考虑其他因素，形成纤维混凝土隧道抗震型衬砌的设计方法。使所设计出的纤维混凝土隧道衬砌既能维护隧道施工期间的稳定，又能抵御地震的破坏，既能承载，又能保持隧道使用空间，满足通风、防水、防灾的要求。