中文名 | 四大系列减速机 | 产品类型 | 减速机 |
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4.3-273
扭矩范围: 0.11-18kN
功率范围: 0.12-200kW
K斜齿-螺旋锥齿轮减速机特点:
◆ 垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。
◆ 安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
◆ 输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
◆ 输出方式:空心轴输出或实心轴输出,平均效率为94%。
◆ 减速比:基本型8.1-191,组合至13459。
F斜齿轮减速机特点
◆ 平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长。
◆ 安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装。
◆ 减速比:基本型二级4.3-25.3,三级28.2-273,组合至18509。
◆ 基本型二级输入输出旋转方向相同,三级相反;组合时另咨询。
◆ 输出方式:空心轴输出或实心轴输出。
◆ 平均效率:二级96%、三级94%、F/ CR 平均效率85%。
◆ 平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长。
◆ 安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装。
◆ 减速比:基本型二级4.3-25.3,三级28.2-273,组合至18509。
◆ 基本型二级输入输出旋转方向相同,三级相反;组合时另咨询。
◆ 输出方式:空心轴输出或实心轴输出。
◆ 平均效率:二级96%、三级94%、F/ CR 平均效率85%。
总的来说应该分三类,涡轮蜗杆减速机,谐波减速机,摆线针轮减速机和行星减速机。其中涡轮蜗杆强度最大,但是效率低,精度也不高,但是它有反向自锁功能,可以有较大的减速比,体积大,输入转速3000以上,谐波减...
日本帝人,日本生产的,就目前市场来说,算是顶尖制作了!产品确实很好,但是价格呢,也是很贵。最终还是要看设备要求,不是所有的设备都能标配上那么贵的产品,另外交期也很长。目前国内的RV减速机质量不是很稳定...
伺服电机和减速机简介伺服电动机又称执行电动机,在自动控制系统中,用作执行元件,把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转...
S系列减速机 减速机概述: 1、S系列减速机具有很高的科技含量, 有斜齿轮与蜗轮 蜗杆结合一体传动,提高该机力矩与效率。该系列产品规格 齐全,转速范围广,通用性好,适应各种安装方式,性能安 全可靠寿命长,实施了国际标准要求。 2、机体表面凹凸具有散热作用,吸振强,低温升,低 噪音。 3、该机密封性能好,对工作环境适应性强。 4、上海科麦传动该机传动精度高,特别适应在有频繁 启动的场合工作,可连接各类减速器及配置各类型电机驱 动,可安装在 90 度传动操作位置。 5、该减速机关键零部件采用了高耐磨材料,并经过特 种热处理, 具有加工精度高, 传动平稳、 体积小承载能力大、 寿命长等特点。 6、该减速机可配置各种类电机,形成了机电一体化, 完全保证了产品使用质量特征,了解减速机原理对使用维护 减速机起着关键作用。 性能特点: 1、斜齿轮和蜗轮组合,结构紧凑,减速比大。 2、安装方式:底脚安装、
四大系列减速电机工作原理
K系列螺旋锥齿轮减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机、S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、T系列螺旋伞齿轮减速机,具有积体小,传递扭矩大的特点。
在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。
r、k、f、s四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部种类和库存量,也大大的缩短了交货周期。
传动效率高,耗能低,性能优越。
带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低、寿命长。性能与特点:
1、齿轮采用优质合金渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级
2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力
3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,更符合客户要求,避免了功率浪费
5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性
6、采用多种密封结构,防止漏油
7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能
8、力亦产品安装方式灵活多变,易于客户选用K57减速机、K67减速机、K77减速机、K87减速机、K97减速机、KA87减速机、KA97减速机、KA107减速机、KA127减速机2100433B